غني من بحر الوطن

وفي السنوات الأخيرة، انتهجت مقاطعتنا العديد من السياسات الرامية إلى تطوير الاقتصاد البحري، بهدف تحويل الاقتصاد البحري إلى قطاع اقتصادي محرك، وإحداث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

استغلال المزايا البحرية

بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من تطبيق قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر، للفترة 2020-2025، تم تحديد إمكانات ومزايا القطاعين الاقتصادي والتقني بشكل أعمق، وتم استغلالها وتعزيزها بفعالية. بلغ متوسط معدل النمو الاقتصادي والتقني 12.45% سنويًا، مساهمًا بنسبة 41.56% في الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة (المستهدف 41-42%).

على سبيل المثال، تهدف منطقة ثوان نام إلى أن تصبح منطقة اقتصادية رئيسية في جنوب المقاطعة بحلول عام 2025. وقد قيم الرفيق تشاو ثانه هاي، سكرتير لجنة حزب مقاطعة ثوان نام، أنه منذ تأسيس قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر، قامت لجنة حزب مقاطعة ثوان نام ببناء حلول رائدة بجرأة من KTB، وبفضل ذلك يستمر اقتصاد المقاطعة في النمو بمعدل مرتفع إلى حد ما، فقد تحول الهيكل الاقتصادي في الاتجاه الصحيح. في 3 سنوات، تجاوز إجمالي رأس المال الاستثماري في المقاطعة 20130 مليار دونج، أي ما يعادل 95.2٪ من الخطة؛ يبلغ متوسط إجمالي إيرادات الميزانية في المقاطعة 92 مليار دونج سنويًا، ليصل إلى 140٪ من الخطة التي وضعها قرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة بأكملها. ترتبط معظم مشاريع الاستثمار في المقاطعة بـ KTB، مثل: تم الانتهاء من 20 مشروعًا للطاقة المتجددة وتوليد الكهرباء بسعة 1511 ميجاوات؛ ميناء كا نا العام الذي يمكنه استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 300 ألف طن، وقد تم تشغيل المرحلة الأولى منه (الرصيف 1أ) بمقياس 100 ألف طن؛ سد منطقة كا نا الحضرية، طريق فان لام - سون هاي، الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام...

زاوية من نينه هاي. الصورة: فان بينه

في مجال السياحة، تتطور السياحة البحرية بشكل متزايد، مما يقدم مساهمة مهمة في جعل السياحة قطاعًا اقتصاديًا رائدًا. وبحلول نوفمبر 2023، كان هناك 57 مشروعًا سياحيًا في المقاطعة مُنحت قرارات سياسة الاستثمار وشهادات تسجيل استثمار سارية، بإجمالي رأس مال مسجل قدره 51690.2 مليار دونج. وفي عام 2023 وحده، يركز المستثمرون على تنفيذ 8 مشاريع بما في ذلك: مشروع منطقة السياحة بينه تيان، بإجمالي رأس مال استثماري قدره 23346 مليار دونج؛ مشروع فندق ومنتجع صن باي بارك 4779 مليار دونج؛ مشروع منطقة السياحة البيئية الراقية باي هوم 200 مليار دونج؛ مشروع منطقة السياحة البيئية نام نوي تشوا 1556 مليار دونج... وفي عام 2023، سيجذب 2.9 مليون زائر، أي أكثر بمرتين ونصف؛ بلغت إيرادات السياحة 2,300 مليار دونج، بزيادة قدرها 2.6 مرة عن عام 2020، ما يمثل 10% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة. وقد أكدت هذه النتائج الإيجابية بوضوح التوجه الصحيح لمقاطعة نينه ثوان في تنمية الاقتصاد القائم على استغلال الإمكانات والمزايا المتاحة، ومواصلة النمو بقوة في المستقبل.

