لا أستطيع التعرف على دالات منذ أكثر من 50 عامًا

على النقيض من المشهد السياحي المزدحم المعتاد، كانت مدينة دالات قبل أكثر من نصف قرن من الزمان هادئة وريفية ومغطاة بالغابات الخضراء.

تقع دا لات ( لام دونغ ) على هضبة لام فيان، على ارتفاع حوالي 1500 متر فوق مستوى سطح البحر، لذا يتميز مناخها ببرودة على مدار السنة، وتُعرف باسم "باريس الصغيرة في قلب الهند الصينية". اكتشف هذه الأرض الطبيب والمستكشف الفرنسي ألكسندر يرسين عام 1893. وبحلول عام 1899، خططت الحكومة الفرنسية لتحويل دا لات إلى مدينة سياحية، لتصبح وجهة مفضلة للطبقة العليا في الهند الصينية. في خمسينيات القرن العشرين، كانت بحيرة شوان هونغ لا تزال تتمتع بجمالها البكر، حيث تمتد مروجها الخضراء على سطح الماء الهادئ، وتحيط بها غابات الصنوبر الكثيفة. الصورة: تو ترونغ.

بُنيت كنيسة دومين دو ماري، المعروفة أيضًا باسم دير القديس فنسنت دي بول أو كنيسة ماي آنه، بين عامي ١٩٣٠ و١٩٤٣ على تلة ماي آنه، على بُعد كيلومتر واحد تقريبًا من مركز مدينة دا لات. يتميز المبنى بلونه الوردي المميز، وهو مزيج متناغم من العمارة الأوروبية الكلاسيكية والمواد المحلية. كان سابقًا ديرًا لراهبات القديس فنسنت دي بول المتخصصات في رعاية الأيتام. أما الآن، فقد أصبح منشأة خيرية ومعلمًا سياحيًا. الصورة التُقطت عام ١٩٤٨.

خلال رحلة لمجلة لايف عام ١٩٦١، التقط المصور الأمريكي جون دومينيس صورًا لمدينة دا لات من خلال سلسلة من الصور القيّمة بالأبيض والأسود، والتي حُوِّلت لاحقًا إلى صيغة رقمية من قِبل مركز الأرشيف والبحث وحفظ الوثائق التاريخية الأمريكية بجامعة تكساس. توقفت عدسته عند معالم مألوفة مثل بحيرة شوان هونغ وسوق دا لات والشوارع المركزية، حيث كانت وتيرة الحياة هادئة وهادئة. الصورة: جون دومينيس.

تشتهر دالات بمنحدراتها. في الصورة، يظهر منحدر مينه مانغ (الذي يُعرف الآن باسم "الحي الغربي" في ترونغ كونغ دينه) مقابل شارع كاو كيو (الذي يُعرف الآن باسم شارع فان دينه فونغ). كان هذا الشارع في السابق من أكثر الشوارع ازدحامًا، حيث كانت تنتشر فيه محلات الحلاقة واستوديوهات التصوير ومحلات الأحذية والفنادق... تصوير: جون دومينيس.

يقع سوق دا لات في وسط المدينة، وقد بدأ بناؤه عام ١٩٥٨، ليحل محل سوق كاي غو الذي دمره حريق. صممه المهندس المعماري نغو فيت ثو، ويتألف من طابقين، يعرض فيهما أنواعًا مختلفة من المنتجات الزراعية والفواكه المميزة. تصوير: جون دومينيس.

بُنيت محطة سكة حديد دا لات على يد الفرنسيين في ست سنوات (1932-1938)، وهي من الأعمال المعمارية الكلاسيكية النادرة التي لا تزال قائمة في هذه المدينة الضبابية. استغرق بناء نظام السكك الحديدية المسننة الذي يربط دا لات بـ ثاب تشام 24 عامًا. أُهملت المحطة منذ عام 1972 بسبب الحرب الطاحنة، ثم أُعيد تشغيلها عام 1975، قبل أن تتوقف عن العمل بسبب ضعف الكفاءة الاقتصادية . حاليًا، تخدم المحطة السياحة بشكل رئيسي، حيث يبلغ طول خط القطار القصير دا لات - تراي مات 7 كيلومترات، حيث يمكن للزوار تجربة شعور الحنين إلى الماضي على متن السكة الحديدية القديمة. الصورة: فليكر

صُمم وبُني مطعم ثوي تا في دالات على يد الفرنسيين على بحيرة شوان هونغ حوالي عامي ١٩٣٥ و١٩٣٨، وكان اسمه الأصلي "لا غرينويلير" (أي بركة الضفادع). بعد عام ١٩٥٤، استولى الفيتناميون على المبنى وأعادوا تسميته "ثوي تا"، أي "برج على الماء"، مُذكّرين بالنكهة الآسيوية. أصبح هذا المطعم والمقهى الآن وجهةً مألوفةً لسكان دالات وسياحها. الصورة: تو ترونغ.

قبل أن تصبح مدينة سياحية تستقبل أكثر من 10 ملايين زائر سنويًا (2024)، كانت دا لات منتجعًا للطبقة العليا في الهند الصينية، حيث كان الفرنسيون يقصدونها هربًا من حرّ الأراضي المنخفضة. ظهرت دا لات عام 1966 في إطارات من غابات الصنوبر المتتالية التي تعانق الوديان والمنحدرات الصغيرة. في ذلك الوقت، لم يكن هناك سوى عدد قليل من فيلات المنتجعات السياحية في وسط التلال. تصوير: روس إيفانز.

منظر بانورامي لمدينة دا لات عام ١٩٦٨ من مدرسة ليسيه يرسين. تعكس بحيرة شوان هونغ سماءً زرقاء صافية، وعلى اليمين ملعب دوي كو للغولف بمساحته الخضراء الوارفة، وفي الجهة المقابلة فندق دا لات بالاس الأبيض الناصع، وفي الأفق كنيسة كون غا ببرج جرسها الذي يشمخ عالياً في سماء زرقاء. في ذلك الوقت، كانت المدينة بأكملها لا تزال مختبئة في مساحات خضراء شاسعة. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

منظر آخر لمركز دا لات عام ١٩٦٨، حيث تظهر قاعة السلام بشكل بارز على اليمين. في الزاوية اليسرى من الإطار، يظهر فندق ثوي تيان الأنيق، الذي كان يُعتبر رمزًا لسياحة دا لات آنذاك، ومكانًا لاستقبال الطبقة الراقية والسياح الأجانب. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

تشكلت بحيرة شوان هونغ - قلب دا لات - في العقد الثاني من القرن العشرين، عندما أقام الفرنسيون سدًا على نهر كام لي لإنشاء بحيرة اصطناعية تُضفي منظرًا طبيعيًا وتُنظم مناخ المدينة السياحية. يبلغ طول البحيرة حوالي كيلومترين، وتحيط بالمنطقة المركزية. سُميت "شوان هونغ" تيمنًا بكاتبة شهيرة في الأدب الفيتنامي، مُستحضرةً سحر وشاعرية هذه المدينة الجبلية الفريدة. التُقطت الصورة عام ١٩٦٨. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

شلال بونجور، المعروف أيضًا باسم "شلال السبعة مستويات"، هو أحد أروع المناظر الطبيعية في هضبة لام فيان، على بُعد حوالي 40-50 كيلومترًا جنوب مركز مدينة دا لات. يبلغ ارتفاع الشلال أكثر من 40 مترًا، وهو مخفي في قلب غابة بدائية، حيث يتدفق الماء عبر سبع درجات حجرية طبيعية، مكونًا رغوة بيضاء في مساحته الخضراء الوارفة. التُقطت الصورة عام 1968. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

في دا لات، لا تزال العديد من المباني والتخطيط العمراني سليمة تقريبًا حتى بعد مرور أكثر من نصف قرن. يؤدي جسر أونغ داو، وهو جسر ذو انحناءة خفيفة يمتد على حافة بحيرة شوان هونغ، إلى مركز دا لات، الذي كان في السابق وجهةً مفضلةً للتنزه للسكان المحليين والسياح. وفي الجوار، لا يزال الدوار المركزي ومشهد المدينة الجبلية الهادئ على حالهما، دون تغيير يُذكر عن الحاضر. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

