بدء تحضيرات موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة

وبحسب التصميم، فإن خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر دونغ ناي سوف يشارك الممر الشرقي للطريق السريع فان ثيت-داو جياي قبل أن يتجه يسارًا إلى المحور المركزي لمطار لونغ ثانه.

تمت الموافقة على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب من قبل الجمعية الوطنية في أواخر نوفمبر 2024. يبلغ طول خط السكك الحديدية عالية السرعة هذا أكثر من 1500 كيلومتر، ويبدأ في محطة نغوك هوي (عاصمة هانوي )، وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه).

تسليم للمستثمر

وفقًا لوثائق التصميم الأولية، يبلغ طول خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب المار عبر المقاطعة حوالي 82 كيلومترًا. في دونغ ناي، من المخطط إنشاء محطة ركاب في مطار لونغ ثانه الدولي، ومحطة شحن في بلدية ترانج بوم، ومحطتي صيانة فنية في بلديتي شوان هوا وشوان دونغ.

في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية في مايو 2025، أجرت وحدة استشارة المشروع إحصائية أولية مفادها أنه لخدمة بناء قسم المشروع الذي يمر عبر المنطقة، سيتعين على مقاطعة دونج ناي استصلاح حوالي 490 هكتارًا من الأراضي.

في مقاطعة دونغ ناي، وفقًا لوثائق التصميم الأولية، يمر خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر البلديات والأحياء التالية: هانغ غون، لونغ ثانه، شوان لوك، شوان هوا، نون تراش، شوان فو، شوان كيو، شوان دينه، كام مي، شوان دونغ، لونغ فوك، آن فوك.

فيما يتعلق باستحواذ الأراضي وتطهير موقع المشروع، في الإشعار رقم 376/TB-VPCP بتاريخ 21 يوليو 2025 من مكتب الحكومة ، خلص رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية في الاجتماع الثالث للجنة التوجيهية لأعمال ومشاريع السكك الحديدية الوطنية الهامة، إلى أن رئيس الوزراء فام مينه تشينه كلف اللجان الشعبية في المقاطعات التي يمر بها المشروع بإنشاء وتقييم واتخاذ قرار بشأن الاستثمار في مشاريع مكونة مستقلة بشأن التعويض والدعم وإعادة التوطين بناءً على وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى المسبقة وفقًا للوائح. ترتيب الإقامة المؤقتة للأشخاص الذين يتم استرداد أراضيهم، مما يضمن حياة مستقرة للناس وفقًا للوائح. إلى جانب ذلك، تقوم اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن التي يمر بها المشروع بتعيين مهام وخطط محددة للوحدات والأحياء والبلديات لتنفيذ وإكمال تطهير موقع المشروع في عام 2026.

وبحسب الرفيق فو تان دوك، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، وتنفيذاً لاستنتاج رئيس الوزراء، فقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمية ليكون المستثمر في مشروع المكون (المستقل) للتعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، القسم المار عبر مقاطعة دونغ ناي لإنشاء وتقييم واتخاذ القرار بشأن استثمار المشروع كأساس للتنفيذ وفقاً للوائح.

يقوم مركز تطوير صندوق الأراضي الإقليمي، بناءً على الرسومات التصميمية الأولية للمشروع، بالاتصال بمكتب تسجيل الأراضي الإقليمي لتحديد نطاق وحدود تنفيذ المشروع على الخريطة لتكون بمثابة أساس لإنشاء واعتماد مشاريع الاستثمار في التعويض والدعم وإعادة التوطين وإنشاء خرائط استرداد الأراضي والتعويض وتطهير الموقع بعد الموافقة على المشروع وفقًا للوائح.

خطة لنقل البنية التحتية لشبكة الطاقة

إلى جانب تعيين مركز تطوير صندوق الأراضي الإقليمي ليكون المستثمر في مشروع المكون بشأن تعويض ودعم وإعادة توطين خط السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي، القسم المار عبر المقاطعة، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية بتعيين المحليات التي يمر بها المشروع لتحديد نطاق ونطاق ومساحة الأرض المراد استعادتها وعدد الأسر والأصول المتضررة من المشروع بناءً على المسار الأولي للمشروع. في الوقت نفسه، حدد عدد الأسر التي سيتم نقلها، وترتيب إعادة التوطين، وعدد قطع إعادة التوطين المتاحة التي سيتم ترتيبها للمشروع في البلدية بالإضافة إلى عدد قطع إعادة التوطين للمشروع التي لا تزال مفقودة، واقتراح بناء مناطق إعادة التوطين لإرسالها إلى مركز تطوير صندوق الأراضي الإقليمي للتوليف، وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لتوجيه التعامل في الوقت المناسب مع الاستثمار في مناطق إعادة التوطين للمشروع، وضمان الترتيب الاستباقي للأسر التي يجب نقلها.

وبالإضافة إلى مراجعة مساحة الأرض المراد استعادتها، وعدد الأسر المتضررة، والحاجة إلى إعادة التوطين، خصصت مقاطعة دونج ناي أيضًا وحدات للقيام بمهمة نقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء في منطقة المشروع.

وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، تخضع عملية نقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء في منطقة المشروع حاليًا لإرشادات محددة لتوزيع الجهات المنفذة. وستتولى اللجان الشعبية في المناطق التي يمر بها المشروع نقل الأعمال ذات الجهد الأقل من 110 كيلو فولت. وفي الوقت نفسه، ستتولى مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) زمام المبادرة في تنظيم تنفيذ المشروع الفرعي لنقل أعمال الكهرباء ذات الجهد 110 كيلو فولت أو أعلى.

فيما يتعلق بمسار المشروع عبر المقاطعة، ووفقًا لإحصاءات وزارة الصناعة والتجارة، يوجد في منطقة المشروع 6 تقاطعات مع خطوط نقل الكهرباء بجهد 500 كيلو فولت و220 كيلو فولت، التي تديرها شركة نقل الطاقة الشرقية 1 (التابعة للمؤسسة الوطنية لنقل الطاقة). بالإضافة إلى ذلك، يوجد 5 تقاطعات مع شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت، و35 تقاطعًا مع شبكة الكهرباء بجهد متوسط ومنخفض، تديرها شركة دونغ ناي للطاقة وعملاؤها.

وفيما يتعلق بنقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء في منطقة المشروع، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمية بالتنسيق مع شركة كهرباء دونج ناي والوحدات ذات الصلة لإجراء مسوحات مفصلة، وتطوير خطط التعويض والدعم أو النقل، وإعداد وثائق النقل، وتقديمها للموافقة عليها وتنفيذها وفقًا للوائح الخاصة بشبكات الكهرباء ذات الجهد الأقل من 110 كيلو فولت.

بالنسبة لشبكات الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت فأكثر، ستنسق المناطق التي تمر بها المشاريع بشكل وثيق مع شركة الكهرباء الوطنية ووحدات إدارة التشغيل لنقل الأعمال. وسيُركز العمل تحديدًا على استملاك الأراضي، وتسليم مواقع الأعمدة المنقولة، وضمان تقدم عملية النقل.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/