وفقًا للتعميم رقم 50 الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة ، سيُستخدم بنزين E10 في جميع أنحاء البلاد للمركبات التي تعمل بالبنزين ابتداءً من 1 يونيو 2026. في حين سيستمر استخدام بنزين E5 RON92 حتى 31 ديسمبر 2030.
في الواقع، تم بيع بنزين E10 على أساس تجريبي من قبل الشركات منذ أغسطس 2025. وفي مايو، تحولت آلاف محطات الوقود في جميع أنحاء البلاد من بيع البنزين المعدني التقليدي إلى بيع بنزين E10.
إلى جانب المخاوف بشأن توافق بنزين E10 مع محركات معينة ومتانته على المدى الطويل، يتساءل العديد من المستهلكين أيضًا عما إذا كان بنزين E10 أغلى من بنزين RON95.
في سوق البترول، وفي آخر تعديل للأسعار (21 مايو)، قامت شركات البترول بتعديل سعر بنزين RON95-V إلى 26440 دونغ فيتنامي/لتر، وبنزين RON95-III إلى 25540 دونغ فيتنامي/لتر.
يبلغ سعر بنزين E5 RON92-II 24340 VND/لتر، وهو أقل بحوالي 1200 VND/لتر من بنزين RON95-III.
تم تعديل سعر بنزين E10 RON95-V بالزيادة إلى 25950 VND/لتر، ولكنه لا يزال أقل بمقدار 490 VND/لتر من RON95-V.
كما ارتفع سعر بنزين E10 RON95-III إلى 25050 دونغ فيتنامي/لتر، أي أقل بمقدار 490 دونغ فيتنامي/لتر من سعر RON95-III.

أكملت وزارة الصناعة والتجارة مؤخرًا مسودة قرارٍ بشأن إصدار لوائح لتسريع تنفيذ خارطة طريق بنزين E10، وهي بصدد تلقي الملاحظات عليها. وتقترح الوزارة في هذه المسودة منحها ووزارة المالية صلاحية تحديد العناصر المكونة لصيغة السعر الأساسي للمنتجات البترولية، والإعلان عن السعر الأساسي لإدارة أسعار البنزين، وتحديدًا بنزين E10، بدءًا من 1 يونيو 2026.
تستند صيغة تحديد السعر الأساسي لبنزين E10 إلى اللوائح المنصوص عليها في المرسوم الحكومي رقم 80/2023/ND-CP بتاريخ 17 نوفمبر 2023، المعدل والمكمل لعدة مواد من المرسوم الحكومي رقم 95 بتاريخ 1 نوفمبر 2021، والمرسوم الحكومي رقم 83 بتاريخ 3 سبتمبر 2014، بشأن أعمال البترول.
وبناءً على ذلك، تشمل العوامل التي تحدد السعر الأساسي لبنزين E10 ما يلي: أسعار النفط العالمية التي تحددها وزارة الصناعة والتجارة بناءً على مبدأ حساب متوسط عدد الأيام بين إعلانين عن السعر الأساسي لبنزين RON95 المتداول في السوق الدولية؛
يتم تحديد سعر وقود الإيثانول المستخدم في صيغة حساب السعر الأساسي لبنزين E10 من قبل وزارة المالية ويتم إخطار وزارة الصناعة والتجارة به لتطبيقه في صيغة حساب السعر الأساسي؛
تُطبق تكاليف نقل البنزين من الخارج إلى الموانئ الفيتنامية، والعلاوة المستخدمة لحساب سعر البنزين من مصادر الإنتاج المحلية، وتكاليف نقل البنزين من المصافي المحلية إلى الموانئ، وفقًا لمستويات التكلفة التي تُشكل السعر الأساسي لبنزين RON95-III. أما هامش الربح القياسي وتكاليف التشغيل القياسية فتُطبق وفقًا لمستويات التكلفة التي تُشكل السعر الأساسي لبنزين E5 RON92. ستقوم وزارة المالية، بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة، بتحديد السعر الأساسي وإخطار وزارة الصناعة والتجارة به كتابيًا، لكي تتمكن الأخيرة من حسابه.
بمجرد تضمين جميع عوامل التكلفة لتشغيل أعمال بنزين E10 كما هو منصوص عليه، ستقوم الوزارتان بالتنسيق لتجميع وتحديد وإبلاغ وزارة الصناعة والتجارة لحساب السعر الأساسي.
وينص مشروع القانون أيضاً على أن وزارة المالية ستجري بحثاً وتقترح تعديلات على ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة حماية البيئة على وجه التحديد لوقود الإيثانول الحيوي E5 و E10 وما إلى ذلك، لخلق فرق سعر جذاب بين الإيثانول الحيوي والبنزين التقليدي.

المصدر: https://vietnamnet.vn/gia-xang-e10-co-re-hon-xang-khoang-ron95-2519430.html







تعليق (0)