شباب مدينة هوشي منه بعد يوم واحد من التخلي عن الدراجات النارية، اختاروا المترو للذهاب إلى المدرسة والعمل

(NLDO) - منذ 23 ديسمبر، استخدم العديد من الأشخاص في مدينة هوشي منه خط المترو رقم 1 للذهاب إلى المدرسة والعمل، مما يمثل تغييراً كبيراً في عادات السفر اليومية.

في صباح يوم 23 ديسمبر/كانون الأول، انطلق السيد دو هوانغ ثينه (23 عامًا، من منطقة ثو دوك)، متوجهًا إلى عمله في شركة فينكوم دونغ خوي، المنطقة الأولى، على متن خط مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1. كانت هذه أول تجربة له في استخدام هذه الوسيلة الحديثة للنقل، بدلًا من استخدام الدراجة النارية كما كان الحال سابقًا.

توجهت مجموعة الموظفين لتناول الغداء في المنطقة 1 ثم عادوا إلى ثاو ديين لمواصلة العمل.

عادةً ما أستيقظ الساعة 5:30، أتناول فطورًا سريعًا، ثم أركب دراجتي النارية إلى العمل. لكن خلال ساعات الذروة، تستغرقني الازدحامات المرورية المستمرة في شارع ديان بيان فو قرابة ساعة للوصول. في الأيام الممطرة، يكون التعثر في زحمة المرور وتبليل ملابسي أمرًا مرهقًا للغاية، كما قال ثينه.

هذا الصباح، قرر تجربة ركوب المترو من محطة بينه تاي إلى محطة بن ثانه. استغرقت الرحلة بأكملها حوالي ٢٠ دقيقة فقط، بما في ذلك وقت الانتظار. سار القطار بسلاسة تامة، وكانت المساحة جيدة التهوية ونظيفة، مما مكّنه من الجلوس وقراءة الأخبار على هاتفه أو مراجعة عمله أثناء السفر. كانت هذه تجربة مختلفة تمامًا عن صخب وتوتر قيادة الدراجة النارية.

بعد انتهاء عمله في الخامسة مساءً، واصل السيد ثينه ركوب المترو من محطة بن ثانه للعودة إلى منزله. مع انتظام الرحلات ودقة مواعيدها، قال إنه لا داعي للقلق بشأن التأخير أو الانتظار طويلًا.

في الساعة الثالثة عصرًا، أخبرت نغوك ماي (٢٠ عامًا، من سكان المنطقة السابعة) أن هذه كانت أول مرة تستخدم فيها المترو للذهاب إلى المدرسة من المنطقة السابعة إلى مدينة ثو دوك. في السابق، كان السفر بالدراجة النارية لمسافات طويلة، بالإضافة إلى ازدحام المرور وحرارة الطقس، يُشعرها بالتعب.

نغوك ماي (تعيش في المنطقة 7) تشارك تجربتها في مترو 1

"أذهب إلى المدرسة بدراجتي النارية كثيرًا في ثو دوك، لكن في كثير من الأحيان أعلق في زحام مروري، ناهيك عن أن الطقس الحار يجعلني أشعر بعدم الارتياح. وبحلول وقت وصولي، أكون منهكًا" - قال ماي.

بعد اليوم الأول من التجربة، علّقت ماي قائلةً إن خط المترو لم يكن نظيفًا وجيد التهوية فحسب، بل كان أيضًا متصلًا بسهولة بوسائل النقل الأخرى من المنطقة 7 إلى محطة بن ثانه. كما كانت محطات مثل ثو دوك وبينه تاي، القريبة من العديد من الجامعات، ملائمة جدًا للطلاب.

مينه توان (١٩ عامًا، يعيش في مدينة ثو دوك)، طالب في كلية الطب والصيدلة بالمنطقة الخامسة، أبدى اهتمامه أيضًا بخط المترو الجديد. في السابق، كان توان يقضي قرابة ٥٠ دقيقة يوميًا في الحافلة من دانج فان بي إلى المدرسة. لكن مع المترو، قلّصت مدة الرحلة بشكل ملحوظ.

وفقًا لتوان، يُسهم خط المترو في توفير أكثر من نصف وقت السفر. فمن محطة المترو، يُمكن الوصول بسهولة إلى وسائل نقل أخرى، مثل الترام، أو جراب، أو الحافلات، وهي وسائل مريحة واقتصادية.

في محطة بن ثانه، الساعة الثالثة عصرًا، كان هناك الكثير من الناس ينتظرون صعود القطار. كانت أماكن الصعود مُرتبة بشكل معقول، ولم ينتظر كل راكب سوى 5-10 دقائق.

أعرب العديد من الركاب عن حماسهم لتجربة هذه الوسيلة الحديثة للنقل لأول مرة. لا يقتصر خط المترو على توفير الوقت فحسب، بل يوفر أيضًا الراحة والرفاهية، ومن المتوقع أن يصبح خيارًا شائعًا في المستقبل القريب .

الناس يذهبون إلى المدرسة والعمل عن طريق المترو:

أعرب مينه توان (19 عامًا، يعيش في مدينة ثو دوك)، وهو طالب في جامعة الطب والصيدلة في المنطقة الخامسة، عن اهتمامه بخط المترو الجديد.

ورغم أن اليوم لم يكن مزدحما كما كان في اليوم الأول، إلا أن العديد من الركاب كانوا يستمتعون بتجربة خط المترو رقم 1.

انتقلت مجموعة من الطلاب إلى ثو دوك بعد عودتهم من الامتحان.

يستمتع العديد من الأشخاص بتجربة ركوب المترو في محطة بن ثانه

الكثير من الشباب متحمسون لتجربة خط المترو رقم 1.

لا يوفر خط المترو الوقت فحسب، بل يوفر أيضًا الراحة والرفاهية، ومن المتوقع أن يصبح خيارًا شائعًا في المستقبل القريب.

المصدر: https://nld.com.vn/gioi-tre-tp-hcm-sau-1-ngay-bo-xe-may-chon-metro-di-hoc-di-lam-196241223175641507.htm