هاي فونغ: العديد من الموانئ البحرية تزيد من قدرتها التشغيلية بنسبة 200٪ - شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية - VIMC

زادت العديد من الموانئ البحرية في هاي فونج من قدرتها على العمل بنسبة 200% مقارنة بما كانت عليه قبل العاصفة، لتجنب انقطاع سلسلة توريد البضائع.

مدينة هاي فونغ هي إحدى مدينتين تضررتا بشكل مباشر من العاصفة رقم 3، مسببةً أضرارًا جسيمة في الأرواح والممتلكات. كما تُعدّ مركزًا هامًا لطرق النقل البحري الدولي، التي تشهد حركة نشطة من نقل واستيراد وتصدير البضائع في المنطقة الشمالية بأكملها.

إن معالجة أضرار العاصفة ليست بالأمر السهل، بل ستستغرق وقتًا. مع ذلك، استؤنفت جميع أنشطة الإنتاج والأعمال في هاي فونغ بسرعة. بل إن العديد من الموانئ البحرية زادت طاقتها التشغيلية بنسبة 200% مقارنةً بما كانت عليه قبل العاصفة، لتجنب أي انقطاع في سلسلة التوريد.

يُصنَّف ميناء هاي فونغ ضمن أكبر 100 ميناء في العالم . ويُعدّ ميناء تان فو أكبر ميناء حاويات في هاي فونغ. ولكن عندما وصلت العاصفة رقم 3 إلى اليابسة مباشرةً، اضطرت جميع أنشطة الميناء إلى التوقف فجأة.

بعد يومين من مواجهة العاصفة، استأنفت الوحدة جميع أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية هناك لتعود إلى وضعها الطبيعي . ويعود الفضل في الحد من أضرار العاصفة إلى سلسلة من الإجراءات التي طبقها الميناء قبل العاصفة، مثل خفض ارتفاع الحاويات بشكل استباقي من 6 طبقات إلى 3 طبقات. وفي الوقت نفسه، من الضروري ترتيب الحاويات بشكل محكم كعلبة الثقاب، لتجنب دخول الرياح إلى الفراغات.

قال السيد لي مينه هاي - مدير فرع ميناء تان فو، شركة ميناء هاي فونج المساهمة: "إن جميع بضائع خطوط الشحن والعملاء في الساحة مضمونة السلامة المطلقة".

أما ميناء نام دينه فو في هاي فونغ، فقد تكبد بعد العاصفة الثالثة بعض الخسائر النسبية، منها أضرار في منطقة المكاتب وساحة الحاويات. ومع ذلك، عادت الوحدة إلى عملياتها الاعتيادية، بل وضاعفت طاقتها تقريبًا مقارنةً بما كانت عليه قبل العاصفة.

وقالت السيدة نجوين ثي ثوي هانج، رئيسة الإدارة والتنظيم بميناء نام دينه فو: "سارع الميناء إلى استئجار معدات ومركبات إضافية، كما تم دعمه من قبل الوحدات الأعضاء في المجموعة من حيث الموارد البشرية حتى يتمكن من التشغيل الفوري بكثافة عالية".

يتلقى الشاحنون عادة طلبات الاستيراد والتصدير من الميناء عبر الإنترنت، ولكن بسبب تأثير العاصفة، لا تزال معدات النقل قيد الإصلاح، لذلك يتعامل الميناء مع الوضع من خلال القيام بذلك بشكل مباشر.

تضم مدينة هاي فونغ حوالي 47 ميناءً بحريًا، تمر عبرها مئات الملايين من أطنان البضائع سنويًا. لتجنب أي تعطل في سلسلة التوريد، يجب الإسراع في تخليص البضائع في الموانئ.

علق السيد فو هونغ كوانغ - رئيس الإدارة القانونية البحرية بهيئة ميناء هاي فونغ البحري: "بالنسبة للسفن التي تنقل بضائع الحاويات، إذا لم تتمكن من الدخول في الوقت المناسب، فإن كل سفينة ستخسر حوالي عشرات الآلاف من الدولارات الأمريكية في اليوم".

حاليًا، عادت جميع الموانئ البحرية في مدينة هاي فونغ إلى العمل بشكل طبيعي. بالإضافة إلى ضمان تعويض السعة الاستيعابية، درست الجهات الإدارية مسألة "السير على خطى التيار" في زيادة أسعار الشحن وخدمات مناولة البضائع غير الاعتيادية. أصدرت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية وثيقة تُلزم الشركات التي تُقدم خدمات نقل البضائع في الموانئ البحرية بالإعلان عن أسعارها وإدراجها وفقًا للوائح السارية.

تلفزيون في تي في

المصدر: https://vimc.co/hai-phong-nhieu-cang-bien-tang-cong-suat-lam-viec-len-200/