تم الكشف عن اختبار قيادة ميتسوبيشي ديستيناتور على الطرق الفيتنامية

في صباح يوم 20 أغسطس، وبعد شهر واحد من إطلاقها العالمي في إندونيسيا، تم الكشف عن الصور الأولى في فيتنام لنموذج ميتسوبيشي ديستيناتور أثناء اختبارها على الطريق.

لا تختلف صور السيارة التجريبية في فيتنام تقريبًا في تصميمها الخارجي عن النسخة المُقدمة في إندونيسيا، مما يُضفي عليها مظهرًا قويًا وديناميكيًا لسيارة دفع رباعي حقيقية بسبعة مقاعد. يُضفي تصميم "الدرع الديناميكي" مظهرًا أنيقًا ومستقبليًا على السيارة.

بعض المعلمات والمعدات المتميزة لـ Destinator عند إطلاقه في إندونيسيا:

• أبعاد السيارة: 4,680 × 1,840 × 1,780، ارتفاع عن الأرض 244 ملم (باستثناء لوحة الانزلاق) وهو الأعلى في هذه الفئة.
• تتميز طائرة ديستيناتور بمقصورة داخلية واسعة تتسع لسبعة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف. وتتوفر مساحة مثالية للأمتعة ووسائل راحة ذكية في كل مقعد.

تتميز السيارة بمساحة مريحة من الراكب إلى السقف، مع مساحة كافية للأرجل، تناسب جميع أوضاع الجلوس. يمكن ترتيب المقاعد بمرونة لتوفير مساحة تخزين قصوى.

تتميز مقصورة ديستيناتور بشاشة مركزية قياس ١٢.٣ بوصة، وشاشة للسائق قياس ٨ بوصات، وواجهة استخدام سهلة الاستخدام. يوفر نظام الصوت الديناميكي ياماها بريميوم تجربة صوتية نابضة بالحياة.

• من حيث التشغيل، تم تجهيز Destinator بمحرك توربو جديد سعة 1.5 لتر، يستخدم عالميًا، بسعة 161 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر، للحصول على تسارع سريع وقوي.

المركبة مجهزة بخمسة أوضاع قيادة: عادي، رطب، حصوي، طين، وإسفلتي. يوفر وضع الإسفلتي الجديد كليًا تحكمًا مرنًا ودقيقًا على الطرق الإسفلتية المتعرجة.

مع ميزات ADAS الكاملة وميزات مساعدة السائق AYC، توفر السيارة مستوى أمان ممتازًا على جميع الطرق.

ومن المتوقع إطلاق السيارة في فيتنام في وقت لاحق من هذا العام، بسعر تنافسي في فئة سيارات الدفع الرباعي C-SUV.

بفضل تأثير الإطلاق الإيجابي في إندونيسيا، يعد Destinator بقدر كبير من الإمكانات لمواصلة تأثير طرازي Xpander وXforce السابقين في فيتنام.

Vietnam.vn