من هو الكونسورتيوم الذي فاز بالعطاء الذي تبلغ قيمته حوالي 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية؟

[إعلان 1]

من بين طرق الممرات المائية الشمالية، يُعد طريق فيت تري (فو ثو) - هانوي من أكثر طرق الممرات المائية ازدحامًا، حيث يشهد كثافة مرورية عالية. لذلك، يُعدّ توفير ممر مروري آمن للمركبات أمرًا ملحًا. ولتحقيق ذلك، اتخذت السلطات العديد من الإجراءات المتزامنة، بما في ذلك تجريف الممر المائي بانتظام وتخصيص صيانة للوحات الإرشادية على طول النهر الأحمر.

الحدث - أي اتحاد شركات فاز بالعطاء الذي تبلغ قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ — يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الاستثمار لبناء جسر فان لانغ الذي يربط الطريق السريع الوطني 32 بالطريق السريع الوطني 32C (الذي يربط منطقة با في، هانوي ومدينة فيت تري، فو ثو ) أكثر من 1460 مليار دونج.

ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، ونتيجةً لعوامل عديدة، بالإضافة إلى أحوال جوية غير عادية، أصبح مجرى النهر الأحمر جافًا، مع تزايد عدد المركبات، بعضها بحمولات غاطس تتجاوز عمق المجرى المائي، وبعضها الآخر بدت عليه علامات التحميل الزائد، مما تسبب في ازدحام مروري على مسار النهر الأحمر من فو ثو إلى هانوي. وقد أصبح هذا مصدر قلق لمركبات النقل المائي التي تمر عبر هذا المسار.

الحدث - أي تحالف فاز بالعطاء الذي بلغت قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ (الصورة 2). — منذ اكتمال بناء جسر فان لانج (2018)، تغير التدفق عبر المنطقة المذكورة أعلاه بشكل كبير، حيث ضاق الممر المائي وانخفض عمقه.

الحدث - أي تحالف فاز بالعطاء الذي بلغت قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ (الصورة 3). — على وجه الخصوص، هناك شعاب مرجانية على القناة تشكل خطرا على السفن.

وبحسب سجلات المراسل، كان الممر المائي عبر المنطقة المذكورة مستقراً في السابق، مما يضمن حركة المرور، ولكن بعد اكتمال بناء جسر فان لانغ (في عام 2018)، تغير التدفق عبر منطقة الحدود بين هانوي وفو تو بشكل كبير، حيث ضاق الممر المائي وانخفض عمقه.

وعلى وجه الخصوص، تظهر الشعاب المرجانية على القناة، مما يجعل من الصعب على السفن التحرك من خلالها، وقد يتسبب في العديد من الحوادث الخطيرة في الممرات المائية.

جسر فان لانغ مزود بحوض ملاحة واحد فقط، والقناة المؤدية إليه خطيرة، لذا لا تمر بها معظم المركبات المائية. بل تتجمع المركبات انتظارًا لارتفاع منسوب المياه لعبور الجسر عبر القناة العفوية (جانب با في).

ومع ذلك، غالبًا ما تكون القناة العفوية ضحلة، ويكون التدفق معقدًا، ولا توجد إشارات للممرات المائية، مما يؤدي إلى جنوح العديد من سفن الشحن، بل واصطدامها بأرصفة الجسور، مما يؤدي إلى غرق المركبات ووقوع خسائر بشرية. في أوائل عام ٢٠٢٢، غرقت ناقلة الرمال VP-0127 عند جسر فان لانغ، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم على متنها.

الحدث - أي تحالف فاز بالعطاء الذي بلغت قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ (الصورة 4). — تتبع معظم المركبات التي تمر عبر جسر فان لانغ القناة العفوية (على ضفة منطقة با في، هانوي)، ولكن القناة ضحلة لذا فإن الجنوح والحوادث تحدث في كثير من الأحيان.

الحدث - أي اتحاد شركات فاز بالعطاء الذي بلغت قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ (الصورة 5).

بهدف القضاء على النقاط السوداء لإنشاء ممر آمن لتداول البضائع وتطهير التدفق، أصدرت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام في 2 نوفمبر 2022 القرار رقم 1667/QD-CĐTND، وبالتالي البت في نتائج اختيار المقاولين لحزمة XL-TTSH: تطهير الشعاب المرجانية عند كم 258 + 100 - كم 259 + 200 من النهر الأحمر وتنظيم حركة المرور لخدمة بناء المشروع: تطهير الشعاب المرجانية عند كم 258 + 100 - كم 259 + 200 من النهر الأحمر في عام 2022.

المُزايد الفائز هو ائتلاف شركة VNG للاستشارات والاستثمار والإنشاءات المساهمة وشركة Song Xanh للاستثمار والتطوير المساهمة. سعر العرض الفائز للحزمة المذكورة أعلاه، شاملاً الضرائب، هو 9,477,212,265 دونج فيتنامي (أكثر من 9.4 مليار دونج فيتنامي). مدة تنفيذ العقد 40 يومًا.

وطلبت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام أيضًا من اتحاد المقاولين شركة VNG Consulting, Investment and Construction Joint Stock Company وشركة Song Xanh Investment and Development Joint Stock Company التنسيق مع الإدارات الوظيفية في الإدارة لتوقيع عقد لتنفيذ المهام التالية لضمان التقدم والجودة والامتثال للوائح الحالية.

من المعروف أن شركة VNG للاستشارات والاستثمار والإنشاءات المساهمة، ومقرها المجموعة الرابعة، حي فوك لوي، مقاطعة لونغ بيان، مدينة هانوي، وممثلها هو السيد فام نغوك ثانه. والجدير بالذكر أن هذه أول مناقصة تشارك فيها هذه الوحدة منذ انطلاقها.

تقع شركة سونغ زانه للاستثمار والتطوير المساهمة في الطابق الثاني، رقم 1ب، شارع رقم 42، حي تان كوي، المنطقة 7، مدينة هو تشي منه. ممثل الشركة هو السيد فان دانه بانغ. وهو اسم مألوف لدى إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام، حيث كانت جميع عروض العطاءات التي شاركت فيها هذه الوحدة وفازت بها من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام.

الحدث - أي تحالف فاز بالعطاء الذي بلغت قيمته نحو 10 مليارات دولار من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام؟ (الصورة 6). — الشركات الفائزة أوقفت البناء ولن تستكمل المشروع.

إن تنفيذ المشروع المذكور أعلاه أمرٌ يُسعد ويدعمه معظم الناس والشركات، إلا أن هذا الفرح لم يدم طويلًا، فبعد فترة، بدأت الشركات الفائزة بمناقصة المشروع المذكور بحماسٍ في إزالة الشعاب المرجانية، ثم توقفت فجأةً ولم تُكمل البناء. وحتى وقت تسجيل المشروع في نهاية مايو ٢٠٢٣، كان المشروع لا يزال "غير نشط".

وفقًا للسجلات الفعلية، لا تزال الشعاب المرجانية المذكورة أعلاه تقع في منتصف النهر، مما يجعل مرور المركبات عبرها صعبًا للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً. ولا توجد في تلك المنطقة أي مركبات أو معدات ميكانيكية تابعة للمقاول الفائز بتنفيذ المشروع. لذا، يثير الرأي العام تساؤلات عديدة حول المشروع المذكور وتقييم إدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية لقدرة وحدات البناء.