رقم الرحلة خاطئ، انتهكت طائرتان الفصل الآمن

في 21 يونيو، قال مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام دينه فيت ثانج، في حديثه مع موقع توي تري أونلاين ، إنه تلقى معلومات عن قيام رحلتين بانتهاك الفصل الأفقي بسبب خطأ من جانب مراقبة الحركة الجوية في أرقام الرحلات.

وقعت الحادثة في المجال الجوي الذي يسيطر عليه مركز مراقبة منطقة هو تشي مينه (ACC Ho Chi Minh) صباح يوم 19 يونيو.

وفقاً للسيد ثانغ، خلال الرحلة، أمر مراقب الحركة الجوية، عن طريق الخطأ، طائرةً بتعديل ارتفاعها لتجنب طائرة أخرى. في الواقع، لم تكن الطائرة تُعدّل ارتفاعها، بل كانت تُسيّرها طائرة أخرى.

وكان سبب الارتباك هو أن مراقبة الحركة الجوية في ذلك الوقت كانت تقوم بتشغيل العديد من الرحلات، بما في ذلك رحلتين تحملان الرقم HVN 1575 وHVN 1557، مما قد يسبب ارتباكًا بسهولة.

تسبب الحادث في تحليق طائرتين، رقم رحلتهما HVN 1575 وVJC 244، في اتجاهين متعاكسين على نفس الارتفاع، ولكن بفارق 8 أميال بحرية (NM)، أي ما يعادل حوالي 15 كيلومترًا. في حين أن المسافة الأفقية على نفس الطائرة لا تقل عن 10 أميال بحرية، أي حوالي 18.5 كيلومترًا، وفقًا للسيد ثانغ.

وقال ثانج إن الطائرتين كانتا تسافران في اتجاهين متعاكسين وانتهكتا الفصل الأفقي الذي يبلغ نحو 3 كيلومترات، لكن النظام الأرضي ونظام تحذير الاصطدام بالطائرات حذرا من حدوث تعارض، لذا تمكن الطيارون ومراقبو الحركة الجوية من التعامل مع الأمر.

قررت هيئة الطيران المدني مبدئيًا أن هذا كان حادثًا من المستوى D (حادثًا يشكل خطرًا على السلامة)، لكن الحادث كان تحت السيطرة حيث كان الطيار ومراقبو الحركة الجوية على علم بإجراء التعديلات، لذلك كلفت الهيئة شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية بالتحقق والإبلاغ إلى الهيئة.

وبحسب المعلومات الواردة من شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، تلقت هذه الشركة بعد ظهر يوم 19 يونيو تقريرا أوليا من شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بشأن الحادث المتعلق بتحذير الصراع الذي يشمل الرحلات الجوية HVN 1575 وHVN 1557 وVJC 244 في القسم 1 (مركز مراقبة المسافات الطويلة في هوشي منه).

وقعت الحادثة في حوالي الساعة 6:30 صباح يوم 19 يونيو عندما أعطى مراقبو الحركة الجوية الأوامر للرحلة HVN 1557 المتجهة من هانوي إلى دا لات بتعديل مستوى الطيران.

في هذه الأثناء، تحافظ الرحلة VJC 244 من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا على مستوى طيران قريب من الرحلة HVN 1557. في ذلك الوقت، كانت الفرقة الأولى تشغل 12 رحلة.

رصد نظام مراقبة الحركة الجوية انتهاكًا للفاصل الأفقي بين الطائرتين، فأصدر إشارة تحذير. كما أصدر نظام تحذير اصطدام الطائرتين تحذيرًا. وأصدر مراقب الحركة الجوية على الفور أمرًا للطائرتين بتغيير مسارهما لتجنب انتهاك الفاصل الأفقي.

فور وقوع الحادث، أبلغ طاقم مراقبة الحركة الجوية عنه. وقامت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بإيقاف مراقبي الحركة الجوية المعنيين مؤقتًا، وشرعت في التحقق من الحادث وإبلاغ الجهة المختصة وفقًا للأنظمة.

وبعد تلقي المعلومات، قررت هيئة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية تشكيل فريق تحقيق داخلي بقيادة رئيس قسم سلامة الجودة لتوضيح سبب الحادث.

المصدر: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm