 |
| تعد القدرة التنافسية لصناعة با ريا فونج تاو من بين الأفضل في البلاد. في الصورة: زاوية من منطقة دات دو 1 الصناعية، منطقة لونغ دات. |
وبعد التحرير مباشرة، نفذت لجنة الحزب وحكومة مقاطعة با ريا فونج تاو العديد من السياسات والحلول بشأن النمو الاقتصادي وضمان الأمن الاجتماعي، مؤكدة تدريجيا دورها ومكانتها في عملية التنمية في البلاد.
1. في طريق العودة إلى تشاو دوك، هناك منعطف يمينًا عبر بلدية هوا لونغ، وهو طريق واسع ممهد، الطريق إلى بلدية لونغ فوك، مدينة با ريا. أي شخص يمر من هنا سوف يرى نصبًا تذكاريًا، على الرغم من أنه ليس مهيبًا، لكنه يذكر الجميع أن هنا كانت فرقة انتحارية قاتلت العدو حتى آخر قطرة من دمه. قُتل عشرة جنود ثوريين وعناصر من الميليشيات. ولإحياء ذكراهم وتكريمهم، أطلق شعب لونغ فوك على النصب التذكاري اسم جسر أونج ديا.
على الرغم من أنني لست على دراية كبيرة بهذه الأرض، فإن أسماء "أنفاق لونغ فوك"، و"جسر أونج ديا"، و"بونج باك" تثير دائمًا شعورًا بالتعاطف والفخر والشرف في نفسي. ومن الطبيعي أيضًا أنه منذ وقت القتال ضد الفرنسيين ثم الأميركيين، كانت أسماء الأماكن هنا تردد صدى المأساة والبطولة، ليس فقط بالنسبة لشعب با ريا فونج تاو، ولكن أيضًا بالنسبة لشعب منطقة الجنوب الشرقي على وجه الخصوص وشعب البلاد بأكملها بشكل عام.
من الصعب العثور على ريف تغير بشكل عجيب مثل لونغ فوك. بعد التحرير مباشرة، تعاون الناس لبناء لونغ فوك بشكل أكثر جمالا ولياقة من ذي قبل. وقد أعيد بناء هذه الأرض التي تشتهر بتخصصاتها الفاكهية اللذيذة، والتي كانت مذكورة في الأمثال والأغاني الشعبية "جمبري هوي باي والأسماك، وموز لونغ فوك والمانجو". لقد تم استبدال أسوار الأسلاك الشائكة وحقول الألغام في الماضي بمنازل متينة وفيلات جميلة في حدائق مورقة من الموز والمانجو والدوريان والتفاح النجمي وما إلى ذلك.
أصبحت منطقة لونغ فوك أكثر اتساعًا ونظافة بفضل برنامج البناء الريفي الجديد. لقد تغير الهيكل الاقتصادي بشكل كبير. وانخفضت حصة الزراعة من 98% إلى 76%. وتشهد المرافق الخدمية والتصنيعية توسعاً، حيث تشكل 24% من إجمالي الناتج المحلي. حصلت البلدية على 19/19 معيارًا لبناء منطقة ريفية نموذجية جديدة. تم الاستثمار في البنية التحتية للنقل وتم تمهيدها. كما ارتفع متوسط دخل الفرد في البلدية 21 مرة مقارنة بالسنوات الأولى بعد التحرير، ليصل إلى أكثر من 92.4 مليون دونج/شخص/سنة بحلول نهاية عام 2024 ولم تعد هناك أسر فقيرة وفقًا للمعايير الوطنية.
بعد أكثر من 30 عامًا من مغادرة مسقط رأسه نغي آن للعيش والعمل في هذه الأرض، ربما لم يفكر السيد نجوين هو هونغ أبدًا أنه في يوم من الأيام سيبني مؤسسة كبيرة ويجعل أطفاله يدرسون بنجاح كما هو الحال الآن. لم يُخفِ السيد نجوين هو هونغ سعادته، إذ قال: "يعود الفضل في ذلك إلى برنامج التنمية الريفية الجديد، وتحديث الطرق، مما وفّر ظروفًا مواتية للاستثمار في الإنتاج والزراعة وتربية الماشية. كما أن التجارة أصبحت سهلة، والأعمال التجارية تزدهر بشكل متزايد".
