Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

البوصلة للتنمية المستدامة والمبتكرة

في الآونة الأخيرة، نفذت با ريا فونج تاو بشكل فعال التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التخطيط الإقليمي). وقد حققت مجالات مهمة نتائج متميزة، مما أدى إلى خلق أساس متين للتوجه التنموي المستقبلي.

Báo Bà Rịa - Vũng TàuBáo Bà Rịa - Vũng Tàu27/05/2025

ويعد تطوير البنية التحتية للنقل المتعدد الوسائط أحد المحتويات المهمة في التخطيط الإقليمي. في الصورة: تم للتو فتح الطريق السريع Bien Hoa-Vung Tau تقنيًا أمام حركة المرور.
ويعد تطوير البنية التحتية للنقل المتعدد الوسائط أحد المحتويات المهمة في التخطيط الإقليمي. في الصورة: تم للتو فتح الطريق السريع Bien Hoa-Vung Tau تقنيًا أمام حركة المرور.

العديد من النتائج المتميزة

في مارس 2024، عقدت مقاطعة با ريا فونج تاو مؤتمرا رسميا للإعلان عن التخطيط الإقليمي وتعزيز الاستثمار. وفي كلمته خلال الحفل، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أن هذه الخطة تفتح مساحة للتنمية، وتخلق زخمًا جديدًا للمقاطعة لتتطور بقوة، لتصبح واحدة من المراكز الاقتصادية البحرية الوطنية بنظام لوجستي للموانئ البحرية وخدمات بحرية دولية؛ مركز سياحي عالمي المستوى وأحد مراكز الطاقة النظيفة والصناعة الخضراء ذات القيمة المضافة العالية.

وبحسب وزارة المالية، أظهرت المقاطعة حتى الآن مبادرة ومنهجية في تنفيذ التخطيط، من البنية التحتية التقنية إلى تطوير الصناعات والمجالات الرئيسية، بهدف تحويل المقاطعة إلى قطب نمو مهم في منطقة الجنوب الشرقي، مع قدرة تنافسية عالية في المنطقة وعلى الصعيد الدولي.

وفي القطاع الصناعي، تهدف المقاطعة إلى تطوير مجمعات واسعة النطاق مرتبطة بالمناطق الحضرية والخدمات، مع التركيز على الصناعات التحويلية والمعالجة والتكنولوجيا الفائقة والصناعات الخضراء والداعمة. ومن المتوقع أن تصل قيمة الإنتاج الصناعي باستثناء النفط والغاز بحلول عام 2025 إلى نحو 485 تريليون دونج، مع متوسط ​​نمو يزيد عن 10% سنويا. يوجد في المقاطعة حاليًا أكثر من 700 مشروع عامل، معظمها يقع في مناطق صناعية مركزة. ومن بين هذه المشاريع، هناك 23 مشروعًا صناعيًا عالي الجودة و77 مشروعًا صناعيًا داعمًا.

وفيما يتعلق بخدمات الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، عملت شركة با ريا فونج تاو بشكل فعال على الترويج لنظام الموانئ الوطنية الخاصة كاي ميب ثي فاي. هذا هو مجمع الموانئ الوحيد في فيتنام الذي يمكنه استيعاب السفن بسعة تزيد عن 200 ألف طن ساكن، ويحتل المرتبة السابعة في العالم من حيث كفاءة مناولة الحاويات في عام 2023. وتبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية المصممة 160 مليون طن سنويًا. وبالإضافة إلى ذلك، يتم التخطيط لإنشاء مراكز لوجستية إقليمية ووطنية بشكل متزامن، مما يساهم في تحسين سلسلة التوريد وتعزيز القدرة التنافسية المحلية.

