وفي حديثه في المؤتمر الذي يلخص أعمال ضمان النظام المروري والسلامة في عام 2023، وتنفيذ مهام اللجنة الوطنية للسلامة المرورية في عام 2024، والذي سيعقد في 9 يناير، طلب نائب رئيس الوزراء ورئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية تران لو كوانج ذلك وينبغي نشر الحلول بشكل متزامن، بما في ذلك "التعامل بشكل أكثر شدة" مع الانتهاكات، وتعزيز حل العقوبة الباردة الذي أصبح فعالاً حالياً في فيتنام. وقد فعلت ذلك نام والعديد من البلدان في مختلف أنحاء العالم.
وطلب نائب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات الاهتمام أكثر بأعمال ضمان النظام والسلامة المرورية والتي يجب على القادة أن يكونوا قدوة لهم. وعلى القوى الوظيفية أن تنسق بشكل أفضل مع بعضها البعض وأن ترفض بكل حزم أي "إرسال" لأنها إذا حافظت على جديتها فإن الأمور ستتحسن بالتأكيد.
وطالب نائب رئيس مجلس الوزراء بتعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي في أعمال السلامة المرورية لزيادة الشفافية وتخفيف الضغط على القوى الوظيفية ومساعدة القوى الوظيفية على الاستجابة بشكل أسرع.
وتحدث نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج في المؤتمر.
كما طالب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية المحليات بالاعتراف الصريح والتقييم الصادق لحالة مخالفات أوامر السلامة المرورية بمحلياتها للوصول إلى حلول جذرية، وتجنب الأشكال والإنجازات؛ زيادة تبادل وتقاسم الخبرات بشأن الممارسات الجيدة بحيث يمكن تطبيقها على الفور في الممارسة العملية في مناطقهم بدلاً من تبادلها في الاجتماعات والملخصات؛ تنفيذ العمل بشكل جذري وفعال لضمان نظام المرور والسلامة في العام القمري الجديد القادم لـ Giap Thin.
وبحسب تقرير اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، فإن عام 2023 سيستمر السيطرة على الحوادث المرورية وتخفيضها مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022 من حيث عدد الحالات والوفيات، وتحديداً: انخفاض بمقدار 1.285 حالة (-5.5%) ، انخفض بمقدار 1.922 حالة وفاة (-14.18٪).
هناك 33 مقاطعة ومدينة تدار مركزيًا مع انخفاض في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، منها 11 محلية شهدت انخفاضًا يزيد عن 20٪ في عدد الوفيات: ثوا ثين هوي، لاي تشاو، كين جيانج، ها تينه، بينه دونج، بينه فوك، دونج ناي، هوا بينه، دا نانج، بن تري، ديان بيان.
شهدت 28 محلية زيادة في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، منها 12 مقاطعة شهدت زيادة تزيد عن 30٪: هونغ ين، لانج سون، كون توم، ترا فينه، سون لا، نام دينه، لونغ آن، فو ثو، هاي فونغ، ثانه هوا، فينه فوك، تاي نينه. بالإضافة إلى ذلك، هناك 6 مقاطعات ارتفع فيها عدد الوفيات بنسبة تزيد عن 80% أو أكثر: لونغ آن، فو ثو، هاي فونغ، ثانه هوا، فينه فوك، وتاي نينه.
على وجه الخصوص، في أكبر مدينتين في البلاد، هانوي ومدينة هوشي منه، انخفضت حوادث المرور بشكل حاد.
وفي العاصمة هانوي، انخفضت حوادث المرور بجميع المعايير الثلاثة: 3 حالة، تسببت في 1.248 وفيات و710 إصابة. وقد أدى هذا الرقم مقارنة بالفترة نفسها من عام 823 إلى انخفاض 2022 حالة (144٪)، وانخفاض 10,3 حالة وفاة (39٪)، وانخفاض 5,2 جريحًا (43٪).
