إطلاق الموارد اللازمة لانطلاق الجنوب الشرقي

(CPV) - في السنوات الأخيرة، شهدت مناطق جنوب شرق البلاد نموًا وتطورًا ملحوظًا وشاملًا اقتصاديًا واجتماعيًا، لتصبح المنطقة الاقتصادية الأكثر ديناميكية في البلاد. وإلى جانب الجهود المتواصلة التي تبذلها مناطق المنطقة، أصدرت الحكومة المركزية والحكومة العديد من السياسات لتعزيز هذا التطور، مما ساهم في انطلاق منطقة جنوب شرق البلاد وبلوغها أعلى مستويات النجاح.

تضم المنطقة الجنوبية الشرقية ست مقاطعات ومدن: مدينة هو تشي منه، دونغ ناي، بينه دونغ ، با ريا - فونغ تاو ، بينه فوك، تاي نينه، بمساحة تزيد عن 23,560 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 18.7 مليون نسمة (ما يمثل حوالي 9% من المساحة و20% من سكان البلاد في عام 2021). تُعد هذه المنطقة الاقتصادية الأكثر ديناميكية في البلاد، وتتمتع بمعدل نمو اقتصادي مرتفع، حيث تحافظ بانتظام على مساهمة تزيد عن 30% في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.

تعتبر مدينة هوشي منه مركز المنطقة - وهي مركز رئيسي للاقتصاد والثقافة والتعليم والتدريب والعلوم والتكنولوجيا، ومركز للتبادل والتكامل الدولي، مع جاذبية وتأثير كبيرين في المنطقة والبلاد بأكملها.

ويمكن القول إن منطقة الجنوب الشرقي هي المكان الذي يتمتع بأكبر تركيز للموارد ويتمتع بأعلى مستوى من التنمية في البلاد، وهو ما يشكل أساسًا مهمًا لتحقيق اختراقات تنموية في الفترة المقبلة.

ومع ذلك، فقد أظهر معدل نمو المنطقة مؤخرًا علامات تباطؤ، وخاصة في الأشهر الأولى من عام 2024، عندما كان معدل النمو الاقتصادي للمنطقة أقل من المتوسط الوطني. إلى جانب ذلك، فإن مساهمة المنطقة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد في اتجاه تنازلي. تواجه منطقة الجنوب الشرقي أيضًا العديد من الصعوبات والتحديات مثل الازدحام المروري ونقص البنية التحتية والفيضانات والاستجابة لتغير المناخ... في الواقع، يقول الخبراء إن إمكانات ومزايا المنطقة لا تزال كبيرة جدًا ولكننا لم نستغلها بالكامل. إذا أردنا أن تطور المنطقة اختراقات، فنحن بحاجة إلى إعادة الهيكلة وإنشاء مساحات جديدة لإفساح المجال للمنطقة للنمو بشكل أكثر استدامة. وعلى وجه الخصوص، يتم إيلاء اهتمام خاص لربط المنطقة لخلق تآزرات تنموية على أساس تعظيم نقاط القوة، مع التغلب على قيود موارد التنمية لكل منطقة وتعويضها.

على سبيل المثال، تتمتع مدينة هو تشي منه بمزايا في العلوم والتكنولوجيا وتدريب كوادر بشرية عالية الكفاءة، وهي مركز تجاري دولي، إلا أن مواردها من الأراضي والبنية التحتية لتطوير المناطق الصناعية والمناطق السكنية للعمال محدودة. أما با ريا - فونغ تاو، فتتمتع بمزايا في السياحة البحرية وموانئ المياه العميقة، إلا أن التواصل مع المناطق المحلية في المنطقة محدود بسبب الازدحام المروري. إذا تمكنت المناطق من التواصل، فستساهم في تكامل الموارد فيما بينها، وتنمو معًا لتحقيق هدف مشترك.

ستكون مدينة هوشي منه هي المنطقة التي ستحدث نقلة نوعية في الإنتاجية والقدرة التنافسية الاقتصادية.

يتطلب هذا إنشاء المزيد من الممرات القانونية وآليات أكثر انفتاحًا. وعلى وجه الخصوص، تحتاج المحليات في المنطقة إلى إيجاد نماذج ربط فعّالة في كل مجال، بشكل استباقي ومبتكر، لاستغلال نقاط القوة والتغلب على قيود كل منطقة في عملية التنمية.

لا تحتاج منطقة الجنوب الشرقي إلى آلية مشتركة فحسب، بل إلى آلية مشتركة محددة أيضًا. وفي المستقبل القريب، يمكن تطبيق الآليات والسياسات المحددة بموجب القرار 98 المطبقة على مدينة هو تشي منه على مناطق أخرى في المنطقة عند تنفيذ مشاريع مشتركة.

في منطقة الجنوب الشرقي، يُعدّ ربط النقل القضية الأهم لتعزيز فعالية الربط الإقليمي. وسيُسهم تطبيق ربط النقل بشكل جيد في تعزيز تنمية المنطقة بأكملها. ولا يقتصر ربط تطوير النقل على تطوير شبكة الطرق فحسب، بل يشمل أيضًا التطوير المتزامن لنظام النقل بأكمله، بما في ذلك: الطرق، والسكك الحديدية، والممرات المائية، والمطارات، والموانئ البحرية، وخاصةً تطوير شبكة الطرق السريعة والسكك الحديدية التي تربط المناطق ببعضها.

في الوقت الحالي، تنفذ منطقة الجنوب الشرقي سلسلة من مشاريع البنية التحتية الرئيسية المتعلقة بالعديد من المناطق مثل الطريق الدائري 3، والطريق الدائري 4، وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، ومدينة هو تشي منه - موك باي، ومطار لونغ ثانه الدولي، والسكك الحديدية الحضرية التي تربط مدينة هو تشي منه مع دونغ ناي وبينه دونغ...

وستكون هذه العوامل والقوى الدافعة والقوى المهمة لتعزيز التنمية القوية للمنطقة بأكملها في الفترة المقبلة.

ركن من منطقة بينه دونغ للابتكار.

إلى جانب الجهود المتواصلة التي تبذلها المحليات في المنطقة، أصدرت الحكومة المركزية والحكومة أيضًا العديد من السياسات لتعزيز هذا التطور، مما ساهم في مساعدة منطقة الجنوب الشرقي على "الانطلاق" والتحليق عالياً وبعيداً.

القرار رقم 24-NQ/TW بتاريخ 7 أكتوبر 2022 للمكتب السياسي بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة الجنوب الشرقي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045؛ والقرار 154/NQ-CP بتاريخ 23 نوفمبر 2022 بشأن برنامج عمل الحكومة لتنفيذ القرار 24 قد فتحا اتجاهات لإزالة الاختناقات والقيود التي تعيق عملية الربط، مع خلق فرص جديدة لهذه الأرض الديناميكية والإبداعية والرائدة في الابتكار وتنمية البلاد بأكملها.

وعلى وجه الخصوص، في 4 مايو 2024، وقع رئيس الوزراء وأصدر القرار رقم 370/QD-TTg بالموافقة على التخطيط الإقليمي للجنوب الشرقي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ثم، في الأسبوع الماضي، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها القرار رقم 1325/QD-TTg بشأن إصدار خطة تنفيذ التخطيط الإقليمي للجنوب الشرقي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، مما يساعد على ضمان وجود خارطة طريق واضحة ومحددة لتنفيذ التخطيط الإقليمي، وضمان الفعالية.

وقد حددت المحتويات الرئيسية للخطة مهام رئيسية مثل: تعزيز إعادة هيكلة الاقتصاد الإقليمي نحو التحديث، مع التركيز على العلوم والتكنولوجيا والابتكار والاقتصاد الرقمي واقتصاد المشاركة والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري؛ أخذ زمام المبادرة في تطوير الصناعات عالية التقنية وصناعات الخدمات الراقية والعالية الجودة؛ تطوير البنية التحتية المتزامنة والحديثة؛ بناء وتطوير النظم الحضرية؛ تطوير القطاعات الاجتماعية؛ إدارة الموارد والاستجابة لتغير المناخ؛ تطوير العلاقات الاقتصادية الخارجية والتعاون الإقليمي وداخل الإقليم...

إلى جانب ذلك، حصلت المحليات في المنطقة مؤخرًا على خطط تنمية محددة وافق عليها رئيس الوزراء تتضمن أهدافًا تنموية واضحة ومحتويات وخرائط طريق.

يمكن اعتبار هذه الخطط العامة والخاصة أسسًا مهمة لإزالة العوائق والعقبات، وفتح آفاق جديدة للموارد، بما يُمكّن منطقة الجنوب الشرقي من النمو بقوة. وفي تصريحٍ حديث، صرّح وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، بأنّ خطة المنطقة الجنوبية الشرقية ستجلب فرصًا وقيمًا جديدة للمنطقة في المستقبل، كنبعٍ مُندفعٍ بقوة، مُحرّرًا مواردًا هائلة.

وقال الوزير أيضًا أننا رفعنا مستوى هذا التخطيط؛ وحددنا أن المهمة الجديدة للمنطقة وكذلك مدينة هوشي منه هي تطوير أعلى وأكثر تميزًا ويمكن تحقيقها بالكامل.

سيصبح مطار لونغ ثانه الدولي، بعد اكتمال بنائه، بوابة تجارية مهمة، مما يساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني والإقليمي.

في مواجهة هذه المشاكل، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على ضرورة توظيف الإبداع في ظل الظروف الراهنة لحل ومعالجة القضايا العالقة. ومراجعة المعوقات والمشاكل القانونية عمليًا لاقتراح تعديلات على عدد من القوانين بالتعاون مع الوزارات المركزية والفروع.

أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة تعزيز توجيه رأس مال الاستثمار العام لقيادة الاستثمار الخاص وتفعيل جميع موارد المجتمع. وفي الوقت نفسه، من الضروري التركيز على تعزيز محركات النمو التقليدية الثلاثة (الاستثمار، والتصدير، والاستهلاك) وتشجيع محركات نمو جديدة (مثل التحول الرقمي، والتحول الأخضر، والاقتصاد التشاركي، واقتصاد المعرفة، ورقائق أشباه الموصلات، والذكاء الاصطناعي، وغيرها).

يمكن القول أنه مع هذا التفكير والرؤية الجديدة، سيكون لدينا فرص جديدة وقيم جديدة. وفي الوقت نفسه، نعتقد أن منطقة الجنوب الشرقي ستتطور بقوة وتطورًا حقيقيًا ومتميزًا. الهدف بحلول عام 2030 هو أن تصبح منطقة الجنوب الشرقي منطقة حضارية وحديثة ذات صناعة متطورة، تتجاوز عتبة الدخل المرتفع، والحياة المادية والروحية للشعب الذي يقود البلاد؛ أكبر منطقة محرك للنمو في البلاد، وتتطور بشكل ديناميكي، بمعدل نمو مرتفع. ستكون منطقة الجنوب الشرقي قاطرة الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي، والمركز الاقتصادي والمالي والتجاري والثقافي والتعليمي والعلمي والتكنولوجي للبلاد بأكملها؛ مركز مالي دولي، حيث تتجمع المؤسسات المالية الدولية والمجموعات الاقتصادية الكبرى في العالم؛ تتمتع بمكانة بارزة في منطقة جنوب شرق آسيا وتتطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في منطقة آسيا.

المصدر: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html