وتتطور صناعة السياحة أيضًا وفقًا لاتجاه التخطيط. تركز المقاطعة على تطوير المناطق السياحية عالية الجودة في لونغ هاي، وهو ترام بينه تشاو، وفونج تاو، وكون داو، من خلال الجمع بين المنتجعات الشاطئية والرعاية الصحية والبيئة والثقافة والتاريخ. في الفترة 2021-2025، استقطبت المقاطعة 132 مشروعًا سياحيًا برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 57 تريليون دونج ونحو 9 مليارات دولار أمريكي، منها 51 مشروعًا دخلت حيز التنفيذ، بمشاركة علامات تجارية عالمية مثل ميليا، وجراند هو ترام...

إلى جانب تطوير الصناعة، تحظى البنية التحتية التقنية، وخاصة النقل، باهتمام استثماري قوي. أكملت المقاطعة الافتتاح الفني للطريق السريع Bien Hoa-Vung Tau بطول 19.5 كيلومتر، في حين سرّعت تقدم المشاريع الكبرى مثل الطريق الساحلي DT994، والطريق بين الموانئ وجسر فوك آن. وعلى وجه الخصوص، وافق رئيس الوزراء على إضافة الطريق السريع الحضري الذي يربط بين هو ترام ومطار لونغ ثانه - وهو محور تنمية استراتيجي - إلى التخطيط.

التوجه التنموي المناسب للوضع الجديد

خلال عملية تنفيذ التخطيط، حددت المقاطعة أيضًا على الفور العوامل الناشئة واقترحت تعديلات على بعض المحتويات المهمة للتكيف بشكل مرن مع السياق الجديد. ويهدف التعديل إلى خلق مساحة تنمية فعالة تتوافق بشكل أكبر مع التوجهات الوطنية والإقليمية، وخاصة في سياق تعزيز ربط البنية التحتية والحاجة إلى تطوير مناطق ديناميكية جديدة.

ومن بين التعديلات المهمة إضافة طريق هو ترام-لونغ ثانه السريع لتعزيز الاتصال بين المناطق السياحية الرئيسية والمطار الدولي، مما يساهم في استكمال البنية التحتية للمرور في المقاطعة.

وتوجه المقاطعة أيضًا التنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD (التخطيط والتطوير الحضري مع التركيز على بناء المناطق السكنية والتجارية والخدمية حول نقاط النقل العام)، المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بطرق المرور الرئيسية، مما يخلق ظروفًا مواتية لتوزيع السكان وتطوير الخدمات. وأضافت المقاطعة أيضًا مراكز تجارية من الدرجة الأولى في المدن الكبرى مثل فونج تاو، وبا ريا، وفو مي، مما ساهم في تحسين جودة الاستهلاك المحلي.

وفي حديثه خلال الاجتماعات الخاصة بتعديل التخطيط، قال السيد نجوين فان ثو، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، إن النتائج الأولية أكدت فعالية التخطيط وإدارة التنمية، مما خلق أساسًا متينًا للتنمية المستدامة في الوضع الجديد.

وفي الفترة المقبلة، يهدف تعديل التخطيط الإقليمي إلى مواصلة تحقيق الأهداف الرئيسية تدريجياً، سواء الحفاظ على التوجه التنموي الطويل الأمد أو التكيف بشكل مرن مع المتطلبات العملية. أكد السيد نجوين فان ثو أن "التخطيط الإقليمي سيُعدّل أيضًا استخدام الأراضي وحماية الغابات والموارد لضمان الاستدامة. وسيُنفَّذ هذا التعديل وفقًا لإجراءات مُبسَّطة، تضمن الشرعية والكفاءة والتوافق مع هدف النمو المستدام والمُبتكر في ظل الوضع الجديد".

المقال والصور: كوانغ فينه

المصدر: https://baobriavungtau.com.vn/kinh-te/202505/quy-hoach-tinh-giai-doan-2021-2030-tam-nhin-2050-kim-chi-nam-phat-trien-ben-vung-va-dot-pha-1043712/


تعليق (0)

No data
No data

نفس الفئة

الحياة البرية في جزيرة كات با
رحلة دائمة على هضبة الحجر
كات با - سيمفونية الصيف
ابحث عن الشمال الغربي الخاص بك

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج