اكتشف السفن القديمة في قاع بحر فيتنام

تكشف سلسلة من حطام السفن القديمة من هوي آن إلى كا ماو عن قصة التجارة المجيدة والغموض التاريخي لبحر الشرق في فيتنام.

يخفي قاع بحر فيتنام، على طول المناطق الساحلية الوسطى والجنوبية، العديد من حطام السفن القديمة، شاهدًا صامتًا على فترة تجارية مزدهرة على الطرق البحرية الدولية القديمة. من هوي آن إلى كا ماو ، لا تكشف هذه السفن عن قصة التجارة القديمة فحسب، بل تُثير أيضًا ألغازًا لا تُحصى حول أصلها ورحلتها ومصيرها في قلب المحيط.

في تسعينيات القرن العشرين، صدم اكتشاف حطام سفينة كو لاو تشام (هوي آن) عالم الآثار. احتوت هذه السفينة على عشرات الآلاف من القطع الأثرية الخزفية الجميلة، التي يعود تاريخها إلى القرن الخامس عشر تقريبًا، والتي عُثر عليها في أفران تشو داو للفخار ( هاي دونغ ) وبعض مراكز الخزف في الشمال. يُعد هذا دليلاً واضحًا على أن هوي آن كانت في يوم من الأيام مركزًا مهمًا لنقل البضائع في شبكة التجارة بين الشرق والغرب، حيث كانت البضائع الفيتنامية تتبع التجار الأجانب إلى العالم. بعد هذا الاكتشاف، واصلت سلسلة من عمليات التنقيب عن السفن القديمة الأخرى على طول ساحل فيتنام الكشف عن الصورة المعقدة للطريق البحري القديم على طول بحر الشرق.

تمثال لامرأة نبيلة مصنوع من الخزف الأزرق والمطلي بالذهب، من أوائل عهد أسرة لي، القرن الخامس عشر، عُثر عليه على متن سفينة قديمة في كو لاو تشام، هوي آن، كوانغ نام . تصوير: كووك لي.

في كوانغ نجاي، ساهمت سفينتان قديمتان في منطقة بحر بينه تشاو (اكتُشفتا عامي ٢٠١٣ و٢٠١٧) في تسليط الضوء على تاريخ التجارة في بحر الشرق. احتوت إحداهما على أكثر من ٤٠٠٠ قطعة أثرية خزفية، يعود تاريخها إلى القرنين الخامس عشر والسادس عشر، صُنعت بشكل رئيسي في شمال فيتنام والصين وتايلاند. يبدو أن هذه السفن كانت في طريقها لنقل البضائع إلى موانئ جنوب شرق آسيا عندما تعرّضت للحادث. تُظهر آثار المواد، وهيكل السفينة، وطريقة بناء الألواح أو استخدام الأوتاد الخشبية، أن التقنيات البحرية لشعوب الشرق في العصور الوسطى قد وصلت إلى مستوىً ملحوظ.

جنوبًا، فاجأت سفينة هون كاو القديمة (بينه ثوان) التي اكتُشفت عام ٢٠٠١ الأوساط العلمية. على عمق يقارب ٤٠ مترًا، عثر الغواصون على حطام سفينة بطول ٢٤ مترًا، يحتوي على عشرات الآلاف من القطع الأثرية الخزفية الصينية التي يعود تاريخها إلى القرن الخامس عشر. يشير وجود الحروف الصينية على الخزف، إلى جانب أسلوب بناء السفن المختلف، إلى أن هذه السفينة قد تكون سفينة تجارية صينية تتبع طريق غوانغدونغ-هوي آن-ملقا التجاري.

كنز وطني: مزهرية خزفية زرقاء وبيضاء عليها رسم بجعة، من أوائل عهد أسرة لي، القرن الخامس عشر، عُثر عليها على متن سفينة قديمة في كو لاو تشام، هوي آن، كوانغ نام. تصوير: كووك لي.

