أقصى تعبئة لمحطات الضخ، والانتهاء المبكر من طريق فاب فان السريع

تظهر المناطق المغمورة بالمياه التي يزيد ارتفاعها عن 0.5 متر

وفيما يتعلق بحالة الفيضانات في الكيلومتر 191+400 من طريق فاب فان - كاو جي السريع، قال رئيس شركة فاب فان - كاو جي المساهمة BOT لصحيفة جياو ثونغ إنه بحلول نهاية هذا الصباح (11 سبتمبر)، وصل مستوى المياه في هذا الموقع إلى متوسط ​​0.3 متر، مع غمر بعض المواقع من عمق 0.5 متر، أو حتى أكثر.

منعت الأمطار الغزيرة والفيضانات المستمرة الكيلومتر 191+400 من طريق فاب فان - كاو جي السريع من التعرض للفيضانات.

ولضمان سلامة المركبات المسافرة على الطريق، قامت وحدة إدارة العمليات بترتيب القوات للتنسيق مع القوات العاملة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتوجيه حركة المرور عند مدخل فاب فان ومنطقة فان دييم.

مع مستوى الفيضان الحالي، لا يزال بإمكان الشاحنات وسيارات الركاب والسيارات ذات السبعة مقاعد ذات الأنفاق العالية السير على هذا الطريق. يُطلب من السيارات منخفضة الهيكل الالتفاف والانتقال إلى الطريق السريع رقم 1.

وفقًا لإحصائيات شركة BOT Phap Van - Cau Gie المساهمة، إذا وصل حجم حركة المرور على طريق Phap Van - Cau Gie السريع في 4 سبتمبر 2024 إلى ما يقرب من 79000 رحلة، فإنه بحلول 7 سبتمبر، بسبب العاصفة رقم 3، انخفض عدد المركبات إلى ما يقرب من 18000 رحلة.

وبعد انتهاء العاصفة، ارتفع حجم حركة المرور على هذا المسار مرة أخرى يومي 8 و9 سبتمبر/أيلول، ليصل إلى أكثر من 38800 ونحو 64 ألف رحلة على التوالي.

اعتبارًا من يوم أمس (10 سبتمبر)، غمرت المياه الطريق بسبب الأمطار الغزيرة، وانخفض حجم المرور مرة أخرى، ليصل إلى ما يزيد عن 39200 مركبة فقط.

وفقًا للتوصيات، يُمكن للمركبات منخفضة الهيكل اتباع المسار التالي: من هانوي، ادخل الطريق السريع الوطني 1A، ثم ادخل الطريق السريع عند تقاطع ثونغ تين. أما المركبات القادمة من المقاطعات الجنوبية إلى هانوي، فعليها الخروج عند تقاطع فان ديم (الكيلومتر 204، منطقة ثونغ تين) أو تقاطع ثونغ تين (الكيلومتر 193)"، هذا ما صرّح به ممثل شركة بي أو تي فاب فان - كاو جي المساهمة.

لمزيد من المعلومات، قال رئيس شركة المساهمة للاستثمار والبناء للنقل فونغ ثانه (فونثانه ترانكونسين - المستثمر) إنه للتغلب على وضع الفيضانات على طريق فاب فان - كاو جي السريع، طلب المستثمر من السلطات المحلية تعظيم قدرة محطات الرسوم في المنطقة.

وفقًا للمراجعة، تضم المنطقة حاليًا ست محطات ضخ. بعضها بحاجة إلى مزيد من الإصلاحات لضمان استقرار حركة المرور. وتبذل جميع الأطراف جهودًا حثيثة لاستعادة حركة المرور على الطريق السريع في أقرب وقت، وفقًا للزعيم فونغ ثانه ترانكونسين.

الموافقة المبكرة على خطة رفع الطريق السريع

وفيما يتعلق بحل الوقاية من الفيضانات على المدى الطويل على الطريق السريع، قال زعيم منطقة فونج ثانه ترانكونسين إنه في السابق، في المنطقة التي غمرتها الفيضانات، تم التخطيط لخطة لرفع سطح الطريق بمقدار متر واحد.

مع ذلك، كان التقدير آنذاك أن معالجة الارتفاع باستخدام أكوام أسمنتية ستكلف 140 مليار دونج إضافية. ومن خلال عملية "الرفع والإنزال"، قررت الجهة المختصة الاكتفاء بتطبيق حلول تقنية لتحسين جودة سطح الطريق، ولم تُنفَّذ عملية رفع سطح الطريق.

في الوقت الحالي، يزداد وضع العواصف والفيضانات تعقيدًا. ونظرًا لكونه طريقًا سريعًا حيويًا في الجزء الجنوبي من العاصمة، نأمل أن تدرس إدارة الطرق في فيتنام وتُبلغ وزارة النقل بذلك للمستثمرين لدراسة وتنفيذ خطة لرفع مستوى سطح طريق فاب فان - كاو جي (المنطقة المغمورة بالمياه) بما لا يقل عن نصف متر مقارنةً بسطح الطريق الحالي، مما يضمن انسيابية حركة المرور في جميع الأحوال الجوية، وفقًا لتصريح رئيس مجلس الإدارة، فونغ ثانه ترانكونسين.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm