رغم الأمطار الغزيرة وانخفاض الرؤية الناجم عن العاصفة رقم 11، حافظت مطارات المنطقة الشمالية على عملياتها الآمنة والمستقرة. وقد ساعدت الوقاية الاستباقية والاستجابة المرنة قطاع الطيران في هذه المنطقة على تجاوز تحديات الطقس، مما ضمن السلامة المطلقة للمسافرين والممتلكات.
وفقًا لمعلومات صادرة عن هيئة مطارات الشمال، حتى الساعة الثالثة من عصر يوم 7 أكتوبر/تشرين الأول، لم تُلحق العاصفة رقم 11 أي أضرار جسيمة بمطارات المنطقة. ولا تزال معظم العمليات الجوية تعمل بشكل طبيعي، مع بعض التعديلات الطفيفة بسبب سوء الأحوال الجوية.
الاستجابة الاستباقية، وضمان الاستغلال الآمن
في مواجهة التطورات المعقدة للعاصفة وانتشارها، نفّذت هيئة مطارات الشمال إجراءات وقائية ومكافحتها على الفور وبشكل متزامن، تحت إشراف وثيق من هيئة الطيران المدني في فيتنام. ويُعطى هذا العمل أولوية قصوى لضمان السلامة التامة.
استمرت أنشطة الطيران الشمالية بشكل طبيعي يوم 7 أكتوبر.
راقبت وحدات المطار الوضع عن كثب، وحافظت على جاهزيتها على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. كما تم تكثيف أعمال التفتيش والصيانة للمنشآت الأرضية ومرافق الخدمات. وتم فحص جميع صالات الركاب والمحطات والمعدات التقنية وأنظمة الصرف الصحي في المطارات، وهي تعمل بشكل مستقر. ويساعد الحفاظ على التواصل وتحديث وضع العاصفة بانتظام الوحدات على الاستجابة الاستباقية والاستعداد للحد من أي أضرار في حال استمرار تدهور الأحوال الجوية.
كما سجلت مطارات مثل فان دون، و كات بي، و دين بيان ، و دونج هوي، و تو شوان عمليات طيران سلسة.
مطار نوي باي الدولي في 7 أكتوبر، وفي بعض الأوقات من الصباح، لا يستطيع هذا المطار استقبال سوى 5 طائرات في الساعة.
مع ذلك، سُجِّلت حالة تعديل مسار رحلة في مطار نوي باي الدولي صباح يوم 7 أكتوبر. اضطرت الرحلة VJ518 المتجهة من دا نانغ إلى هانوي إلى تحويل مسارها للهبوط في مطار كات بي (هاي فونغ). والسبب هو أن الأحوال الجوية في نوي باي لم تضمن سلامة العمليات، حيث انخفضت الرؤية بشكل حاد إلى ما بين 1500 و5000 متر فقط، مصحوبة بزخات مطر وعواصف رعدية. ويُجسِّد قرار التحويل هذا مبدأ السلامة أولاً لدى شركات الطيران. بعد التزود بالوقود في كات بي، أقلعت الرحلة مرة أخرى وهبطت بسلام في نوي باي الساعة 9:43.
في هذه الأثناء، لا يزال مطار فينه معلقًا مؤقتًا كما هو مخطط له لخدمة مشروع بناء وتحديث المدرج ومواقف الطائرات.
تحديات كبيرة ناجمة عن الطقس القاسي
وفقاً لشركات الطيران، شكّلت الأحوال الجوية القاسية في الأشهر الأخيرة تحدياً كبيراً لقطاع الطيران المحلي. وقد أثر هذا الوضع بشكل مباشر على معدل الالتزام بالمواعيد، وأجبر شركات الطيران على الحفاظ على مرونة عالية، مع وضع السلامة في مقدمة أولوياتها في جميع القرارات التشغيلية.
وعلى وجه الخصوص، في أواخر سبتمبر/أيلول وأوائل أكتوبر/تشرين الأول 2025، شهدت العديد من المطارات في المناطق الشمالية والشمالية الوسطى هطول أمطار غزيرة متواصلة بسبب تأثير دوران العواصف.
وفي نوي باي، أدت الأمطار الغزيرة وقص الرياح وانخفاض الرؤية في بعض الأحيان إلى أقل من 1 كيلومتر إلى إجبار سلسلة من الرحلات الجوية على الدوران أو تحويل مسارها للهبوط في المطارات المجاورة.
وفقًا للإحصاءات الأولية الصادرة عن هيئة الطيران المدني في فيتنام، بلغ إجمالي عدد رحلات الطيران المحلية 210,341 رحلة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025. والجدير بالذكر أنه تم إلغاء 1,380 رحلة، أي ما يعادل 0.7%. وفي 30 سبتمبر وحده، تسببت الأحوال الجوية السيئة في تأخير 194 رحلة جوية، وتحويل 34 رحلة، مما يُظهر بوضوح التأثير الكبير للكوارث الطبيعية على عمليات الطيران.
وعلى الرغم من مواجهة تحديات كبيرة، فقد ساعد العمل الاستباقي والمهني في مجال الوقاية من العواصف والفيضانات صناعة الطيران في الشمال على مواصلة تأكيد قدرتها على الحفاظ على عمليات آمنة ومستقرة، وحماية حقوق وسلامة الركاب على أفضل وجه.
المصدر: https://vtv.vn/hang-khong-mien-bac-hoat-dong-on-dinh-truoc-thoi-tiet-xau-100251008142352713.htm
تعليق (0)