اقترح الكونسورتيوم الذي خسر عرضه لبناء محطة تان سون نهات T3 إعادة التقييم.

[إعلان 1]

صراع داخلي؟

أعلنت شركة مطارات فيتنام (ACV) - المستثمر في مبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات (HCMC) - مؤخرًا عن نتائج العطاءات ووقعت عقد بناء مع مقدم العطاء الفائز.

منظور المبنى المستقبلي T3 في مطار تان سون نهات.

المقاول غير الناجح هو مشروع فار إيست بيرل المشترك، بما في ذلك: شركة يونيكونز للإنشاءات الاستثمارية المحدودة، وشركة كوتيكونز للإنشاءات المشتركة، وشركة سنترال للإنشاءات المشتركة، وشركة هاوي الكهروميكانيكية المشتركة، وشركة ري للتبريد والهندسة الكهربائية والخدمات المشتركة، وشركة 479 هوا بينه المشتركة.

ومن المعروف أنه بعد الإعلان عن نتائج العطاءات، في 24 يوليو/تموز، قدم اتحاد فار إيست بيرل طلبًا لمراجعة وثائق العطاءات الخاصة بحزمة المحطة T3 إلى ACV.

ومن ثم، في 31 يوليو/تموز، واصل هذا الكونسورتيوم إرسال التماس إلى أجهزة الدولة بشأن فشل المستثمر في الرد على الالتماس السابق الذي تقدم به المقاول.

في 11 أغسطس، واصلت شركة يونيكونز للاستثمار الإنشائي المحدودة - العضو الرائد في مشروع فار إيست بيرل المشترك - تقديم مقترح بشأن نتائج اختيار المقاول إلى شركة ACV.

في الوثيقة التوضيحية المرسلة إلى الجهات المختصة، ذكرت شركة ACV أنها ردّت كتابيًا، بعد استلامها الالتماس الأول من اتحاد لؤلؤة الشرق الأقصى، في الأول من أغسطس/آب، ملتزمةً بالإطار الزمني المطلوب وهو سبعة أيام عمل. ورغم أن مهلة الرد لم تنتهِ بعد، إلا أن هذا الاتحاد استمر في إرسال التماس إلى الجهة المختصة، مُشيرًا إلى أن ACV لم تستجب للالتماس السابق.

فيما يتعلق بالمقترح الثالث لشركة يونيكونز للاستثمار الإنشائي المحدودة، أفادت شركة ACV بأنه في 14 أغسطس، تلقى المستثمر وثيقة من شركة ري لخدمات التبريد والهندسة الكهربائية المساهمة (عضو في مشروع فار إيست بيرل المشترك)، تؤكد عدم مشاركة المقاول في الشكوى، والتزامه بنتائج مناقصة المستثمر. وبالمثل، أرسلت شركة هاوي الكهروميكانيكية المساهمة (التابعة لمشروع فار إيست بيرل المشترك) وثيقة إلى ACV تؤكد قبول المقاول لنتائج مناقصة المستثمر، وعدم وجود أي مقترحات بشأنها.

في الوقت نفسه، تلقت شركة ACV ثلاث التماسات من ثلاثة أعضاء في اتحاد لؤلؤة الشرق الأقصى، تضمنت نصوصًا متضاربة. ومع ذلك، وفي إطار التعاون والانفتاح، أصدرت ACV وثيقة في 17 أغسطس/آب ردًا على التماسات المقاول وفقًا للوائح، وفقًا لما ذكرته ACV.

فشلت العديد من النقاط الفنية

فيما يتعلق بعدم اختيار مشروع فار إيست بيرل المشترك للمشاركة في مناقصة بناء مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات، أفادت شركة ACV، في إعلان نتائج المناقصة، بأن هذا المقاول حصل على 729 نقطة فنية (على مقياس من 1000). ولم تستوفِ هذه النتيجة الحد الأدنى المطلوب، وهو 80% من إجمالي النقاط، وفقًا لوثائق المناقصة واللوائح ذات الصلة.

ستضم المنطقة المركزية في محطة T3 مكاتب ومراكز تسوق.

على وجه التحديد، في وثائق العطاءات الفنية لمشروع فار إيست بيرل المشترك، هناك العديد من العيوب أو الأخطاء، مثل: لم يحدد المقاول النوع، أو لم يقدم عطاءات لمكونات تحمل الجسر، ومثبتات الكابلات المجهدة مسبقًا، والإسفلت، والمستحلب، ومواد مانعة للتسرب؛ لم يقدم المقاول نوع وهيكل العلبة الزجاجية وفقًا لوثائق التصميم والعطاء؛ كان السقف الألومنيوم المقترح مفقودًا؛ لم يقترح سقف الجبس السقف المعلق كما هو مطلوب؛ لم يقترح ستائر الدخان، والجدران الزجاجية الداخلية، ومقاعد الركاب؛ لم تستوف بلاط الأرضيات المتطلبات الفنية.

فيما يتعلق بنظام نقل الأمتعة، عرض المقاول استخدام علامة Boldgate التجارية، لكنه لم يكن لديه وثائق فنية للتقييم. وعندما طلب الطرف الداعي توضيحًا، غيّر المقاول استخدام علامة Dailuku التجارية، مما غيّر طبيعة وثائق المناقصة، وهو ما لم يكن متوافقًا مع مبدأ وثائق التوضيح.

يخدم نظام الجسر التلسكوبي الركاب، ويقدم المقاول المعدات الكاملة، ولكن يتم استخدام المتطلبات الفنية والحلول التقنية لمشروع مطار لونغ ثانه، وهو غير مناسب لمتطلبات العطاءات لمحطة T3 - تان سون نهات.

فيما يتعلق بنظام معدات مراقبة أمن الطيران، عرض المقاول معدات Leidos، بما في ذلك أجهزة مسح حقائب اليد، والتي لم تستوفِ المتطلبات الفنية. كما ذكر المقاول معدات Smith Detections في شرحه الفني وتفاصيل التركيب. يُخصص مبنى الركاب T3 للاستخدام الداخلي فقط، ولا يُصمم خطوطًا دولية أو جمركية، لذا فهو غير مناسب لوثائق المناقصة.

وفيما يتعلق بالحلول التقنية لبناء سقف المحطة، أوضح المقاول حلول البناء التي لم تكن متوافقة مع التصميم؛ ولم تكن حلول البناء وتركيب الماسحات الضوئية متوافقة مع التصميم، وشرح بشكل خاطئ مشروع مطار لونغ ثانه؛ ولم تكن حلول البناء لقاع الطريق ومواقف الطائرات على المستوى المطلوب، ولم يضمن ضغط الطبقة الهيكلية بسمك 30-50 سم المعايير التقنية والجودة.

وأوضح المقاول أن ترتيب المنطقة المساعدة والمكتب ومستودع موقع البناء على أرض مقر الفرقة 370 غير ممكن وغير معقول؛ كما أن ترتيب المقاول لطريق الوصول إلى موقع البناء ليتزامن مع موقع بناء شارع تران كوك هوان - كونغ هوا في مدينة هوشي منه ليتم تنفيذه في نفس الوقت غير ممكن...

في تقريرٍ مُرسل إلى الجهة المختصة بشأن مناقصة اختيار مقاولٍ لبناء مبنى الركاب T3 - تان سون نهات، ذكرت شركة ACV أن طلب تقديم العطاءات كان مُتاحًا في 20 أبريل/نيسان 2023، ثم مُدد لمدة 10 أيام أخرى. وفي 9 يونيو/حزيران، قدّم مقاولان وثائقهما.
في 24 يوليو، وافقت شركة ACV على قائمة المقاولين المستوفين للشروط الفنية لفتح وثائق المناقصة وأعلنت عنها. ولم يستوفِ سوى تحالف مقاولين واحد الشروط الفنية، بينما لم يستوفِ تحالف فار إيست بيرل الشروط الفنية.
في 9 أغسطس، وافقت ACV على نتائج اختيار المقاولين وأعلنت النتائج مع أسباب عدم اختيار المقاولين.
في 14 أغسطس، وقّعت شركة ACV عقدًا لبناء مبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في 31 أغسطس.

(المصدر: تيان فونج)

[إعلان 2]
مصدر