إحياء سلسلة من مشاريع النقل "المعلقة" منذ عقود

مع وجود عدد قليل من الأسر، "تجمد" المشروع

على مدار السنوات الماضية، شهدت العديد من المشاريع الكبيرة والصغيرة في مدينة هو تشي منه تباطؤًا وتأخرًا بسبب مشاكل في التعويضات وتطهير المواقع. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع تجديد قناة شوين تام، وقناة هي فونغ، وقناة ثام لونغ - بن كات - راش نوك لين، وتقاطعات مرورية مثل نفق آن فو، ومي ثوي، ونفق نجوين فان لين - نجوين هو ثو، وغيرها.

توقف جزء من مشروع بناء طريق جديد موازٍ للطريق السريع 50 عند نقطة البداية حيث يتقاطع مع شارع نجوين فان لينه.

في عام ٢٠٢٤، تخطط مدينة هو تشي منه لإنجاز ١٥ مشروعًا رئيسيًا في مجال النقل. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع عالقة بسبب مشاكل استملاك الأراضي.

يضم الطريق السريع الوطني 50 طريقًا جديدًا بطول 4.3 كيلومترات موازيًا للطريق القديم. وقد ركز المقاول على تسريع وتيرة العمل لإكمال الطريق الرئيسي بشكل أساسي.

مع ذلك، عند نقطة انطلاق المشروع، عند تقاطع شارع نجوين فان لينه، لا تزال هناك بعض المنازل التي لم تُنظف بعد. اتخذت مقاطعة بينه تشانه إجراءات صارمة، لكنها لم تُحل المشكلة بعد. لذلك، لا تزال خطة تشغيل هذا القسم مع نهاية هذا العام قيد الدراسة.

أما مشروع ربط طريق تران كوك هوان بمحطة T3، فقد شارف على الانتهاء من جزء النفق، وهو تقاطع شارعي فان ثوك دوين وتران كوك هوان. ومع ذلك، لا تزال المنطقة الداخلية تعاني من مشاكل عديدة.

إشارات إيجابية

في 16 يوليو، عقدت اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك مؤتمرا لجمع آراء الجمهور بشأن التعويضات وتطهير الموقع لقسمين من الطريق الدائري 2. ومن المتوقع أن يبدأ بناء هذين القسمين في أوائل عام 2025، لذا فإن أعمال تطهير الموقع تسير على قدم وساق.

من المتوقع أن يصل مشروع نفق نجوين فان لينه - نجوين هوو تو إلى خط النهاية بعد أن ظل "مجمداً" لمدة عامين.

يتضمن المشروع المكون الأول، وهو الجزء الممتد من شارع فو نجوين جياب إلى شارع فام فان دونغ، أكثر من 2.4 كيلومتر، وتبلغ مساحة المنطقة المُستردة 13.49 هكتارًا، ويتضرر منه 255 أسرة. أما المشروع المكون الثاني، وهو الجزء الممتد من جسر فو هو إلى شارع فو نجوين جياب، فيبلغ طوله أكثر من 3.5 كيلومتر، وتبلغ مساحة المنطقة المُستردة 47 هكتارًا، ويتضرر منه 889 أسرة ومؤسسة وشركة.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك، السيد ماي هوو كويت، إن المدينة تخطط لتخصيص 8000 مليار دونج للمشروع، حتى يتمكن الناس من الحصول على تعويضات قريبًا لاستقرار حياتهم.

هذه علامة إيجابية، إذ لم يُنفَّذ المشروع بعد، لكن أعمال تهيئة الموقع كانت متقدمة بخطوة. وهذا يختلف عن السنوات السابقة، حيث نُفِّذت العديد من المشاريع قبل تهيئة الموقع، مما أدى إلى إطالة المدة وزيادة رأس المال.

عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو ثو، انشغل المقاول في الأيام الأخيرة بالعمل على فرع نفق HC2. تم ربط النفق من جانب إلى آخر، ويجري استكماله ليبدأ التشغيل في نهاية أغسطس. في السابق، كان هذا المشروع مُجمّدًا لمدة عامين بسبب مشاكل في استملاك الأراضي، وتعذّر نقل شبكة البنية التحتية لأنابيب المياه.

أقصى قدر من الدعم للناس

صرح السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس إدارة المرور)، بأنه في حال توفر موقع مناسب، سينسق المجلس مع المقاول لإكمال البناء خلال بضعة أشهر. وعادةً، بعد تسليم جسور نام لي، وراش ديا، وفووك لونغ، يقوم المقاول بحشد الموارد البشرية والمعدات اللازمة للبناء، ويمكنه إكماله بنهاية هذا العام.

أشار السيد فوك إلى أنه عند إنشاء إدارة المرور (عام ٢٠١٩)، تلقت الوحدة حوالي ٥٠ مشروعًا تأخر تنفيذها لفترات طويلة بسبب مشاكل الأراضي. من بينها مشاريع استغرقت من ٥ إلى ١٠ سنوات، بل وحتى ٢٠ عامًا، مثل: جسر لونغ كيينغ، وفووك لوك، وراش ديا، ونام لي...

وبعد جهود كبيرة، تم حتى الآن الانتهاء من تطهير مواقع 40 مشروعًا، ويتم تسريع البناء لإكماله بحلول نهاية عام 2024 وأوائل عام 2025.

وفي حديثه عن التنسيق مع السلطات المحلية في تطهير الموقع، قال السيد لونغ مينه فوك إن المستثمرين يجب أن يعملوا مع السلطات المحلية حتى يتمكنوا من تنفيذ تطهير الموقع بسرعة.

"يتم تحديث المعلومات يوميا، اليوم تم هدم هذا المنزل، ويتم دعم الأشخاص الموجودين في هذا المنزل؛ ويتم تعبئة المقاولين لنقل الأشياء للأشخاص إلى أماكن جديدة، ودعم الأشخاص الذين يواجهون صعوبات...

حتى أن العديد من المناطق شكلت فرقًا استشارية للتصميم، ووفرت رسومات تصميم منازل جديدة، وأعفت المواطنين من رسوم إعادة إصدار الكتيبات الحمراء. كل هذا ساهم في تسريع إتمام المشاريع. فعندما يكون هناك مشروع، يحشد المجلس المقاولين للمشاركة بسرعة، مما يُسرّع عملية البناء لإنجازه في أقصر وقت، من 6 إلى 8 أشهر، كما قال السيد فوك.

تطبيق السياسات التي تعود بالنفع على الشعب

جو فاب منطقة تشهد العديد من المشاريع الحضرية والمرورية الضخمة قيد التنفيذ. من بينها مشاريع تتميز بتوزيع جيد لرأس مال استملاك الأراضي، مثل مشروع قناة ثام لونغ - بن كات الذي بلغت نسبة إنجازه 93%، وتطوير شارع دونغ كوانغ هام الذي بلغت نسبة إنجازه 94%، وجسر هانغ نغواي الذي بلغت نسبة إنجازه 100%...

شارك السيد دو آنه كانغ، نائب رئيس منطقة غو فاب، تجربة المنطقة في الاستفادة القصوى من السياسات التي تُفيد المواطنين في أعمال استصلاح الأراضي والبناء وتعويضها. وفي الوقت نفسه، ركز على فهم الصعوبات التي تواجهها كل أسرة لإيجاد حلول مختلفة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm