رقم الرحلة خاطئ، انتهكت طائرتان الفصل الآمن

في 21 يونيو، قال مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام دينه فيت ثانج، في حديثه مع موقع توي تري أونلاين ، إنه تلقى معلومات عن قيام رحلتين بانتهاك الفصل الأفقي بسبب رقم الرحلة الخاطئ الذي أبلغه عنه مراقبة الحركة الجوية.

وقعت الحادثة في المجال الجوي الذي يسيطر عليه مركز مراقبة منطقة هو تشي مينه (ACC Ho Chi Minh) صباح يوم 19 يونيو.

وقال ثانج إنه أثناء الرحلة، أمر مراقب الحركة الجوية طائرة عن طريق الخطأ بتعديل ارتفاعها لتجنب طائرة أخرى. بينما في الواقع تلك الرحلة لم تكن لتعديل الارتفاع بل لطائرة أخرى.

وكان سبب الارتباك هو أن مراقبة الحركة الجوية في ذلك الوقت كانت تقوم بتشغيل العديد من الرحلات، بما في ذلك رحلتان بأرقام الرحلة HVN 1575 وHVN 1557، وهو ما كان من الممكن أن يسبب ارتباكًا بسهولة.

تسبب الحادث في تحليق طائرتين، رقم رحلتهما HVN 1575 وVJC 244، في اتجاهين متعاكسين على نفس الارتفاع، ولكن بفارق 8 أميال بحرية، أي ما يعادل حوالي 15 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، تبلغ المسافة الأفقية بينهما على نفس الطائرة 10 أميال بحرية على الأقل، أي حوالي 18.5 كيلومترًا، وفقًا للسيد ثانغ.

وقال ثانج إن الطائرتين كانتا تسافران في اتجاهين متعاكسين، منتهكتين الفصل الأفقي الذي يبلغ نحو 3 كيلومترات، لكن النظام الأرضي ونظام تحذير الاصطدام بالطائرات حذرا من حدوث تعارض، لذا تمكن الطيارون ومراقبو الحركة الجوية من التعامل مع الأمر.

قررت هيئة الطيران المدني مبدئيًا أن هذا كان حادثًا من المستوى D (حادثًا يشكل تهديدًا للسلامة)، لكن الحادث كان تحت السيطرة حيث كان الطيار ومراقبو الحركة الجوية على علم به وكانوا بحاجة إلى إجراء التعديلات، لذلك كلفت الهيئة شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية بالتحقق والإبلاغ إلى الهيئة.

وبحسب المعلومات الواردة من شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، تلقت هذه الشركة بعد ظهر يوم 19 يونيو تقريرا أوليا من شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بشأن الحادث المتعلق بتحذير الصراع الذي يشمل الرحلات الجوية HVN 1575 وHVN 1557 وVJC 244 في القسم 1 (مركز مراقبة المسافات الطويلة في مدينة هوشي منه).

وقعت الحادثة في حوالي الساعة 6:30 صباح يوم 19 يونيو عندما أعطى مراقبو الحركة الجوية التعليمات للرحلة HVN 1557 المتجهة من هانوي إلى دا لات لضبط مستوى الطيران.

في هذه الأثناء، تحافظ الرحلة VJC 244 من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا على مستوى طيران قريب من الرحلة HVN 1557. في ذلك الوقت، كانت الفرقة الأولى تشغل 12 رحلة.

وبعد إدراك أن الطائرتين انتهكتا الفصل، أصدر نظام التحذير من الصراع قصير المدى التابع لمراقبة الحركة الجوية إشارة تحذير. كما أصدر نظام التحذير من الاصطدام بالطائرة تحذيرًا أيضًا. وعلى الفور، أعطى مراقب الحركة الجوية للطائرتين التعليمات بتغيير الاتجاه لتجنب الاصطدام، والتأكد من عدم انتهاك الفصل الأفقي.

وبمجرد وقوع الحادث، أبلغ طاقم مراقبة الحركة الجوية عنه. أوقفت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية مؤقتًا مراقبي الحركة الجوية المعنيين، وتتحقق من الحادثة، بالإضافة إلى الإبلاغ إلى الجهات المختصة وفقًا للأنظمة.

وبعد تلقي المعلومات، قررت هيئة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية تشكيل فريق تحقيق داخلي بقيادة رئيس قسم سلامة الجودة لتوضيح سبب الحادث.

المصدر: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm