تطلب اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج من الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة مراجعة وتحديث محتوى التخطيط لمطار ليان كونغ بشكل استباقي في التخطيط القطاعي والتخطيط الإقليمي وتخطيط استخدام الأراضي والتخطيط ذي الصلة.
في 24 مايو، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة بتنسيق ودعم مطار ليان خونغ في تنفيذ تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا لمحتوى القرار بالموافقة على تخطيط مطار ليان خونغ لهذه الفترة من وزارة النقل .
وعلى وجه الخصوص، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج من الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة مراجعة وتحديث محتوى التخطيط لمطار ليان كونغ بشكل استباقي في التخطيط القطاعي والتخطيط الإقليمي وتخطيط استخدام الأراضي والتخطيط ذي الصلة في مجال الإدارة.
"تخطط اللجنة الشعبية لمنطقة دوك ترونغ وتدير أموال الأراضي، وتدير البناء وفقًا للتخطيط المعتمد، وتخلق الظروف المواتية لتوسيع المطار عندما تكون هناك حاجة إلى مساحة الأرض المخططة للمدرج 2 للاحتياطي لأهداف طويلة الأجل،" وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج.
وفي وقت سابق، وافقت وزارة النقل في 17 مايو/أيار على تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وبناءً على ذلك، يُعد مطار ليان كونغ مطارًا دوليًا. خلال الفترة 2021-2030، سيكون مطارًا من الفئة 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ بسعة 5 ملايين مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا؛ ونوع الطائرات المُشغّلة هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها.
رؤية 2050، مطار من المستوى 4E ومطار عسكري من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 7 ملايين مسافر سنويا و30 ألف طن من البضائع سنويا؛ نوع الطائرة هو رمز C مثل A320/A321، رمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها...
وفيما يتعلق بنظام المدرج، ستحافظ الفترة 2021-2030 على تكوين المدرج الحالي بأبعاد 3250 متر × 45 متر، وعرض أكتاف المواد 7.5 متر؛ مع رؤية حتى عام 2050، سيتم تمديد المدرج الحالي إلى الغرب (بداية عام 2009) بمقدار 350 متر إلى 3600 متر × 45 متر، وعرض أكتاف المواد وفقًا للوائح.
فيما يتعلق بنظام الممرات، في الفترة 2021 - 2030، سيتم التخطيط للممرات بالتوازي مع طول المدرج الحالي بالكامل؛ سيتم التخطيط لـ 3 ممرات ربط، وممر خروج سريع واحد، وأحجام أرصفة المواد وفقًا للوائح؛ مع رؤية حتى عام 2050، سيتم تمديد الممرات الموازية وفقًا لتمديد المدرج؛ سيتم التخطيط لممر ربط إضافي واحد، وممر خروج سريع واحد، وأحجام أرصفة المواد وفقًا للوائح.
فيما يتعلق بمواقف الطائرات، ففي الفترة 2021 - 2030، سيتم توسعة مواقف الطائرات لاستيعاب 21 موقفًا للسيارات مع وجود احتياطيات للتوسع عند الحاجة؛ وفي رؤية عام 2050، سيستمر توسعة مواقف الطائرات لاستيعاب 27 موقفًا للسيارات مع وجود احتياطيات للتوسع عند الحاجة.
فيما يتعلق بمحطة الركاب، في الفترة 2021 - 2030، سيتم الحفاظ على محطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر / سنة، وسيتم التخطيط لمحطة ركاب جديدة T2 بسعة حوالي 3 ملايين مسافر / سنة؛ مع رؤية حتى عام 2050، سيتم توسيع محطة الركاب T2 بحيث تصل الطاقة الإجمالية للميناء بأكمله إلى حوالي 7 ملايين مسافر / سنة؛ سيتم حجز الأراضي للتطوير عند الحاجة.
فيما يتعلق بمحطة الشحن، فمن المخطط في الفترة 2021 - 2030 إنشاء محطة الشحن ومواقف السيارات على الأرض الواقعة شرق منطقة الطيران المدني، بمساحة حوالي 23.300 متر مربع، لتلبية سعة حوالي 20.000 طن من البضائع / سنة؛ مع رؤية حتى عام 2050، سيتم تجديد الموقع الحالي وتوسيعه عند الحاجة لتلبية سعة حوالي 30.000 طن من البضائع / سنة.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html
تعليق (0)