بالنسبة لفيتنام، وخاصة في المناطق العرقية والمناطق الجبلية، فإن البنية الأساسية ليست مجرد مسألة طرق أو كهرباء أو مياه أو اتصالات، بل هي أيضا قوة دافعة مهمة لكسر "التقسيم الإقليمي"، وتقصير الفجوة الاجتماعية والاقتصادية، وخلق الظروف لسكان المرتفعات للوصول إلى الخدمات الأساسية.
البنية التحتية – شرط حيوي للمناطق الجبلية
تُشكّل مناطق الأقليات العرقية والمناطق الجبلية أكثر من ثلاثة أرباع مساحة البلاد، وتمتد من الشمال الغربي، من ترونغ سون إلى المرتفعات الوسطى. تُشكّل التضاريس الوعرة، والبُعد عن المركز، والظروف الطبيعية المُعقّدة، تحديًا للاستثمار في البنية التحتية. ومع ذلك، فإن تطوير البنية التحتية للنقل، وشبكة الكهرباء، والاتصالات، وأنظمة الريّ، هي الشروط الحاسمة للنهوض بالشعب.

وتخصص الدولة بشكل مستمر موارد كبيرة للاستثمار في الطرق بين البلديات، وطرق دوريات الحدود، والجسور الشعبية، وشبكة الكهرباء الوطنية.
وهذا هو السبب أيضًا وراء تخصيص الدولة، على مر السنين، موارد كبيرة للاستثمار في الطرق بين البلديات، وطرق دوريات الحدود، والجسور، وشبكة الكهرباء الوطنية، والمدارس، والمراكز الطبية ، ومشاريع الري الصغيرة. يساعد توسيع الطرق وانسيابيتها على عدم بقاء المنتجات الزراعية عالقة في الجبال والغابات، ويسهل على السياح الوصول إلى القرى، ويسهل على الناس السفر والدراسة وتلقي العلاج الطبي والتجارة.
أحدث هذا التغيير نقلة نوعية في العديد من المناطق. فبينما كان نقل البضائع من القرية إلى سوق المنطقة يستغرق يومًا كاملاً في السابق، أصبح الآن ممكنًا في غضون ساعات قليلة. لم يعد أطفال المرتفعات يضطرون للمشي عشرات الكيلومترات للوصول إلى مدارسهم. وأصبح بإمكان الناس الوصول في الوقت المناسب إلى معلومات حول توقعات الكوارث الطبيعية، مما يُسهم في تقليل المخاطر وحماية الإنتاج.
لم تعد البنية التحتية بين المناطق مقتصرة على كل مقاطعة أو منطقة، بل أصبحت توجهًا جديدًا في استراتيجية تنمية المناطق الجبلية. وقد أتاحت الطرق الرابطة بين الشمال الغربي وهانوي، ومن المرتفعات الوسطى إلى الساحل الأوسط، أو من المناطق الجبلية في كوانغ نام - كون توم إلى بوابات الحدود الدولية، مجالًا اقتصاديًا أوسع أمام السكان.
بفضل تعزيز الروابط الإقليمية، لم تعد المنتجات الزراعية تُستهلك ضمن نطاق ضيق، بل يُمكن توريدها إلى سلاسل توريد واسعة، بل وتصديرها. على سبيل المثال، وجدت منتجات مثل الموز والمانجو والقهوة وجوز المكاديميا، وغيرها، سوقًا واسعة بفضل نظام النقل المريح. كما استثمرت الشركات بجرأة في مصانع المعالجة الواقعة مباشرةً في منطقة المواد الخام، مما يُساعد على خفض تكاليف النقل وزيادة قيمة المنتج.
علاوةً على ذلك، تُسهم البنية التحتية بين المناطق في تعزيز تنمية السياحة. إذ يُمكن للسياح التنقل بسهولة من المراكز الرئيسية إلى وجهات السياحة المجتمعية. وبدأت الجولات السياحية العابرة للمناطق، التي تربط بين المحافظات، بالظهور، مما يُسهم في تنويع سلسلة المنتجات وجذب عدد كبير من الزوار.
إلى جانب تطوير البنية التحتية، تأتي استراتيجية التخطيط وترتيب السكان. وقد قامت العديد من المناطق الجبلية، التي تضررت بشدة من الكوارث الطبيعية كالفيضانات المفاجئة والانهيارات الأرضية، ببناء مناطق إعادة توطين أكثر أمانًا، مزودة بالكهرباء والمياه النظيفة والمدارس وخدمات المعيشة الأساسية. إن استقرار السكان لا يساعد الناس على الشعور بالأمان فحسب، بل يُهيئ لهم أيضًا الظروف المناسبة للارتباط بالأرض الجديدة، والاستثمار في سبل عيشهم، وتنمية اقتصادهم الأسري.
كما يُخطط لإنشاء العديد من المناطق السكنية الجديدة بالقرب من مناطق الإنتاج المركزة لتسهيل الإنتاج والتجارة. وهذا يُسهم في تكوين تجمعات اقتصادية صغيرة، تُعزز مزايا كل منطقة، مثل زراعة الأعشاب الطبية، وأشجار الفاكهة، وتربية الماشية، أو تقديم الخدمات السياحية.
البنية التحتية للمعلومات - عامل لا غنى عنه في العصر الرقمي
بالإضافة إلى الطرق والجسور، تلعب البنية التحتية للاتصالات والتحول الرقمي دورًا هامًا في المرتفعات. وتُسهّل شعبية الجيل الرابع (4G) والجيل الخامس (5G) المرتقب وصول الناس إلى معلومات السوق، وتعلم التكنولوجيا عبر مقاطع الفيديو، والتسجيل في الخدمات العامة عبر الإنترنت، والترويج للمنتجات عبر منصات التواصل الاجتماعي.

