
المراسل : هل يمكنك أن تتحدث عن الدور والموقع الجغرافي والقيمة الثقافية لمنطقة كوي نون نام، بالإضافة إلى اتجاه التنمية الاقتصادية البحرية في التخطيط الحضري الساحلي الشامل لمقاطعة جيا لاي اليوم؟
الرفيقة نجوين ثي بيتش هوا : أُنشئت منطقة كوي نون نام بموجب القرار رقم 1664/NQ-UBTVQH15 الصادر عن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة في 16 مايو 2025، لتصبح واحدة من 135 منطقة جديدة في مقاطعة جيا لاي . ولا يُعد هذا تعديلاً للحدود الإدارية فحسب، بل يُتيح أيضاً فرصةً للمنطقة لتحديد دورها في استراتيجية التنمية العامة بشكل أوضح.
بمساحة 36.36 كيلومترًا مربعًا، و33 حيًا، ويبلغ عدد سكانها ما يقرب من 73.300 نسمة، إلى جانب حوالي 25 ألف طالب ومتدرب وعامل يستأجرون السكن، تمتلك كوي نون نام موارد بشرية شابة وديناميكية، وهو عامل مهم لعملية التحديث والتحول الرقمي وتطبيق العلوم والتكنولوجيا.
في تخطيط التنمية الساحلية للمقاطعة، تتمتع كوي نون نام بموقع استراتيجي. تمتد تضاريسها من مناطق سكنية صاخبة إلى مناطق ساحلية خلابة، مع جبل شوان فان ومنطقة غينه رانغ الخلابة... مما يخلق مزيجًا متناغمًا بين المناطق الحضرية والطبيعية. وعلى وجه الخصوص، يُعد مركز الاكتشاف العلمي والتجربة الإبداعية معلمًا بارزًا في مجالي التعليم والسياحة، مؤكدًا مكانة المقاطعة كـ"مركز تلاقي معرفي" ينشر روح التعلم في المنطقة الساحلية.
نحن نحدد بوضوح دور كوي نون نام في أربعة جوانب: الموقع الجغرافي الملائم للتجارة؛ القيم الثقافية التي تفتح الطريق أمام تطوير السياحة والخدمات؛ الإمكانات الاقتصادية البحرية كقوة دافعة للنمو؛ والتوجه العلمي والتكنولوجي الذي يساهم في تشكيل مظهر حضري ساحلي حديث، قريب من الطبيعة والمجتمع.

المراسل : في عملية التحول، ما هي التحديات التي تواجهها منطقة كوي نون نام؟ وفي الوقت نفسه، ما هي الإمكانات التي يجب استغلالها بفعالية في الفترة القادمة؟
الرفيقة نجوين ثي بيتش هوا : التحدي الأكبر اليوم هو التوسع الحضري السريع، في حين أن القدرات الإدارية والبنية التحتية التقنية وبيئة الأعمال لم تُلبِّ المتطلبات بالكامل بعد. وقد أدى النمو السكاني السريع إلى زيادة الطلب على السكن والخدمات والبنية التحتية العامة، مما خلق ضغطًا كبيرًا على الإدارة.
تُشكّل حركة المرور عائقًا واضحًا في ظلّ التزايد السريع في عدد المركبات الخاصة، ونقص مواقف السيارات، وضعف الوعي الحضري لدى شريحة من السكان. ولا تزال ظاهرة التعدي على الأراضي الإنشائية، واستخدام الأرصفة للتجارة، وإلقاء النفايات، قائمة، مما يؤثر سلبًا على المناظر الطبيعية والبيئة المعيشية.
ومع ذلك، تتمتع منطقة كوي نون الجنوبية بالعديد من الإمكانات غير المستغلة. وتشمل هذه الإمكانات ساحلًا ناعمًا ومنحنيًا، ومناظر طبيعية خلابة، وتراثًا ثقافيًا وتاريخيًا غنيًا، تُشكل أساسًا لتنمية السياحة البحرية والخدمات والتجارة. في الفترة المقبلة، نهدف إلى جعل البحر محورًا للتنمية، والتنسيق بين المناطق لتخطيط استراتيجيات طويلة الأجل، وربط النمو الاقتصادي بالحفاظ على القيم التقليدية.
هدفنا هو بناء مساحة حضرية عصرية وإنسانية. نواصل الحفاظ على شعار "سياحة آسيان النظيفة" ونعززه، معتبرين ذلك دافعًا لتعزيز الصورة المحلية. وفي الوقت نفسه، نحوّل المشاريع الصغيرة إلى نماذج مهنية وودودة، ونبني مجتمعًا سكنيًا نموذجيًا، يعكس كل شارع فيه روح الحضارة والنظام والتضامن.
المراسل : ما هي الخطط التي تنفذها المنطقة لجذب الاستثمارات وربط السياحة الثقافية والبيئية البحرية بالمحليات والمنظمات داخل وخارج المنطقة؟
الرفيقة نجوين ثي بيتش هوا : يُعدّ تطوير البنية التحتية وجذب الاستثمارات من المهام الأساسية. في الآونة الأخيرة، نسّق الحيّ تنفيذ العديد من المشاريع المهمة، التي تُلبّي الاحتياجات الفورية وتمهّد الطريق لتوجهات بعيدة المدى.
من الأمثلة النموذجية على ذلك مجمع مركز أبحاث وإنتاج وتدريب برمجيات FPT، والذي من المتوقع أن يصبح "نواة" التكنولوجيا المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مركز خدمات وتجارة فندقي من فئة الخمس نجوم في شارع 01 نجو ماي، ومجمع شقق كوي نون سيفيو، ومباني سكنية في مشروع منطقة هونغ ثينه السكنية، وفندق أوروبا من فئة الأربع نجوم، وغيرها.
كما نسقت المنطقة تنفيذ مشاريع البنية التحتية مثل طريق نجو ماي الممتد، والطريق الرابط بين منطقة كوي هوا للعلوم والتعليم الحضرية إلى لونغ فان، ومنطقة إعادة التوطين شمال الحديقة العلمية، والبنية التحتية لمنطقة هو فو هوا الحضرية، إلخ. كما تم التركيز على تطوير موقع باي إكسيب السياحي، مما يخلق المزيد من عوامل الجذب للسياحة البحرية.
بالإضافة إلى ذلك، نهتم بمشاريع خدمات الحياة، مثل منطقة الخدمات العامة المُدمجة مع موقف السيارات في مدرسة بينه دينه للثقافة والفنون. يدمج هذا المشروع مواقف السيارات الذكية، ومساحة القهوة، وغسيل السيارات، والأشجار، لتخفيف الازدحام المروري وتحسين المرافق الحضرية.
المراسل : ما هي النماذج النموذجية التي طبقتها المنطقة بعد إنشائها لتشجيع الناس على المشاركة في بناء مدينة ساحلية ذكية وبيئية وإنسانية وعلمية؟
الرفيقة نجوين ثي بيتش هوا : نسعى جاهدين لتحقيق توجهنا نحو مدينة ساحلية متحضرة وحديثة، تُقدّر العوامل البيئية والإنسانية والعلمية. وهذه مهمة تتطلب جهدًا كبيرًا، لا سيما في إدارة السكان وحماية البيئة والموازنة بين التنمية والحفاظ على القيم التقليدية.
ترث المنطقة توجهات استراتيجية رئيسية، لا سيما الهدف بحلول عام ٢٠٣٥، مع رؤية ٢٠٥٠، لتحويلها إلى مركز للاقتصاد البحري، ومنطقة حضرية ذكية ومستدامة. وقد أرسى برنامج التحول الرقمي، وخطة بناء حكومة رقمية ومجتمع رقمي في المقاطعة، أساسًا واضحًا لتطبيق الحلول المناسبة.
طُبِّقت مبادرات عديدة: إدارة "الشباك الواحد" الإلكترونية تعمل بكفاءة؛ والخدمات الإدارية العامة على المستويين الثالث والرابع تُسهِّل حياة الناس؛ وتُركِّز مؤشرات Par-Index وSIPAS وDDCI وPAPI على التحسين. ويستمر الترويج لنموذج "الإدارة في خدمة الشعب"، مُعتَبِرًا رضا الناس مقياسًا لذلك.
ويتم أيضًا تطبيق التكنولوجيا الرقمية بقوة عندما يقوم الجناح بنشر مجموعة من مؤشرات التشغيل وتقييم جودة الخدمة على منصة إلكترونية؛ وبناء خريطة رقمية للأسر التجارية؛ واستخدام تطبيق EtaxMobile لدعم الإعلان وإدارة الأسر التجارية.
لقد أدت هذه الجهود، على الرغم من تواضعها، إلى خلق الأساس للابتكار الإداري، وتحسين الشفافية والكفاءة في خدمة المجتمع، وإعداد أساس متين لتنمية كوي نون نام بشكل مستقر ومتناغم في المستقبل.
المراسل : شكرا جزيلا لك يا رفيقي!
المصدر: https://nhandan.vn/huong-toi-do-thi-bien-sinh-thai-va-khoa-hoc-post917535.html
تعليق (0)