وهو خط سكة حديد إقليمي مهم، يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 403 كيلومتر، ويمر عبر 9 مقاطعات ومدن بما في ذلك: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه ، هونغ ين، هاي دونغ وهاي فونغ. يبدأ المسار عند نقطة اتصال السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي الجديدة (مدينة لاو كاي) ومحطة هيكو باك (الصين)؛ نقطة النهاية في منطقة رصيف لاش هوين، مدينة هاي فونج. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 194,929 مليار دونج، أي ما يعادل 8 مليار دولار أمريكي.
وطلبت الحكومة تطبيق سياسات محددة وخاصة بهذا المشروع، على غرار الآلية التي أقرتها الجمعية الوطنية لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. تم تكليف وزارة الإنشاءات كجهاز حاكم، بالتنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لتنظيم التحضيرات وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها وتنفيذ المشروع في الموعد المحدد.
وعلى وجه التحديد فإن تقدم تنفيذ المهام المطلوبة هو على النحو التالي:
- في شهر مايو : استكمال إجراءات الموافقة على مشروع الدعم الفني واختيار مقاول استشاري لإجراء المسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ وفي الوقت نفسه، تنفيذ الأعمال المتعلقة بإجراءات تقديم العطاءات لائتلاف الاستشارات التصميمية الفنية العامة.
- اعتبارًا من شهر يونيو : إجراء المسح وإعداد واعتماد التصميم الفني والتصميم الفني الشامل (بما في ذلك التقدير).
- في يوليو : التنسيق مع الصين للتفاوض وتوقيع اتفاقية لبناء جسر مشترك في منطقة الحدود؛ السعي إلى إنجاز تقرير دراسة الجدوى والقيام بالأعمال المتعلقة بذلك.
- في شهر أغسطس : إكمال تقرير دراسة الجدوى لمجلس التقييم الحكومي لتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه.
- ديسمبر 2025 : تنظيم اختيار المقاول لمرحلة تنفيذ المشروع وتوقيع العقد وبدء البناء.
ومن المتوقع أن يحدث المشروع نقلة نوعية في مجال ربط النقل الدولي، ويساهم في تحسين القدرة على النقل، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة صناعة الخدمات اللوجستية في المناطق الشمالية.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-2025-post795092.html
تعليق (0)