تساعد شعبية تقنية الجيل الرابع وتقنية الجيل الخامس القادمة الأشخاص على الوصول إلى معلومات السوق.
أصبحت التجارة الإلكترونية "بوابة" جديدة لدخول المنتجات الزراعية الجبلية إلى السوق الوطنية. من البرقوق وشاي شان تويت إلى منتجات الديباج والحرف اليدوية، وغيرها، تم الوصول إلى ملايين العملاء عبر منصات التجارة الإلكترونية. وهذا يتيح فرصًا كبيرة لزيادة الدخل وتنمية اقتصادات الأسر.
على الرغم من الإنجازات العديدة، لا يزال تطوير البنية التحتية الجبلية يواجه صعوبات جمة، منها: ارتفاع تكاليف الاستثمار، وتعقيد تضاريس المنطقة، وتكرار الكوارث الطبيعية، ومحدودية الموارد المحلية. وتتضرر بعض الطرق بسرعة جراء الفيضانات، كما أن بعض مشاريع المياه النظيفة لم تُجدِ نفعًا، والبنية التحتية للتحول الرقمي غير متزامنة بعد.
تتطلب هذه التحديات مشاركةً أقوى من الدولة والشركات والمجتمع. ولا بد من وجود آلية متنوعة لتعبئة رأس المال، مع إعطاء الأولوية للمشاريع العاجلة، ودمج الاستثمار العام والخاص، والتركيز على صيانة وتطوير الأعمال بعد إنجازها.
يُظهر الواقع في العديد من مناطق الأقليات العرقية أنه أينما توفرت بنية تحتية متطورة، تتحسن حياة الناس بشكل ملحوظ. يرتفع الدخل، ويسهل حصول الناس على خدمات التعليم والصحة، ويتمكن الأطفال من الالتحاق بالمدارس بشكل كامل، وتتسع فرص العمل. هذا التغيير لا يُسهم فقط في الحد من الفقر، بل يُرسي أيضًا أسسًا لتجنب الوقوع في براثن الفقر مجددًا.
تساهم البنية التحتية أيضًا في الحفاظ على الهوية الثقافية وتطوير السياحة المستدامة. فعندما يزور السياح القرية بسهولة أكبر، تتاح لهم فرصة التعرف على الثقافة التقليدية وتعزيز قيم المجتمع.
المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/ha-tang-ket-noi-lien-vung-dieu-kien-tien-quyet-de-rut-ngan-khoang-cach-phat-trien-mien-nui-20251203145716107.htm






تعليق (0)