2. لقد شهدت منطقة لونغ فوك، مثل العديد من المناطق الأخرى، تطوراً ملحوظاً بفضل السياسات والقرارات الصحيحة التي اتخذتها المقاطعة، فضلاً عن الاستفادة من موارد الاستثمار في البنية التحتية التي ركزت با ريا فونج تاو على تنفيذها في الآونة الأخيرة. بعد مرور ما يقرب من 34 عامًا منذ تأسيس المقاطعة (أغسطس 1991)، وتغلبها على العديد من الصعوبات والتحديات، وبفضل الجهود المتميزة التي بذلتها لجنة الحزب والحكومة والشعب، شهدت المقاطعة تحولًا قويًا. من منطقة خاصة صغيرة خاضعة مباشرة للحكومة المركزية، أصبحت با ريا فونج تاو مقاطعة في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ذات معدل نمو اقتصادي مرتفع ودخل فردي من بين الأعلى في البلاد. وأصبحت المحافظة أحد مراكز الاقتصاد البحري وصناعة النفط والغاز الحديثة في البلاد.
وتذكر السكرتير الإقليمي السابق للحزب تران فان خانه أنه بعد إنشاء المقاطعة مباشرة، أدرك القادة الإقليميون أنه من أجل تسريع التنمية الاجتماعية والاقتصادية، يجب عليهم أولاً التركيز على الموارد لبناء البنية التحتية. كما نظمت اللجنة الحزبية الإقليمية مؤتمرات للحزب على كافة المستويات، وصولاً إلى المؤتمر الأول للحزب في الفترة 1992-1996. وفي هذا المؤتمر تم اتخاذ العديد من القرارات الاقتصادية. "هذا يعني "السعي إلى بناء مقاطعة با ريا فونج تاو باقتصاد يتطور وفقًا لهيكل الصناعة - الخدمات - الزراعة؛ ومواصلة تنفيذ الابتكار الاقتصادي، وتطوير إنتاج السلع متعدد القطاعات الذي يعمل وفقًا لآليات السوق، مع إدارة الدولة وفقًا للتوجه الاشتراكي، وتوسيع العلاقات الاقتصادية الخارجية ...".
تتخذ با ريا فونج تاو تدريجيا مظهرا جديدا. سلسلة من المشاريع لتوسيع الطريق السريع الوطني 55 والطريق السريع الوطني 56 من با ريا إلى نجاي جياو، وشوين موك، وبينه تشاو؛ وبعد ذلك تم الاستثمار في بناء طريق نجاي جياو الذي يربط مدينة مي شوان. تستمر أعمال بناء الطرق والجسور في منطقة لونغ سون بمدينة فونج تاو. أينما يتم بناء الطريق، يتم جلب الكهرباء إليه. وقد قام العديد من الأسر التي تعيش على طول الطريق ببناء منازل جديدة وفتح متاجر. يتم تداول البضائع بسرعة وسهولة.
حدد المؤتمر السابع للحزب الإقليمي ثلاثة اختراقات في تعبئة جميع الموارد للاستثمار في البناء المتزامن لنظام البنية التحتية لحركة المرور؛ التركيز على تنفيذ المشروع لتحسين نوعية حياة الناس؛ برنامج التحول الرقمي والمدينة الذكية. ويعتبر بناء البنية التحتية للنقل تحت شعار "الذهاب أولاً لتمهيد الطريق" أيضاً إنجازاً وأولوية قصوى في با ريا فونج تاو، حيث تم تحديد الاتصال الإقليمي كأحد العوامل الرئيسية لتعزيز مزايا الموانئ البحرية.
