الممر الذي يربط البحر والجبل

يُعدّ ربط البنية التحتية لحركة المرور وتناغمها مطلبًا أساسيًا لمدينة دا نانغ في المرحلة المقبلة. فهو بمثابة ممرّ يربط المدينة لتنمو بشكل متزامن ومستدام، من البحر إلى الجبل.

جزء من الطريق السريع الوطني 14G المؤدي إلى مركز بلدية دونغ جيانغ. تصوير: شوان سون

نقطة انسداد في الشرايين بين المناطق

استغرقت رحلتنا من منطقة توي لوان (بلدية هوا فانغ) إلى مركز بلدة دونغ جيانغ حوالي ساعتين على طول الطريق السريع 14G. ورغم إلمام السائق بالطريق، إلا أنه قاد بحذر. ولأن البنية التحتية للطريق لم تُربط بعد، فهناك أجزاء يمكن للسيارة السير فيها بسلاسة، وأجزاء أخرى وعرة. ولأن عرض الطريق صغير، إذ لا يتجاوز عرضه عرض طريق من الدرجة الرابعة ذي حارتين ومقطع عرضي يبلغ 7.5 متر، فإن بعض الأجزاء لا يتجاوز عرضها 5 أمتار، مما يسمح لشاحنة كبيرة بشغل نصف المسار.

كانت حكومة مقاطعة كوانج نام تعتبر في السابق تدهور الطريق السريع الوطني 14G - طريق المرور الحيوي الذي يربط وسط مدينة دا نانغ بالمنطقة الغربية من المدينة المجاورة لطريق هوشي منه - بمثابة "عنق زجاجة" في التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق.

قال السيد دو هو تونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية سونغ كون: "نتطلع دائمًا إلى تطوير الطريق السريع الوطني 14G. حينها، سيكون الطريق من دوك كين إلى منطقة براو (بلدية دونغ جيانج حاليًا) أكثر ملاءمةً لتداول البضائع."

في أحد الأيام، رافقتُ رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دونغ جيانغ كور لي لزيارة بعض نماذج اقتصاد الحدائق والغابات في البلدة. هنا، تُطبّق نماذج اقتصاد الأسر، والمجموعات الأسرية، واقتصاد الحدائق، واقتصاد المزارع... منذ صدور القرار 35/2021/NQ-HDND لمجلس الشعب في مقاطعة كوانغ نام (السابق). هناك حالاتٌ لأشخاصٍ هربوا من الفقر، مثل السيد بنونغ نغانغ (مجموعة سكنية في دونغ) بجهوده في تربية الغزلان المرقطة، وزراعة الموريندا أوفيسيناليس الأرجوانية...

وفقًا للسيد كور لي، يبلغ معدل الفقر في البلدية بأكملها 31.3%، أي ما يعادل 797 أسرة، ومن المتوقع أن ينخفض ​​إلى 24.7% (بانخفاض قدره 167 أسرة) بحلول نهاية عام 2025. يُعد تطوير نماذج اقتصادية قائمة على الحدائق والغابات أحد التوجهات المباشرة لبلدية دونغ جيانغ للمضي قدمًا نحو الحد من الفقر بشكل مستدام. هذا هو الحاضر، لكن المستقبل يكمن في... البنية التحتية لحركة المرور.

قال رئيس بلدية دونغ جيانغ: "في المناطق الجبلية، تحتاج العديد من المنتجات التي يزرعها الناس ويصنعونها إلى مشترين ومصادر استهلاك. على المدى البعيد، إذا أردنا التخلص من الفقر بشكل مستدام، فإن المدينة بحاجة أيضًا إلى تطوير طرق المواصلات. عندها ستتعزز التجارة. إذا كانت الطرق بعيدة جدًا ويصعب السفر عليها، فسيكون من الصعب إيجاد سوق..."

توقع طرق جديدة

في أغسطس الماضي، وخلال دورته الثانية (الاستثنائية) من الفترة العاشرة (2021-2026)، أقرّ مجلس الشعب بالمدينة قرارًا بشأن خطة تقسيم المناطق لإنشاء منطقة سياحية على طول الطريق السريع الوطني 14G في المنطقة البيئية الغربية، بمقياس 1/2000، بمساحة حوالي 339 هكتارًا. وستضم المنطقة منتجعًا متكامل الخدمات، ومنطقة موسعة، ومنطقة تخطيط جديدة شمال شرق الطريق السريع الوطني 14G؛ ومنطقة سياحة بيئية مجتمعية، تُقدّم تجارب وأنشطة خارجية...

على وجه الخصوص، سيتم تطوير الطريق السريع الوطني 14G إلى مقطع عرضي يبلغ 42.5 مترًا لتنسيق البنية التحتية. وتوقعًا من المسافرين على طول الطريق، سيكون من الأمثل إنشاء ممر سياحي يربط الوجهات السياحية الحالية، من منطقة هوا فو ثانه السياحية، ومنتزه نوي ثان تاي للينابيع الساخنة، ومنطقة نغام دوي للسياحة البيئية، ومنطقة توم سارا السياحية (بلدية هوا فانغ) إلى تلة شاي مزرعة كويت ثانغ (بلدية سونغ فانغ)، وقرية بهو هونغ السياحية المجتمعية (بلدية سونغ كون)، وقرية دو رونغ السياحية المجتمعية (بلدية دونغ جيانغ).

بالإضافة إلى الطريق السريع الوطني 14G، هناك طريق آخر بحاجة إلى التطوير، وهو الطريق السريع الوطني 14D، الذي يربط الدلتا ببوابة نام جيانج - داك تا أوك الحدودية الدولية. وقد وصفه العديد من السائقين في السنوات الأخيرة بأنه "طريق المعاناة"، وينتظر هذا الطريق التطوير باستثمار إجمالي يزيد عن 4,500 مليار دونج فيتنامي خلال الفترة 2025-2027.

قال السيد لي تان ثانه تونغ، نائب المدير العام لشركة فيتراكو للسياحة والنقل والخدمات: "يجب تنفيذ البنية التحتية المرورية السابقة في مدينتي دا نانغ وكوانغ نام بشكل متزامن بعد الدمج. على سبيل المثال، تحتاج دا نانغ إلى تسريع تطوير الطريق السريع الوطني 14D إلى بوابة الحدود الدولية نام جيانج - داك تا أوك، لأن هذا الطريق يربط حركة المرور من تام كي ودا نانغ عبر مقاطعتي أتابو وشامباساك في لاوس، وصولاً إلى تايلاند، وهي مناطق ذات كثافة عالية من السياح الدوليين".

كل طريق تم افتتاحه وترقيته ليس مجرد طريق مروري بسيط، بل هو أيضًا ممر ربط لمدينة دا نانغ لتتطور بشكل متزامن ومستدام من البحر إلى الجبل.

المصدر: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html