مشروعان استراتيجيان لصناعة الدراجات النارية العسكرية والنقل

اقترحت إدارة الدراجات النارية والنقل (الإدارة العامة للوجستيات والهندسة) على وزارة الدفاع الوطني تطوير وتنفيذ مشروع "ابتكار مركبات النقل المائي العسكرية للفترة 2021-2030" (مشروع VT-21) ومشروع "ضمان النظام والسلامة المرورية في الجيش للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2045".

حفل رفع العلم لناقلة النفط حمولة 3000 طن برقم التسجيل 51-11-80 في الميناء العسكري للواء 649 إدارة المركبات والنقل الإدارة العامة للوجستيات والهندسة.

بعد 5 سنوات من التنفيذ، نجح المشروعان في تحسين قدرة النقل المائي للوحدات في جميع أنحاء الجيش وفعالية ضمان النظام المروري والسلامة في الجيش.

تحديث النقل المائي العسكري

أكد اللواء نجوين هوانغ نام، أمين لجنة الحزب ونائب مدير إدارة الدراجات النارية والنقل، أن مشروع VT-21 يُجسّد رؤية اللجنة العسكرية المركزية ووزارة الدفاع الوطني في بناء وتطوير قطاع النقل العسكري بما يُحقق "الرقيّ والتكامل والقوة". وحتى الآن، أكملت وحدات النقل العسكري ترتيبات التنظيم والتوظيف على جميع المستويات بما يُحقق الرقيّ والتكامل والقوة. وعلى وجه الخصوص، أنشأت المناطق العسكرية 3 و4 و5 و7 و9 ألوية نقل تابعة لإدارة اللوجستيات والهندسة؛ كما أنشأ الفيلقان 12 و34 أفواج نقل.

يتم دمج ألوية النقل في المناطق العسكرية الساحلية وتطويرها إلى قوات نقل مختلطة، قادرة على القيام بالعديد من المهام في جميع الاتجاهات وعلى الأنهار والبحار؛ يتم تعديل أفواج النقل التابعة للمناطق والفيالق العسكرية لتتناسب بشكل وثيق مع المتطلبات والمهام ومناطق العمليات، مما يسهل القيادة والتنسيق.

تُنفَّذ إدارة المركبات الآلية والنقل أعمال ضمان السلامة الفنية، وإصلاح وتحديث وبناء زوارق جديدة بشكل متزامن ومنهجي. خلال الفترة 2021-2025، قامت وحدات الجيش بإصلاح وتحديث الزوارق، محققةً نسبة 123.8% من الخطة الموضوعة. كما تُنفَّذ أعمال تأمين المواد الفنية وقطع الغيار للسفن والقوارب بشكل متزامن ودقيق.

حفل رفع العلم لناقلة النفط حمولة 3000 طن برقم التسجيل 51-11-80 في الميناء العسكري للواء 649 إدارة المركبات والنقل الإدارة العامة للوجستيات والهندسة.

في العديد من الوحدات، تم الاستثمار في البنية التحتية للموانئ ومناطق الإرساء والمرافق الفنية وتم تحديثها لتلبية المتطلبات والمهام بعد ترتيب وتعديل التنظيم وتوظيف الموظفين وضمان مواقع الإرساء للمركبات المبنية حديثًا وفقًا للمشروع؛ وتحسين قدرة الإصلاح الذاتي للمرافق وضمان السلامة الفنية للسفن.

في المرحلة الأولى، تم الانتهاء من إصلاح وتطوير الأرصفة والمزاليج ومرافق الدعم الفني لسفن عدد من وحدات الجيش. ومن بين هذه الأرصفة، أُنجز على المستوى الاستراتيجي إصلاح وتطوير عدد من الأرصفة القادرة على استقبال سفن نقل بسعة تتراوح بين 3000 و5000 طن بأمان.

مع تطبيق مشروع VT-21، أصبحت الوحدات مستقلة في تصميم وبناء مركبات جديدة، مما ساهم بشكل كبير في تحقيق هدف تحديث قوة النقل المائي للجيش بأكمله. وقد بلغت نسبة إنجاز بناء مركبات نقل مائي حديثة جديدة على المستويين الاستراتيجي والحملي 100% من الخطة.

تتمتع المركبات الحديثة الصنع التابعة لقوة النقل المائي الاستراتيجي بتكوينات حديثة وميزات تقنية وتكتيكية، وقدرة عالية على الحركة، ومقاومة جيدة للرياح والأمواج، وتشغيل طويل الأمد في البحر، ومناسبة لوظائف ومهام ونطاق العمليات ومتطلبات ومهام النقل لكل وحدة.

وعلى مستوى الحملة، أظهرت العديد من السفن المبنية حديثًا والمجهزة للوحدات فاعليتها بسرعة في مهمة نقل القوات والأسلحة والذخيرة إلى الجزر القريبة من الشاطئ، ومنع الفيضانات والعواصف، والبحث والإنقاذ وضمان السلامة؛ وبالتالي التأكيد على فعالية مشروع VT-21 بالإضافة إلى المرونة والقوة والقدرة المتميزة على الحركة لقوة النقل المائي العسكرية في العصر الجديد.

قام الفريق أول تران مينه دوك، مدير الإدارة العامة للهندسة، بفحص واختبار مركبة التفتيش المتنقلة في Z751.

يتم استثمار جميع مشاريع البناء الجديدة وإدارتها بشكل مباشر من قبل الوحدات؛ ويتم تنظيم الإشراف والتفتيش وقبول نقل التكنولوجيا وقبول الحجم في كل مرحلة لضمان الامتثال الصارم للإجراءات واللوائح، ويتم وضعها في المعدات العسكرية من قبل هيئة الأركان العامة.

يُحدد المشروع تدريب الضباط وأفراد الطاقم والكوادر الفنية للسفن كإنجازٍ هام. وقد نُظمت العديد من الدورات التدريبية المتخصصة في النقل المائي. وخلال الفترة 2021-2025، تم اختبار مهارات أكثر من 2700 ضابط وأفراد طاقم، مما ساهم في تحسين قدرات التنظيم والقيادة والعمليات والمؤهلات المهنية للضباط وأفراد الطاقم، وإكسابهم القدرة على تشغيل وإتقان المركبات الجديدة، والتعامل بمهارة مع المواقف البحرية المعقدة، وتلبية متطلبات المهام في جميع الظروف.

بناء "ثقافة المرور" في الجيش

مع وجود ما يقرب من 40 ألف مركبة عسكرية ونحو 12 ألف دراجة نارية مجهزة في جميع أنحاء الجيش، فإن ضمان السلامة المرورية يعد مهمة منتظمة وعاجلة في جميع الفترات والمراحل، مع التركيز على مجالين: ضمان السلامة الفنية وتوعية المشاركين في حركة المرور.

في السنوات الأخيرة، عزز قطاعا اللوجستيات والهندسة بناء منظومة رقمية، بتطبيق تكنولوجيا المعلومات في الإدارة والقيادة والعمليات، لا سيما في بناء برمجيات وقواعد بيانات الإدارة لضمان انضباط وسلامة حركة المرور في الجيش. وهذا يدعم بفعالية قيادة وقيادة القادة على جميع المستويات في ضمان انضباط وسلامة حركة المرور، ويساهم في تحسين جودة وكفاءة الإدارة والإحصاءات والتقارير، ويلبي متطلبات التحول الرقمي في قطاعي اللوجستيات والهندسة في الجيش.

وفقًا للإحصاءات، فإن أكثر من 70% من حوادث المرور في الجيش ناجمة عن سائقي المركبات الشخصية. لذلك، بادرت الهيئات والوحدات في جميع أنحاء الجيش بتطبيق حلول متزامنة لإدارة عدد السيارات والدراجات النارية الشخصية بصرامة؛ والتحقق بانتظام من الحالة الفنية والشروط القانونية للأشخاص والمركبات عند دخولهم وخروجهم من الوحدة، وفي مواقف السيارات، وعند المشاركة في حركة المرور؛ وتعزيز الحملات الدعائية والتثقيفية لرفع الوعي والوعي الذاتي بالامتثال لقانون المرور والسلامة؛ وتوفير التوجيه بشأن مهارات التحكم في المركبات لمنع انتهاكات المرور والسلامة، والحد من حوادث المرور، وبناء "ثقافة مرورية" آمنة لجميع الضباط والجنود في جميع أنحاء الجيش.

قامت إدارة المرور والنقل بالتنسيق مع شرطة المرور بتفتيش المركبات العسكرية أثناء تأدية عملها.

يُجرى التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة العسكرية، بالإضافة إلى تدريب القيادة في الوحدة، بجدية بالغة. وتُعنى مرافق التدريب دائمًا بالمرافق والمعدات التعليمية، وتُستثمر فيها وتُطورها؛ وتُستكمل وتُحسّن من خلال عدد كافٍ من المعلمين، ممن يستوفون معايير معلمي التعليم المهني الابتدائي أو أعلى؛ ويتمتعون بمؤهلات مهنية، ويتمتعون بصحة جيدة، ويتلقون تدريبًا منتظمًا على القيادة العسكرية.