وفي وقت قصير، استثمرت المقاطعة وبدأت سلسلة من مشاريع المرور الرئيسية مثل الطريق السريع Bien Hoa-Vung Tau، DT994؛ جسر فوك آن، ومطار كون داو... يعتبران من أهم "الشرايين الرئيسية" التي تخلق الرخاء لمنطقة با ريا-فونج تاو وكذلك المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب في المستقبل القريب.
3. وفي عملية تنفيذ مهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية، تم تعزيز إمكانات وقوة منطقة با ريا فونج تاو تدريجياً واستغلالها لتحقيق أقصى استفادة منها. وقد حددت قرارات مؤتمرات الحزب الإقليمية من خلال كل مؤتمر أن هدف النمو المحلي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالاستغلال الفعال لمزايا وإمكانيات الاقتصاد البحري، لتصبح مقاطعة قوية في الصناعة والموانئ البحرية وخدمات اللوجستيات المينائية والسياحة. ومنذ ذلك الحين، تحول الهيكل الاقتصادي للمحافظة نحو التصنيع والتحديث، بما يتماشى مع إمكانات المحافظة ومزاياها، مما أدى إلى تقليص الاعتماد على التعدين والنفط والغاز تدريجياً. وتشهد الإنتاجية والقيمة المضافة والقدرة التنافسية للقطاعات الاقتصادية تحسناً واضحاً بشكل متزايد.
بالإضافة إلى نقاط القوة التقليدية، فإن خدمات الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، مع الدور الدولي الاستراتيجي لمجموعة موانئ كاي ميب-تي فاي، أصبحت تدريجيا قطاعا اقتصاديا رئيسيا جديدا في المقاطعة، في حين تساهم بشكل فعال في الاستراتيجية الاقتصادية الموجهة نحو التصدير في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية بأكملها في الوقت الحاضر، وكذلك في العقود المقبلة.
تعتبر القدرة التنافسية للصناعة من بين الأفضل في البلاد. يتحول نموذج التصنيع من الصناعات كثيفة العمالة إلى استخدام التكنولوجيا الحديثة المتقدمة ذات الإنتاجية العالية والقيمة المضافة. تتحول الصناعات الخدمية، وخاصة النقل البحري والخدمات اللوجستية والسياحة بشكل تدريجي إلى قطاعات اقتصادية رئيسية. وعلى وجه الخصوص، وصل معدل التحضر في منطقة با ريا فونج تاو إلى أكثر من 60% مقارنة بالمتوسط الوطني البالغ 40%.
يتعلق الأمر بالتنمية الاقتصادية والأمن الاجتماعي، وتحسين ورفع مستوى الحياة المادية والروحية للناس باستمرار. في عام 1992، بلغ متوسط دخل الفرد باستثناء النفط والغاز حوالي 450 دولاراً أميركياً سنوياً؛ وبحلول عام 2019، ارتفع إلى 6800 دولار أمريكي سنويًا، أي أعلى بـ 12 مرة مما كان عليه في عام 1992، وأعلى بـ 4 مرات من المتوسط الوطني، ومن المتوقع أن يصل هذا الهدف إلى 9012 دولارًا أمريكيًا للشخص الواحد سنويًا بحلول عام 2024. كما تعد المقاطعة من بين أكبر المحليات المساهمة بأكبر ميزانية في البلاد.
وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين فان ثو، من أجل خلق زخم النمو في الفترة المقبلة، فإن المهمة الرئيسية والاختراق الذي حددته المقاطعة في التخطيط الإقليمي المعتمد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، هو في الأساس تشكيل إطار للبنية التحتية المتزامنة والحديثة والذكية، مع التركيز على البنية التحتية للنقل والبنية التحتية الحضرية والبنية التحتية للطاقة والبنية التحتية الرقمية والبنية التحتية الاجتماعية والبنية التحتية للري والوقاية من الكوارث والتكيف مع تغير المناخ.
منظمة غير حكومية GIA
المصدر: https://baobriavungtau.com.vn/kinh-te/202504/ky-niem-50-nam-ngay-giai-phong-tinh-ba-ria-vung-tau-274-kinh-te-phat-trien-ba-ria-vung-tau-thanh-noi-dang-song-1040917/
تعليق (0)