قبل ذلك بفترة وجيزة، في مياه كا ماو، كشفت سفينة أخرى - تُعرف باسم "سفينة كا ماو القديمة" - عن قصة التجارة بين الصين والغرب في القرن الثامن عشر. اكتُشفت هذه السفينة عام ١٩٩٨، وكانت تحمل أكثر من ١٣٠ ألف قطعة أثرية خزفية من جينغدتشن (الصين)، ويُعتقد أنها كانت في طريقها إلى باتافيا (إندونيسيا) أو أوروبا عندما وقع الحادث. أظهرت البضائع التي كانت على متنها، وخاصة تلك التي تحمل علامة اندماج آسيا وأوروبا، أن فيتنام كانت في ذلك الوقت نقطة عبور على طريق التجارة العالمي.

في الآونة الأخيرة، كشفت الأمطار الغزيرة والفيضانات الناجمة عن العاصفة فنغشن (العاصفة رقم 12) عن سفينة قديمة على ساحل هوي آن، وهي أرض كانت تُعدّ أكثر موانئ التجارة ازدحامًا في آسيا في القرن السادس عشر. ووفقًا لمسح أجراه مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي، يبلغ طول الجزء المكشوف من السفينة حوالي 17.4 مترًا، وعرضها أكثر من 5 أمتار، ولا تزال العديد من التفاصيل الهيكلية، مثل الخيزران والألواح والجدران، سليمة تمامًا. بُنيت السفينة باستخدام أخشاب ثمينة مثل لاجرستروميا وكيين كين والصنوبر، وهي مواد مقاومة للماء ومتينة للغاية. ويقول الخبراء إنها سفينة كبيرة، قادرة على القيام برحلات طويلة، واستخدامها في التجارة أو حتى في المعارك البحرية.

تُظهر نتائج الفحص الأولي أن هذه السفينة تحمل العديد من أوجه التشابه مع حطام السفن القديمة التي عُثر عليها في بحر جنوب شرق آسيا، وخاصةً تلك التي يعود تاريخها إلى منتصف القرن الرابع عشر والسادس عشر، وهي الفترة التي شهدت بروز هوي آن كميناء تجاري دولي. ورغم عدم تحديد عمرها الإجمالي باستخدام طريقة الكربون الرابع عشر، إلا أن موقع الاكتشاف والخصائص التقنية لبنائها تشير إلى أنها قد تعود إلى فترة التطور القوي لميناء هوي آن.

عندما تضع حطام السفن من هوي آن، وكوانغ نجاي، وبينه ثوان، إلى كا ماو على خريطة، ستجد أنها تقع على نفس المحور - الطريق البحري القديم الممتد على طول ساحل فيتنام، والذي استخدمه لقرون التجار من الصين واليابان وشبه الجزيرة العربية والبرتغال. لقد حوّلت التيارات البحرية والرياح الموسمية والجغرافيا بحار فيتنام إلى "طريق سريع" يربط بين عالمَي الشرق والغرب.

حتى يومنا هذا، ورغم الكشف عن الكثير من البيانات التاريخية القيّمة، لم تُحلَّ الألغاز المحيطة بهذه السفن بالكامل. من أين أتت؟ من كانت تحمل؟ لماذا غرقت؟ كم سفينة أخرى غارقة تحت رمال البحر لم تُكتشف بعد؟ كل قطعة خشب، وكل قطعة فخار مكسورة، دليل على قصة ماضية أشمل.

من هوي آن إلى كا ماو، لا تروي السفن القديمة قصة التجارة فحسب، بل تعكس أيضًا مكانة فيتنام على خريطة التجارة الدولية منذ مئات السنين: بلد كان ذات يوم وجهة وجسرًا وشاهدًا على عصر السفن الشراعية التي تلاشت في الماضي...

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/kham-pha-nhung-con-tau-co-duoi-day-bien-viet-nam-post2149067616.html