محركات النمو المستدام

قال الرفيق تران كووك نام، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: "من أجل مواصلة تحقيق أهداف تطوير المنطقة الصناعية لتصبح قوة دافعة للتنمية وفقًا لقرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر، باتباع التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء للتو، في الفترة المقبلة، ستراجع المقاطعة بشكل استباقي وتكمل التخطيط والسياسات المتعلقة بالمناطق الصناعية في اتجاه الربط والتنمية المستدامة. تهيئة الظروف المواتية لتعبئة الموارد المحلية والأجنبية للاستثمار في بناء البنية التحتية، وتطوير العلوم والتكنولوجيا ، والموارد البشرية ونقل المعرفة على البحر؛ واستكمال تخطيط المناطق الحضرية الساحلية. مراجعة وتعديل وتطوير الاستراتيجيات والخطط والبرامج المتعلقة بالبحار والجزر بشكل متزامن في اتجاه الإدارة الشاملة المناسبة للنظم البيئية البحرية، وضمان الارتباط المتناغم والمتزامن بين الحفاظ على وتنمية المناطق البرية والساحلية والبحرية والجزرية في المقاطعة والمقاطعات المجاورة.

يُطوّر الناس نموذج تربية الحبار شبه الطبيعي، الذي يُحقق في البداية كفاءة اقتصادية عالية. الصورة: فان ني

تركيز الموارد لتطوير الصناعة الساحلية في المقاطعة وتحويلها إلى منطقة تنمية ديناميكية، كقوة دافعة للنمو الاقتصادي للمقاطعة. تعظيم الموارد للتنمية الاقتصادية، وخاصةً استكمال البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية الأساسية لتحقيق اتصال عالي وتزامن وحداثة، مثل مطار ثانه سون؛ والبنية التحتية العامة لميناء كا نا البحري؛ وخط سكة حديد يربط محطة كا نا بالميناء؛ ونظام نقل يربط الميناء بالطرق الإقليمية المؤدية إلى محافظات المرتفعات الجنوبية الوسطى؛ وخط سكة حديد ثاب تشام - دا لات؛ والميناء الجاف ومركز اللوجستيات من الدرجة الثانية؛ وفي الوقت نفسه، تسريع استكمال البنية التحتية للمناطق الحضرية والتجمعات الصناعية ونقل الطاقة والسياحة. تطوير قوي لقطاع الطاقة والموانئ البحرية وبناء السفن والصناعات الداعمة والخدمات اللوجستية في المنطقة الجنوبية.

مواصلة تنفيذ هدف تحويل نينه ثوان إلى مركز للطاقة المتجددة والنظيفة في البلاد، من خلال منظومة من محطات الطاقة المتجددة التي دخلت حيز التشغيل والتي لا تزال قيد الإنشاء، بما في ذلك عدد من المشاريع الكبيرة قيد التنفيذ، مثل المرحلة الأولى من مجمع كا نا للغاز الطبيعي المسال، بسعة 1500 ميجاوات، ومشاريع طاقة الرياح البحرية وفقًا لخطة الطاقة الثامنة المعتمدة. إعطاء الأولوية لتطوير صناعات المعالجة والتصنيع المرتبطة بالموانئ البحرية والخدمات اللوجستية؛ والتحول تدريجيًا إلى صناعات ذات محتوى تكنولوجي حديث، وصناعة نظيفة، وإنتاج نظيف، وصديقة للبيئة، وموفرة للطاقة. مواصلة الدعوة للاستثمار في المشاريع التي تُحدث نقلات نوعية في النمو الصناعي، مثل: مجمع مصنع المواد الكيميائية بعد الملح؛ ومشروع مصنع إنتاج الهيدروجين، وغيرها.

في الوقت نفسه، يُوصى باستكمال تخطيط مشاريع مستودعات البترول والموانئ الجافة ومراكز الخدمات اللوجستية. مراجعة تخطيط القطاعات والمجالات، وتعديله وتحديثه واستكماله ودمجه على الفور لضمان تزامنه واتساقه مع التخطيط الإقليمي والوطني، واستكمال تقديم طلبات الموافقة على مشاريع تخطيط البناء الرئيسية، مثل: التخطيط العام لمدينة فان رانغ - ثاب تشام؛ وتخطيط منطقة نينه تشو السياحية الوطنية الرئيسية؛ وتخطيط تقسيم المناطق الجنوبية؛ وتخطيط أربع مناطق لتربية الأحياء المائية؛ ومشاريع تخطيط البناء في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، مما يُهيئ الظروف لتشكيل المنطقة الاقتصادية الساحلية للبلاد بأكملها... لفتح آفاق جديدة لجذب الاستثمارات وتطوير المنطقة الاقتصادية للمقاطعة.

سبرينغ بينه

مصدر