الركاب "يجلسون على الجمر" بسبب تأخير الرحلات الجوية باستمرار خلال موسم الذروة

(دان تري) - أدت تأخيرات الرحلات الجوية الطويلة في المطارات الرئيسية في الأيام الأخيرة إلى ترك العديد من الركاب "جالسين على الجمر"، تعبوا من الانتظار ومعاناتهم من خسائر كبيرة من حيث الوقت والمال.

في الأسبوع الماضي، سافرت مجموعة من 15 شخصًا، من بينهم السيد با نغوك (دونغ دا، هانوي) ، إلى دا نانغ. كان من المقرر أن تُغادر الرحلة الساعة 2:30 ظهرًا، ولكن أثناء اصطفافهم لتسجيل الوصول، أعلنت شركة الطيران فجأةً عن تأجيل حتى الساعة 4 عصرًا، ثم استمر التأجيل حتى الساعة 4:30 عصرًا. في الواقع، أقلعت الطائرة الساعة 5 مساءً، أي متأخرةً أكثر من ساعتين عن موعدها المحدد.

حجزنا خدمة توصيل في دا نانغ ، وحجزنا مطعمًا للعشاء، وجدولنا جولة في اليوم التالي. لكن تأخرنا ساعتين أفسد خطتنا بالكامل، كما قال السيد نغوك.

بحسب السيد نغوك، قدّمت شركة الطيران لكل راكب حصة من الأرز والماء. وقال ساخطًا: "كان وقت الغداء قد تجاوز بكثير، وكانت مجموعتي مليئة بكبار السن والأطفال، ولم يعد أحد يرغب في تناول الطعام، كل ما أردته هو الوصول في الموعد المحدد".

حدث موقف مشابه للسيدة باو آنه (من مقاطعة ثانه شوان، هانوي) على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية الفيتنامية من مدينة هو تشي منه إلى هانوي. كان من المقرر أن تُغادر رحلتها الساعة الثانية ظهرًا، لكنها تأخرت مرارًا. من الثانية ظهرًا إلى الثانية و35 دقيقة ظهرًا، ثم من الثانية و35 دقيقة ظهرًا إلى الثالثة و15 دقيقة ظهرًا.

انتظرتُ لأكثر من ساعة دون أن أعرف موعد الرحلة على وجه اليقين. في كل مرة كان يُعلن فيها عن موعد الرحلة، لم يكن يفصلني سوى بضع دقائق، لذلك لم أجرؤ على مغادرة منطقة بوابة الصعود إلى الطائرة. ولكن في النهاية، اضطررتُ للانتظار لفترة أطول. عندما كان أحد الركاب يُبدي رد فعل قوي، كانت شركة الطيران تُعلن عن ذلك على شاشة مكتب الصعود إلى الطائرة، حسبما ذكرت السيدة باو آنه.

شاركت السيدة ثو هونغ (المنطقة الثالثة، مدينة هو تشي منه) تجربتها "التي لا تُنسى" على متن رحلة فيت جيت من مدينة هو تشي منه إلى هانوي في 5 يونيو. بعد إتمام إجراءات الصعود إلى الطائرة، اضطرت هي والركاب الآخرون إلى الانتظار في المقصورة لمدة ساعة تقريبًا لأسباب فنية.

يجب على شركات الطيران الإبلاغ فورًا في حالة حدوث تأخير لمدة 15 دقيقة أو أكثر (الصورة: نام آنه).

في حديثه مع مراسل دان تري ، قال ممثل إحدى شركات الطيران إن تعديل العمليات خلال أوقات الذروة أمرٌ لا مفر منه. كما أعربت الشركة عن أسفها لاضطرارها لتغيير عملياتها بسبب ظروف قاهرة، وتأمل في أن تلقى تعاطف الركاب.

مع بدء موسم الأمطار والعواصف، قد تتغير خطط سفر المسافرين ويؤثر ذلك على دقة مواعيد شركات الطيران. مع ذلك، يضع قطاع الطيران السلامة التشغيلية في المقام الأول، مع إعطاء الأولوية القصوى للسلامة المطلقة للركاب وأفراد الطاقم.

وفقًا للوائح وزارة الإنشاءات (وزارة النقل سابقًا)، يجب على شركات الطيران الإبلاغ فورًا عند حدوث تأخير لمدة 15 دقيقة أو أكثر. في حال تأخر شركة الطيران ساعتين أو أكثر، يحق للمسافرين تغيير الرحلة دون دفع أي رسوم. أما في حال تأخر الشركة 4 ساعات أو أكثر، فيجب على شركة الطيران تعويضهم نقدًا. أما في حال تأخر الشركة 5 ساعات أو أكثر، فيحق للمسافرين طلب استرداد كامل ثمن التذكرة.

يتراوح التعويض بين ٢٠٠ ألف و٤٠٠ ألف دونج فيتنامي للرحلات الداخلية، وبين ٢٥ و١٥٠ دولارًا أمريكيًا للرحلات الدولية. عادةً، تُعالج شركة الطيران التعويض خلال ١٤ يومًا.

لكن في الواقع، يُشير العديد من المسافرين إلى عدم إطلاعهم الكامل على حقوقهم. وغالبًا ما تُطبّق شركات الطيران سياسة تعويض على شكل قسائم أو مأكولات ومشروبات بدلًا من النقود.

وفقًا لأحدث إحصاءات هيئة الطيران المدني الفيتنامية، بلغ متوسط الالتزام بالمواعيد (OTP) في قطاع الطيران بأكمله 57.5% في أبريل. وكانت شركة بامبو للطيران الأكثر التزامًا بالمواعيد بنسبة 80.8%، تلتها باسيفيك إيرلاينز، وفاسكو، وفيترافيل إيرلاينز بنسبة 80% و72.8% و71.5% على التوالي.

تتمتع الخطوط الجوية الفيتنامية بمعدل رحلات في الوقت المحدد بنسبة 69%، في حين تقوم شركة فيت جيت بتشغيل 43.3% من الرحلات في الوقت المحدد.

في أبريل أيضًا، شهد القطاع إلغاء 0.6% من الرحلات الجوية، بزيادة قدرها 0.2 نقطة مئوية عن الشهر السابق. وكانت شركات الطيران التي سجلت أعلى معدلات إلغاء هي فاسكو (2% من الرحلات الجوية الملغاة)، وباسفيك إيرلاينز (1.1% من الرحلات الجوية الملغاة)، وفيترافيل إيرلاينز (1% من الرحلات الجوية الملغاة).

سجلت شركتا الطيران المحليتان الرئيسيتان، فيت جيت إير وفيتنام إيرلاينز، معدلات إلغاء رحلات بلغت 0.6% و0.4% على التوالي. وكانت بامبو إيروايز الشركة الوحيدة التي لم تُلغِ أي رحلات.

وبحسب معلومات من هيئة الطيران المدني في فيتنام، فمن المتوقع أن تقوم شركات الطيران المحلية بتشغيل 68,558 رحلة جوية (بمعدل 745 رحلة يوميا) خلال فترة الذروة الصيفية لعام 2025 (من 15 مايو إلى 15 أغسطس).

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-khach-ngoi-tren-dong-lua-vi-chuyen-bay-lien-tuc-lui-gio-mua-cao-diem-20250607171327642.htm