قرية بناء السفن الخشبية Cong Muong موجودة منذ أكثر من 600 عام، وكانت فخرًا لشعب حي Phong Hai، وبلدة Quang Yen (Quang Ninh)، بسبب سمعتها على نطاق واسع، مع القوارب التي ولدت من الأيدي الماهرة وخبرة بناء السفن من أسلافهم، بحيث يمكن للقوارب أن تذهب ضد التيار والرياح، مما يساعد الصيادين على الوصول إلى البحر. ومع ذلك، وبمواكبة الاتجاه الحديث، بدأت قرية الحرف اليدوية لبناء السفن تتلاشى تدريجيا، حتى أنها تواجه خطر الضياع. على المنحدر في بداية القرية، عند النظر إلى الأسفل، تبدو لام نينه جميلة مثل لوحة فنية خلابة للمناظر الطبيعية. يتبع الطريق الخرساني المنحني المنازل الصلبة المبنية حديثًا، ويحتضن حقول الأرز الخضراء المورقة. المكان الذي اعتدت الذهاب إليه، ولكن اليوم عند عودتي إلى لام نينه، فاجأني التغيير... في ظهر يوم 21 مارس/آذار، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد فيليب تاباروت، الوزير المسؤول عن النقل (تحت وزارة التحول البيئي، التماسك الإقليمي الفرنسي) الذي كان يزور فيتنام ويعمل فيها. أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي للتو القرار رقم 26/2025/QD-UBND بتاريخ 19 مارس 2025 والذي ينص على الشروط والمحتويات ومستويات القروض التفضيلية لتنفيذ عدد من أنشطة الإقراض في إطار برنامج الهدف الوطني في المقاطعة. من أجل تجهيز وتعزيز المعرفة القانونية والخبرة والمهارات في أداء عمل نشر القانون وتعميمه وتثقيفه والوساطة على المستوى الشعبي، نظمت اللجنة الشعبية ووزارة العدل في منطقة دوك كو (جيا لاي) للتو مؤتمرا تدريبيا لنحو 230 متدربا من الدعاة القانونيين والوسطاء على المستوى الشعبي في 5 بلديات في المنطقة. في الآونة الأخيرة، تم توقيع القرار رقم 542/QD-TTg من قبل رئيس الوزراء بتاريخ 7 مارس 2025 للاعتراف بأن المنطقة تلبي المعايير الريفية الجديدة (NTM) في عام 2024. وهذا هو نتيجة لأعلى تصميم من النظام السياسي بأكمله، والتضامن والتعاون من قبل السكان المحليين، بما في ذلك كبار الشخصيات الدينية والأتباع، في 13 عامًا من التنفيذ المستمر للبرنامج. في يوم 21 مارس، تعاون شعب جيا راي في بلدة إيا بيتش الحدودية، مقاطعة إيا جراي، جيا لاي لتنظيم حفل عبادة الغابة لشكر إله الغابة على حماية القرويين وتوفير العديد من المنتجات تحت مظلة الغابة. ومنذ ذلك الحين، فلنحافظ معًا على خضرة الغابات. تحت شعار "عودة خاو فاي"، سيقام مهرجان سوق خاو فاي (منطقة ميو فاك، ها جيانج) في عام 2025 لمدة 3 أيام، من 22 إلى 24 أبريل (25 إلى 27 مارس من التقويم القمري). يقام المهرجان هذا العام على نطاق إقليمي، مما يعد بتقديم العديد من التجارب المثيرة للاهتمام للزوار. الأخبار العامة لصحيفة العرقية والتنموية. أخبار الصباح ليوم 21 مارس، هناك المعلومات الجديرة بالملاحظة التالية: مخمورًا بألوان زهور مارس. حقول سانج ما ساو المتدرجة في موسم الفيضان. قرية "ترويض الأرض والنار". إلى جانب أخبار أخرى تتعلق بالأقليات العرقية والمناطق الجبلية. عقد قادة شركة السكك الحديدية الفيتنامية مؤخرًا جلسة عمل مع قادة مقاطعة بينه دونغ، بشأن توسيع وتنفيذ تخطيط محطة آن بينه النهائية في المدينة. مدينة دي آن، بمقاطعة بينه دونغ، تصبح مركزًا إقليميًا ودوليًا للنقل. في غضون 6 أيام (من 6 إلى 12 مايو 2024)، أصدر رئيس مركز شرطة المرور السابق في تان تشاو ووترواي (آن جيانج) توجيهات إلى ضابطين للاستفادة من مناصبهما وصلاحياتهما لتلقي أموال من أصحاب المركبات لتجاهل المخالفات عند المرور عبر المركز وتلقي رشاوى تزيد عن 448 مليون دونج. وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ للتو على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية الحضرية رقم 1، والذي يتصل بخط المترو رقم 1 للمدينة. هوشي منه بن ثانه - سويوي تيان في محطة سويوي تيان، يمر عبر 4 مدن وينتهي في المدينة. يوم الخميس هو يوم يبلغ طول الطريق 32.5 كم. قرية كونغ موونغ لصناعة القوارب الخشبية موجودة منذ أكثر من 600 عام، وكانت فخرًا لشعب حي فونغ هاي، وبلدة كوانغ ين (كوانغ نينه)، بسبب سمعتها على نطاق واسع، مع القوارب التي ولدت من الأيدي الماهرة وخبرة بناء السفن من أسلافهم، حتى تتمكن القوارب من الذهاب ضد التيار والرياح، مما يساعد الصيادين على الوصول إلى البحر. ومع ذلك، وبمواكبة الاتجاه الحديث، بدأت قرية الحرف اليدوية لبناء السفن تتلاشى تدريجيا، حتى أنها تواجه خطر الضياع. يعد مهرجان معبد هونغ حدثًا رئيسيًا يقام في اليوم العاشر من الشهر القمري الثالث كل عام في مقاطعة فو ثو للناس في جميع أنحاء البلاد لإحياء ذكرى مساهمات ملوك هونغ في بناء البلاد. ورغم أن هذا المهرجان مشبع بعبادة الأسلاف، فإنه لا يزال يتضمن طقوسًا بوذية، تعبر عن روح الرحمة، والصلاة من أجل السلام الوطني والازدهار، مع التأكيد على الارتباط العميق بين البوذية والثقافة الفيتنامية.
تاريخ القرى الحرفية التقليدية
بفضل شغفه واهتمامه ببناء السفن الخشبية، ارتبط الحرفي لي فان تشان، وهو من الجيل السابع عشر من أحفاد قرية كونغ موونغ الحرفية، بهذه المهنة التقليدية لسنوات عديدة. وأوضح أنه وفقًا لرواية كبار السن في القرية، في عام 1434، في عهد الملك لي ثانه تونغ، أبحرت 17 مجموعة عشائرية من قلعة ثانغ لونغ إلى الشرق لاستصلاح الأراضي وإنشاء القرى ووضع الأساس لصناعة بناء السفن هنا.
من تلك القرية الحرفية التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان، أبحرت أعداد لا حصر لها من السفن والقوارب، ووصلت إلى البحر. وخاصة القارب ثلاثي الجوانب ذو الأشرعة الشبيهة بأجنحة الخفاش - وهو تحفة فنية من براعة وخبرة أسلافنا، قادر على الذهاب ضد التيار والرياح، ومساعدة الصيادين في السيطرة على البحر.
بفضل مساهماتها العظيمة، تم الاعتراف بقرية كونغ موونغ الحرفية وحصلت على ألقاب من قبل العديد من السلالات الإقطاعية. وعادة، في العام الثامن والعشرين من حكم الملك تو دوك، كانت القرية تُكرم بلقب "قرية الحرف اليدوية التي تفيد البلاد والأسرة والشعب والأواني". في السنة الثامنة من حكم ثانه تاي، واصل الملك إصدار مرسوم يشيد بالمهارة الحرفية للحرفيين هنا.
وعلى وجه الخصوص، خلال سنوات المقاومة ضد فرنسا والولايات المتحدة، لم ترافق السفن التي بنتها القرية الصيادين فحسب، بل أصبحت أيضًا وسيلة لنقل الأسلحة والطعام، مما ساهم بشكل كبير في انتصار الأمة.
بفضل الخصائص المتميزة لقارب سامبان ذي أجنحة الخفاش، استقطب العديد من الباحثين المحليين والأجانب لتعلم وتطبيق تقنيات كونغ موونغ في بناء القوارب. وفي نوفمبر 2014، حظيت القرية الحرفية باعتراف مقاطعة كوانغ نينه كقرية حرفية تقليدية، كما شارك الحرفي لي فان تشان بفخر.
خطر الخسارة
رغم تمتعها بتقاليد عريقة، إلا أن قرية كونغ موونغ الحرفية واجهت في السنوات الأخيرة خطر الانقراض بسبب نقص الطلبات. من قرية حرفية صاخبة مليئة بأصوات الأزاميل والمناشير، أصبحت كونغ موونغ الآن هادئة ومهجورة، وتتراجع تدريجيًا إلى الذاكرة، وتواجه خطر الضياع.
وقالت عائلة السيد نجوين نهات ثانج، إحدى العائلات التي لا تزال تحتفظ بورشة إصلاح القوارب في كونغ موونغ، إنه قبل عشر سنوات، كان في القرية بأكملها حوالي 30 ورشة لبناء السفن الخشبية، مع حوالي 500 عامل، يقومون ببناء 30 قاربًا جديدًا سنويًا. والآن لم يتبق سوى عدد قليل من الورش التي يعمل بها بضع عشرات من العمال، ويقومون في الغالب بأعمال الإصلاح.