يضم الجيش بأكمله حاليًا ثمانية مراكز تدريب، نظمت اختبارات لما يقرب من 8000 سائق عسكري من جميع الفئات. وقد طبقت العديد من المراكز برامجًا لإدارة التدريب والاختبار ومراقبة اختبارات السائقين العسكريين، بالإضافة إلى برامج لإصدار وتبادل رخص القيادة، مما ساهم في تحسين جودة التدريب، واستيفاء المتطلبات والمهام فور تخرج السائقين، وضمان السلامة المرورية.

في الوقت الحالي، يمتلك الجيش بأكمله 15 منشأة لفحص السلامة الفنية للمركبات والآلات العسكرية التابعة للمناطق العسكرية والفيالق والأسلحة والقيادات... قامت إدارة المركبات والنقل بشراء وتجهيز 4 خطوط تفتيش ثابتة؛ و15 مجموعة من معدات فحص المركبات والآلات المتخصصة؛ وتجديد وتركيب 15 مركبة تفتيش متنقلة متخصصة لتجهيز مرافق التفتيش للتفتيش المتنقل للوحدات في المناطق النائية والمركبات المتخصصة والمركبات في مهام الاستعداد القتالي.

كل عامين، تنظيم دورات تدريبية وإصدار شهادات تفتيش للضباط والموظفين الفنيين في الهيئات والوحدات ومرافق التفتيش لتلبية متطلبات ومهام فحص المركبات والآلات العسكرية؛ كل خمس سنوات، تنظيم "مسابقة السلامة الفنية وفحص حماية البيئة للمركبات والآلات العسكرية" للجيش بأكمله؛ الاستخدام الفعال لتطبيقات البرمجيات لتوجيه وتشغيل وإدارة أعمال التفتيش. ومن خلال ذلك، يتم توحيد وتطوير المرافق والورش ومعدات التفتيش، وتحسين المؤهلات المهنية للضباط والمفتشين، بما يلبي متطلبات فحص المركبات والآلات العسكرية في ظل الوضع الجديد. خلال الفترة 2021-2025، تم فحص أكثر من 213,000 مركبة وآلية عسكرية.

في عام 2023، قامت إدارة المركبات والدراجات النارية بالتنسيق مع سجل فيتنام لتنظيم التدريب المهني وأبلغت رئيس هيئة الأركان العامة لاتخاذ قرار بزيادة عدد المفتشين العسكريين إلى 55 لدعم سجل فيتنام في تفتيش أكثر من 269000 مركبة مدنية، مما ساهم في إزالة الصعوبات في تفتيش المركبات المدنية.

أكد اللواء نجوين كيو لام، مدير إدارة الدراجات النارية والنقل، أن جميع المركبات العسكرية المشاركة في حركة المرور يتم فحصها من حيث السلامة الفنية وحماية البيئة، ولديها وثائق وسجلات قانونية كاملة؛ وتحافظ على التنفيذ الصارم لأعمال الحفظ والصيانة والإصلاح وفقًا للوائح الشركة المصنعة، ولوائح العمل الفنية للجيش الشعبي الفيتنامي وتعليمات إدارة الدراجات النارية والنقل.

يتم ضمان المعامل الفني للمركبات العسكرية دائمًا لتلبية متطلبات ومهام الجاهزية القتالية، وتنقل القوات والمركبات، والتدريب والعمليات المنتظمة للوكالات والوحدات؛ كل 5 سنوات، يتم تنظيم "مسابقة المركبة الجيدة، السائق الجيد" في جميع أنحاء الجيش، مما يساهم في تحسين جودة العمل الفني، وإدارة المركبات والمعدات الآلية، وضمان الموثوقية والسلامة للمركبات العسكرية عند المشاركة في الحركة المرورية.

وبالتالي، يُعد كلا المشروعين استراتيجيين، ويهدفان إلى توحيد وتحديث أعمال هندسة الدراجات النارية والنقل العسكري في الجيش. بعد خمس سنوات من التنفيذ، أحدث المشروعان تغييرًا واضحًا في جميع جوانب أعمال الدراجات النارية والنقل - بدءًا من الإدارة، والحفاظ على الانضباط، وبناء نظام منظم، وتحسين جودة وكفاءة أعمال الدراجات النارية والنقل، وصولًا إلى بناء "ثقافة مرورية" آمنة في جميع أنحاء الجيش.

نينه كو كوينه هونغ

المصدر: https://nhandan.vn/hai-de-an-chien-luoc-cua-nganh-xe-may-van-tai-quan-doi-post925613.html