هانوي تنفي معلومات عن التخطيط لنفق عبر البحيرة الغربية

تؤكد مدينة هانوي أنه لا توجد سياسة أو توجيه أو توجه تخطيطي يتعلق ببناء نفق عبر البحيرة الغربية يربط جسر تو لين بشارع فان كاو.

مؤخرًا، نشرت بعض مواقع التواصل الاجتماعي والصحف معلومات تتعلق ببيان يقترح بناء نفق عبر البحيرة الغربية لربط جسر تو ليان بالمدينة الداخلية. إلا أن سلطات هانوي سارعت إلى نفي هذه المعلومات.

وتؤكد مدينة هانوي أنه لا توجد سياسة أو توجيه أو توجه تخطيطي يتعلق ببناء نفق عبر بحيرة الغرب.

أكد السيد فان ترونغ ثانه، رئيس إدارة المالية والاستثمار في إدارة الإنشاءات في هانوي: "حتى الآن، لم يكن لدى هانوي أي سياسة أو توجيه يتعلق بتكملة التخطيط أو الاستثمار في بناء نفق عبر البحيرة الغربية. جميع مشاريع التخطيط التي تمت الموافقة عليها والتي لا تزال قيد الموافقة لا تذكر هذا المحتوى".

وفقًا للسيد ثانه، فإن القرار رقم 1668/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء في 27 ديسمبر 2024 بشأن الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لعاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، ليس له أي اتجاه على الإطلاق لبناء نفق أو جسر أو أي أعمال مرورية تمر عبر بحيرة ويست لربط جسر تو لين بشارع فان كاو.

يجب أن تستند أي إضافات أو تعديلات على التخطيط، إن وجدت، إلى الهيكل الحضري العام، وتقييم التأثير الشامل من التاريخ والثقافة إلى البيئة الإيكولوجية، وخاصة مع مساحة خاصة مثل بحيرة ويست، التي تحمل قيمة رمزية وهوية ثقافية لهانوي.

وفقًا لإدارة البناء في هانوي، تُركز المدينة حاليًا مواردها على تنفيذ سبعة جسور رئيسية عبر النهر الأحمر، وهي: هونغ ها، ومي سو، وتو ليان، ونغوك هوي، وتران هونغ داو، وثونغ كات، وفان فوك. ويُعدّ جسر تو ليان أول مشروع ضمن مجموعة الجسور الرئيسية التي سيبدأ بناؤها في مايو 2025، ويربط بين منطقة تاي هو ومنطقة دونغ آنه.

سيتصل جسر تو لين بشارع أو كو، مقتربًا من الطريق الدائري الثاني. ووفقًا لتوجه حركة المرور في العاصمة، يُعد هذا الجسر بمثابة جسر يربط بين المناطق، وليس طريقًا يؤدي إلى قلب المدينة. وبناءً على ذلك، فإن بناء نفق إضافي عبر البحيرة الغربية ليس ضروريًا، لا سيما في ظل سعي هانوي إلى تشجيع استخدام وسائل النقل العام، مما يُخفف الضغط على البنية التحتية للنقل التقليدية.

أكد السيد فان ترونغ ثانه: "عند دراسة التخطيط، من الضروري تقييم جميع العوامل: التاريخ والثقافة والطبيعة والاحتياجات العملية، وليس فقط من منظور تقني. مع بحيرة ويست، وهي مساحة ثقافية مميزة في هانوي، يجب دراسة جميع تدخلات البنية التحتية بعناية، بما يضمن التناغم بين التنمية والحفاظ على القيم التراثية."

تُجري مدينة هانوي حاليًا أبحاثًا حول تخطيط محور النهر الأحمر، أحد محاور التنمية الرئيسية الخمسة وفقًا للخطة الجديدة، لربط الجسور، وتعزيز استغلال أراضي ضفاف النهر، وتطوير الجوانب الاجتماعية والاقتصادية والسياحية. وفي الوقت نفسه، تهدف هانوي بحلول عام 2035 إلى استكمال نظام السكك الحديدية الحضرية بشكل أساسي، وتحويل تطوير البنية التحتية نحو الاستدامة والحداثة.

أكد السيد ثانه أن "احترام التخطيط مبدأ أساسي في إدارة التنمية الحضرية. لا يمكننا تعطيل هيكل التخطيط المنهجي المُعتمد بعناية، والذي يهدف إلى مستقبل العاصمة على المدى البعيد، لمجرد اقتراح شخصي أو توجه مؤقت".

المصدر: https://baodautu.vn/ha-noi-bac-thong-tin-quy-hoach-ham-chui-xuyen-ho-tay-d303593.html