وأشار السيد تانج إلى أن اللوائح المتعلقة بحصص تراخيص الصيد، إلى جانب الشرط الذي ينص على أن يبلغ طول سفن الصيد البحري 15 مترًا أو أكثر، أدت إلى زيادة تكاليف بناء السفن. كما أصبح العثور على الأخشاب كبيرة الحجم لبناء السفن صعبًا بشكل متزايد. وفي الوقت نفسه، يتزايد الطلب على بناء السفن المصنوعة من الحديد والمركب، مما يتسبب في نسيان السفن الخشبية تدريجيا.
وقال "نحن الآن كبار في السن، ولا نستطيع الاعتماد إلا على الجيل الشاب - أولئك الذين لا يزال لديهم الشغف والمسؤولية تجاه مهنة أسلافهم - لمواصلة الحفاظ على هذا التقليد".
السيد لي دوك سون، الابن الرابع للحرفي لي دوك تشان، شارك أنه الوحيد في العائلة الذي يواصل مسيرة والده. وقد اتجه إخوة وأخوات آخرون إلى تربية الأحياء المائية أو الأعمال الخدمية منذ سنوات عديدة الآن. في الوقت الحالي، يتركز العمل في بعض الورش في قرية كونغ موونغ الحرفية بشكل أساسي على إصلاح السفن الخشبية، وكمية العمل صغيرة، ولم يعد المشهد صاخبًا كما كان من قبل.
هذه مهنة تقليدية ازدهرت لقرون. أنا وبعض العمال الآخرين نرغب أيضًا في مواصلة مسيرة العائلة. لكن ما يقلق أصحاب الورش حاليًا هو مشكلة رأس المال ومساحة الإنتاج وإنتاجية المنتج، كما أوضح السيد سون.
وبحسب العديد من كبار السن في القرية، لم يبدأ حتى الآن أولئك المتحمسون لقرية الحرف اليدوية في النضال من أجل إيجاد اتجاه جديد. في السنوات السابقة، قامت العديد من الأسر بشكل استباقي بالتحول إلى بناء السفن ذات الهياكل الحديدية والمركبة. إنهم يتحدون ويتعاونون، بل ويرسلون أبناءهم للدراسة واكتساب التقنيات الحديثة للتكيف مع العصر.
إلى جانب ذلك، تعمل اللجنة الشعبية لمدينة كوانج ين أيضًا على ربط الشركات بمنطقة كونج موونج بشكل نشط، مما يفتح الفرص لاستغلال السياحة التجريبية، مما يساهم في خلق سبل العيش للناس. ومع ذلك، وبينما كانت عملية التحول تسير على قدم وساق، ضربتنا جائحة كوفيد-19 فجأة. وبدون رأس المال اللازم للاستمرار، اضطرت العديد من المصانع إلى الإغلاق، واضطر العمال للأسف إلى اللجوء إلى وظائف أخرى.
أشار الحرفي لي دوك تشان إلى قارب ثلاثي الجوانب بشراع خفاش معروض للبيع كتذكار، وقال: "الخشب المستخدم في بناء قوارب الصيد طويلة الهيكل في المناطق الخاضعة للوائح الحالية قد نفد تقريبًا. لذلك، لتخليد ذكرى الماضي، لا يمكن للناس سوى بناء نماذج لبيعها للسياح".
بفضل حرفيتها المتطورة وسفنها ذات الهياكل الخشبية القوية، لم تساهم هذه القرية الحرفية في صناعة صيد الأسماك فحسب؛ ولكن أيضًا فخر المجتمع المحلي. لكن في السياق الحديث، بدأت هذه المهنة التقليدية تتلاشى تدريجيا وتواجه خطر الضياع.
وفي معرض مناقشة هذا الوضع، اعترف نائب رئيس لجنة الشعب في بلدة كوانغ ين، دونغ فان هاو، بأن قرية كونغ موونغ الحرفية تواجه العديد من الصعوبات، في حين لا تزال الحكومة المحلية تفتقر إلى آلية دعم مناسبة حقًا. وفي الفترة المقبلة، ستعمل المدينة والهيئات المعنية على البحث وإيجاد الحلول للحفاظ على القرى الحرفية وتنميتها، وخاصة القضايا المتعلقة بالأراضي والمصانع واستغلال إمكانات السياحة التجريبية.
هل ستبقى مهنة بناء السفن التقليدية موجودة في المستقبل؟! وللحفاظ على هذه القرية الحرفية وتطويرها، من الضروري أن يكون هناك آلية دعم مناسبة من الحكومة والتعاون بين رجال الأعمال والباحثين والشعب.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm
تعليق (0)