في دالات عام ١٩٦٨، غمرت أجواء تيت المدينة الجبلية. أُغلقت المتاجر مؤقتًا، مُفسحةً المجال لألوان الملابس الجديدة وضحكات الناس المرحة وهم يتنزهون في نزهة ربيعية على المنحدرات المركزية. على واجهة قاعة هوا بينه، برزت عبارة "عام جديد سعيد" في مشهد الربيع. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

في عام ١٩٦٨، بدت قاعة السلام، كما يُرى من شارع دوي تان، مركزًا حيويًا لمدينة دالات آنذاك. على المنحدرات، اصطفت سيارات لامبرو ثلاثية العجلات (المعروفة باسم "سيارات لام") من إنتاج شركة إينوشينتي الإيطالية على الطريق. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

يبدو سوق دالات عام ١٩٧١، من خلال عدسة بيل روبي، جسرًا يربط بين ماضي المدينة الجبلية وحاضرها. قبل ذلك، احترق السوق القديم بالكامل في حريق هائل، مما دفع السفير لوسيان أوجيه إلى اتخاذ قرار بإعادة بناء السوق بالطوب على أساسه القديم - أكثر اتساعًا واستدامة. وسرعان ما أصبح المبنى الجديد، بعمارته الحديثة، رمزًا تجاريًا وفخرًا لسكان دالات. الصورة: صورة بيل روبي، بإذن من بيل روبي.

وصل مراسل ناشيونال جيوغرافيك ، ويلبر يوجين غاريت (الولايات المتحدة الأمريكية)، إلى فيتنام عام ١٩٦٠. لم تقتصر عدساته على الحرب فحسب، بل وثّقت أيضًا الحياة اليومية للشعب الفيتنامي - لحظات بسيطة لكنها تحمل في طياتها إنسانية وثقافة عميقة. خلال رحلة عمله في دا لات - نها ترانج، التقط غاريت صورة امرأة حافية القدمين تحمل بائعًا متجولًا في سوق دا لات تحت شمس الظهيرة. الصورة: ويلبر يوجين غاريت.

قبل عقود، كان الدرج المؤدي إلى سوق دا لات مكانًا تجاريًا نابضًا بالحياة، حيث كان الباعة المتجولون يتدافعون تحت شمس المرتفعات. في عام ١٩٧١، أصبحت صورة النساء اللواتي يرتدين قبعات مخروطية، ويحملن الخضراوات والفواكه على أعمدة كتف، ويشقن طريقهن عبر الدرج، مشهدًا حيًا من الحياة في دا لات القديمة. واليوم، يُعد هذا السوق وجهة مفضلة للسياح، حيث يجلسون مع كوب من حليب الصويا الساخن ويشاهدون الشوارع ليلًا. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

في عام ١٩٧١، وسط صخب سوق دا لات، كانت الزهور لا تزال سلعة لا غنى عنها، رمزًا لجمال المدينة المميز. الصورة: بيل روبي، بإذن من الصورة.

المنطقة المحيطة بسوق دا لات تعجّ بالبائعين والمشترين. على أكشاك الخيزران البسيطة والسلال، تمتلئ المنتجات الزراعية التقليدية في المرتفعات، مثل الموز والملفوف والبطاطس... تصوير: واين ر. أديلسبيرجر.

في شوارع دا لات المُشرقة بأشعة الشمس الصباحية، التقط المصور الياباني دوي كورو إيقاع الحياة الهادئ في دا لات في تسعينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت، كانت المدينة لا تزال هادئة، وكانت أكشاك الإفطار منتشرة على الأرصفة، حيث كان الناس يجلسون حول أطباق من حساء نودلز اللحم البقري، وحساء نودلز السلطعون، ونودلز الأرز، أو الخبز الساخن المقرمش. كانت تكلفة كل وجبة تتراوح بين 400 و700 دونج فيتنامي فقط. تصوير: دوي كورو.

المصدر: https://znews.vn/anh-da-lat-xua-post1602502.html