منظر خارجي لمبنى مركز التجارة العالمي في موسكو، روسيا. (المصدر: وكالة فرانس برس) |
وأشار الرئيس بوتن إلى أن أسعار البنزين بدأت بالارتفاع بعد أن فرضت روسيا حظرا على تصدير البنزين والديزل. لكن هذا الإجراء - كما ذكرت وزارة الطاقة الروسية - يهدف إلى زيادة إمدادات البنزين المحلية لخفض الأسعار.
في 21 سبتمبر/أيلول، فرضنا حظرًا على تصدير البنزين. يبدو أن السوق قد تراجع، ففي 26 سبتمبر/أيلول، بلغ سعر لتر بنزين AI-92 بالتجزئة 51.6 روبل (حوالي 0.53 دولار أمريكي)، بينما بلغ في 21 سبتمبر/أيلول 49.7 روبل (حوالي 0.51 دولار أمريكي)، أي أن سعر التجزئة آخذ في الارتفاع. اتُخذت إجراءات، لكن الأسعار لا تزال ترتفع.
وبحسب الرئيس الروسي، ارتفعت أسعار الديزل أيضًا، ويضطر المنتجون الزراعيون إلى الذهاب إلى المناطق المجاورة للشراء لأنه "لا يوجد شيء مخفض لهم".
واقترح نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك أن تفرض الحكومة ضريبة وقائية على صادرات النفط تتراوح بين 20 و50 ألف روبل للطن، وفرض حظر كامل على تصدير النفط الذي يتم شراؤه في السوق دون إنتاج.
وفي رده، أكد الرئيس بوتن: "نحن نعلم لماذا حدث هذا الوضع!". واقترح أيضا تعزيز التعاون مع شركات النفط حتى تتمكن من فهم مسؤولياتها.
* وفي 27 سبتمبر/أيلول أيضا، توقع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أن ينمو الاقتصاد الروسي بنسبة 1.5%، على عكس الانخفاض المتوقع بنسبة 1.5% في التقدير الذي قدمه في مايو/أيار.
وأوضح البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في مايو/أيار الماضي أنه يتوقع أن تؤدي العقوبات الغربية ضد موسكو، وخاصة فرض سقف لسعر صادرات النفط الروسية، إلى الحد من النمو الاقتصادي للبلاد.
ومع ذلك، حظيت عائدات النفط بدعم من ارتفاع أسعار النفط وقدرة روسيا على تعويض تأثير سقف الأسعار من خلال التصدير إلى أسواق جديدة مثل الصين والهند.
لا يزال النشاط الاقتصادي في البلاد قويًا، وخاصةً استهلاك الأسر. وأكد البنك أن الاقتصاد الروسي سينمو بنسبة 1% في عام 2024، مشيرًا إلى أن التوقعات الاقتصادية للعام المقبل ستعتمد بشكل كبير على تطورات الصراع مع أوكرانيا والعقوبات الاقتصادية المرتبطة بها.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)