وفي مدينة هوشي منه، وقع 1734 حادث مروري و663 حالة وفاة و271 إصابة. وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2022، انخفض عدد الحوادث بواقع 411 حادثًا (-19.2%)، وانخفض بواقع 116 حالة وفاة (-14.9%)، وانخفض بواقع 271 إصابة (-20.5%).
من أجل التنفيذ الفعال لموضوع عام 2023 "احترام القانون لبناء ثقافة مرورية آمنة"، أطلقت الشرطة جهودا للسيطرة على مخالفات تركيز الكحول في المحليات والتعامل معها. وبروح "لا استثناءات ولا مناطق محظورة"، تم تسجيل 770.374 حالة وتم التعامل مع مخالفات تركيز الكحول (بنسبة 23,04% من إجمالي المخالفات)، وكان العديد منها لموظفي الخدمة المدنية والضباط والجنود العاملين بالقوات المسلحة.
تم تقليل عدد الاختناقات المرورية والازدحام خلال فترات الذروة مقارنة بنفس الفترة من عام 2022 بعد تنفيذ تحصيل الرسوم بدون توقف على مستوى البلاد. تمت معالجة حالة مخالفات الحمولة الزائدة للمركبات وتوسيع حواجز المركبات بالمحليات بشكل أساسي.
وفي عام 2023، ستتعامل الشرطة مع 770.374 حالة انتهاك للكحول.
وفقًا لنائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، خوات فيت هونغ، أعلنت منظمة الصحة العالمية رسميًا في 13 ديسمبر 12 عن التقرير العالمي للسلامة المرورية على الطرق لعام 2023.
ووفقا لهذا التقرير، الوكالة الدائمة للسلامة المرورية التابعة للجمعية العامة للأمم المتحدة، فإن فيتنام هي واحدة من 1/45 دولة عضوا انخفض فيها معدل الوفيات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق بنسبة تزيد عن 193% في الفترة 30-2011.
وفقًا لحسابات منظمة الصحة العالمية، انخفض معدل الوفيات في فيتنام من 25,4 شخصًا / 100.000 ألف شخص في عام 2010 إلى 17,7 شخصًا / 100.000 ألف شخص في عام 2021 (بانخفاض قدره 43,5٪).
بالإضافة إلى النتائج التي تم تحقيقها، في العام الماضي، لا يزال هناك عدد من حوادث المرور الخطيرة بشكل خاص، مما أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص، وإثارة غضب الرأي العام، عادة في كوانج نام. وأدت 4 حوادث مرورية خطيرة للغاية إلى مقتل 19 شخصًا وإصابة 25 آخرين. .
"لا يزال عدد المصابين في حوادث المرور في ازدياد. لم يتم التعامل مع انتهاكات ممرات السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية على الفور. ولا تزال التجمعات وعلامات السباق غير القانوني تحدث في بعض المحافظات والمدن.
لم يتم التعامل بشكل كامل مع حالة الشاحنات التي لا تمتثل بشكل صارم للوائح تحميل البضائع على المركبات، مما تسبب في سقوط البضائع على الطريق، مما تسبب في فقدان السلامة المرورية. يميل الازدحام المروري إلى الزيادة في المدن الكبيرة. وقال السيد خوات فيت هونغ: "لقد تزايدت الأعمال ضد الأشخاص الموجودين في الخدمة".
يرجع سبب القيود المذكورة أعلاه إلى الفعالية المحدودة لإنفاذ القانون بشأن نظام السلامة المرورية في بعض المناطق؛ لا يزال الوعي بالامتثال للوائح القانونية المتعلقة بالنظام المروري والسلامة بين المشاركين في حركة المرور والسائقين وأصحاب الأعمال ضعيفًا. ولا تزال لجان الحزب والسلطات والقوى الوظيفية في بعض المحليات تفتقر إلى التوجيه الجذري، وتعتمد بعض الأماكن بشكل كامل على القوى الوظيفية.
وفي بعض المحليات، لا يكون التنسيق في تنفيذ مهام ضمان النظام والسلامة المرورية بين الأجهزة والقوات محكمة في بعض الأحيان، مع الأخذ في الاعتبار ضمان مسؤولية قطاع النقل والشرطة فقط..
