لونغ آن "تسير بأقصى سرعة" لربط الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه مع طريق بن لوك السريع

TPO – إن الاستغلال المبكر لجزء من الطريق الدائري الثالث عبر لونغ آن سيساعد المنطقة على الاتصال مباشرة بالطريق السريع CT1 ونقطة البداية للطريق السريع لونغ ثانه – داو جياي، مما يؤدي إلى كفاءة المرور والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

قال السيد تران ثين تروك، نائب مدير إدارة النقل في لونغ آن (GT-VT)، إنه من المتوقع أنه بحلول نهاية عام 2024، سيتم الانتهاء من قاع الطريق، وسيتم معالجة الرمال والتربة الضعيفة، وسيتم خلط الحجارة المكسرة... بموجب الحزمة XL1.

بالنسبة لمشروع الجسر، سيتم استكمال دعامات العوارض وصب جزء من أسطح الجسر. كما ستُعزز الطرق الفرعية بطبقة أساس رملية K98 لتنفيذ أعمال البناء باستخدام الركام والحصى.

تم الانتهاء من بناء جميع الأكوام المثقوبة في جسر تان بو وتم تركيب 2/35 عوارض سوبر تي.

وبحسب ممثل وزارة النقل، فإن تقدم مشروع المكون 7 - قسم الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر لونغ آن مع الحزم الثلاث المذكورة أعلاه حتى هذه النقطة وصل إلى حوالي 35٪.

منذ بداية عام 2024، خصصت اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن 768,757 مليار دونج لمشروع المكون 7، وصرفت حتى الآن أكثر من 533 مليار دونج، وهو ما يزيد عن 69% من الخطة.

فيما يتعلق بمشروع المكون الثامن، قال السيد تروك إن مرحلة التطهير وإعادة التوطين تضم حاليًا ست أسر وافقت على الانتقال. ومع ذلك، تنتظر المنطقة تسليم أراضي إعادة التوطين، ولن تؤثر هذه الأسر على تقدم المشروع. وقيّم السيد تروك التقدم المحرز في الجزء الثالث من الطريق الدائري عبر لونغ آن، قائلًا: "يشهد تقدم العمل حاليًا في الجزء الثالث من الطريق الدائري عبر لونغ آن تطورًا إيجابيًا للغاية".

من المقرر تشغيل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وهو الجزء المار بمقاطعة لونغ آن، في أوائل عام ٢٠٢٦ بثمانية مسارات سريعة وبسرعة تصميمية تبلغ ١٠٠ كم/ساعة. وتهدف لونغ آن إلى تشغيل كامل الطريق السريع الرئيسي قبل أكتوبر ٢٠٢٥.

في الحزمة XL2، تم إكمال بناء الجسر وطريق الطريق السريع الرئيسي والطريق الفرعي الأيسر والطريق الموازي من الطريق الإقليمي 830C إلى تقاطع الطريق الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن، بنسبة 40٪ تقريبًا من التقدم المطلوب.

من بين هذه الأعمال، أكمل جسر تان بو جميع أعمال بناء الأكوام المثقوبة وقواعد الأرصفة. وحتى الآن، سرّع المقاول من وتيرة صبّ عوارض السقف، وقام بتركيب عارضة T العملاقة لجسر تان بو لامتدادين (2/35).

تم إكمال حزمة XL2 لبناء الجسر وطريق الطريق السريع الرئيسي والطريق الفرعي الأيسر والطريق الموازي من الطريق الإقليمي 830C إلى تقاطع قسم الطريق الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن بنسبة 40٪ تقريبًا.

وقال السيد نجوين دوك فونج، رئيس هندسة البناء في شركة IDICO للاستثمار البترولي والبناء المساهمة، إن بعض الأعمال مثل ردم طريق K95 بالرمال عند رأس جسر M1 وM2؛ وردم الرمال على الطرق الموازية، فضلاً عن إنشاء طرق موازية، وصلت أيضًا إلى ما يقرب من 38٪ من الخطة.

بالنسبة لحزمة XL3، تم ملء الطريق الرئيسي بالرمال لمسافة 305/708 مترًا، وتم ملء الطريق الفرعي برمال K95 لأكثر من 3،361/3،563 مترًا... استعدادًا للانتقال إلى البناء التجريبي لملء الطريق برمال K98، وتسوية الحجارة المكسرة وتلميع سطح الطريق.

تم ملء الحزمة XL3 والطريق الرئيسي والطرق الفرعية برمال K95، استعدادًا للانتقال إلى البناء التجريبي لملء الطريق برمال K98، وتسوية الحجارة المكسرة وتلميع سطح الطريق.

تم تركيب ثلاثة من ستة عوارض جسرية فائقة الارتفاع على الطريق الدائري الثالث. ومن المتوقع الانتهاء من تركيب بقية العوارض بنهاية يوليو ٢٠٢٤.

صرح السيد فام فان لوي، المدير الفني لشركة ترونغ ثانه للإنشاءات، المقاول الرئيسي لمشروع XL3، بأن نسبة التقدم في المشروع تجاوزت 42% من المخطط. ويستغل المقاول ووحدات المشروع المشترك الظروف الجوية المواتية وقلة الأمطار لتسريع وتيرة العمل.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن، 6.84 كيلومترًا ويمر عبر منطقة بن لوك، باستثمار إجمالي يزيد عن 3000 مليار دونغ فيتنامي. بعد عام واحد فقط من بدء الإنشاء، اكتمل المشروع بالكامل بنسبة تزيد عن 35%، وتجاوزت العديد من بنوده الجدول الزمني المحدد بشهرين. ومن المتوقع، على وجه الخصوص، أن يُفتتح الجسر العلوي المتصل بطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع تقنيًا أمام حركة المرور في أكتوبر 2024.