استغلال مزايا البحر.
بعد مرور ما يقارب ثلاث سنوات على تنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر للفترة 2020-2025، تم تحديد إمكانات ومزايا القطاعات الاقتصادية الرئيسية بشكل أكثر دقة واستغلالها وتطويرها بفعالية. وبلغ متوسط معدل نمو هذه القطاعات 12.45% سنوياً، مساهمةً بنسبة 41.56% من الناتج المحلي الإجمالي للإقليم (الهدف 41-42%).
على سبيل المثال، تسعى مقاطعة ثوان نام إلى أن تصبح منطقة اقتصادية رئيسية في الجزء الجنوبي من المقاطعة بحلول عام 2025. وقد صرّح الرفيق تشاو ثانه هاي، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة ثوان نام، بأنه استنادًا إلى قرار المؤتمر الرابع عشر للحزب على مستوى المقاطعة، طورت لجنة الحزب في مقاطعة ثوان نام حلولًا رائدة في قطاع الطاقة المتجددة، مما ساهم في استمرار نمو اقتصاد المقاطعة بوتيرة سريعة نسبيًا، وتحول هيكلها الاقتصادي في الاتجاه الصحيح. وخلال السنوات الثلاث الماضية، تجاوز إجمالي رأس المال المستثمر في المقاطعة 20,130 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 95.2% من الخطة؛ وبلغ متوسط إجمالي إيرادات الميزانية في المقاطعة 92 مليار دونغ فيتنامي سنويًا، ليصل إلى 140% من الخطة المنصوص عليها في قرار مؤتمر الحزب في المقاطعة للفترة بأكملها. وترتبط معظم المشاريع الاستثمارية في المقاطعة بقطاع الطاقة المتجددة، حيث تم إنجاز 20 مشروعًا للطاقة المتجددة، وتولد حاليًا كهرباء بقدرة 1,511 ميغاواط. بدأ ميناء كا نا المتكامل، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 300 ألف طن، تشغيل المرحلة الأولى (الرصيف 1A) بسعة 100 ألف طن؛ ومنطقة دام كا نا الحضرية، وطريق فان لام - سون هاي، والطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالطريق الوطني رقم 1، وميناء كا نا المتكامل...
منظر لنينه هاي. الصورة: فان بينه
يشهد قطاع السياحة نموًا متزايدًا، لا سيما السياحة الساحلية، مما يُسهم بشكلٍ كبير في جعل السياحة قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا. وحتى نوفمبر 2023، بلغ عدد المشاريع السياحية في المقاطعة 57 مشروعًا، حاصلة على قرارات سياسات استثمارية سارية وشهادات تسجيل استثمارية، برأس مال مسجل إجمالي قدره 51,690.2 مليار دونغ فيتنامي. وفي عام 2023 وحده، ركّز المستثمرون على تنفيذ 8 مشاريع، من بينها: مشروع منطقة بينه تيان السياحية، باستثمار إجمالي قدره 23,346 مليار دونغ فيتنامي؛ ومشروع فندق ومنتجع صن باي بارك، باستثمار قدره 4,779 مليار دونغ فيتنامي؛ ومشروع منتجع باي هوم السياحي البيئي الراقي، باستثمار قدره 200 مليار دونغ فيتنامي؛ ومشروع منطقة نام نوي تشوا السياحية البيئية، باستثمار قدره 1,556 مليار دونغ فيتنامي... وفي عام 2023، استقطبت المقاطعة 2.9 مليون زائر، أي ما يعادل 2.5 ضعف عدد الزوار في العام السابق. وبلغت عائدات السياحة 2,300 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 2.6 ضعف عائدات عام 2020، وهو ما يُمثل 10% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة. تؤكد هذه النتائج الإيجابية بوضوح الاتجاه الصحيح الذي تسلكه نين ثوان في تطوير اقتصادها بناءً على استغلال الإمكانات والمزايا الحالية، واستمرار تطورها القوي في المستقبل.
محركات النمو المستدام
صرح الرفيق تران كوك نام، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة، قائلاً: "استمراراً لتحقيق أهداف تطوير الاقتصاد الساحلي كمحرك للتنمية، وفقاً لقرار المؤتمر الرابع عشر للحزب بالمقاطعة، والتزاماً بالخطة الإقليمية للفترة 2021-2030، برؤية تمتد حتى عام 2050، والتي أقرها رئيس الوزراء مؤخراً، ستعمل المقاطعة بشكل استباقي على مراجعة وتطوير الخطط والسياسات المتعلقة بالاقتصاد الساحلي خلال الفترة المقبلة، مع التركيز على الروابط والتنمية المستدامة. سيُهيئ هذا الظروف المواتية لحشد الموارد المحلية والأجنبية للاستثمار في بناء البنية التحتية، وتطوير العلوم والتكنولوجيا ، وتنمية الموارد البشرية، ونقل المعرفة المتعلقة بالبحر؛ بالإضافة إلى دعم تخطيط المناطق الحضرية الساحلية." مراجعة وتعديل وتطوير الاستراتيجيات والخطط والبرامج المتعلقة بالبحر والجزر بشكل شامل بطريقة متكاملة ومتسقة مع النظام البيئي البحري، وتضمن التكامل المتناغم والمتزامن بين الحفاظ على وتنمية البر الرئيسي والمناطق الساحلية والبحر والجزر في المقاطعة والمقاطعات المجاورة.
ابتكر السكان المحليون نموذجًا شبه طبيعي لتربية الحبار، والذي حقق في البداية عوائد اقتصادية عالية. الصورة: فان ني
يجب تركيز الموارد على تطوير الصناعات الساحلية في المحافظة وتحويلها إلى مناطق تنمية ديناميكية، لتكون بمثابة محرك للنمو الاقتصادي للمحافظة. وينبغي تعظيم حشد الموارد للتنمية الاقتصادية، لا سيما في استكمال البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية الأساسية لتحقيق ترابط وتكامل وتحديث عالٍ، مثل مطار ثانه سون؛ والبنية التحتية المتكاملة لميناء كا نا البحري؛ وخط السكة الحديد الذي يربط محطة كا نا بالميناء؛ ونظام النقل الذي يربط الميناء بالطرق الإقليمية المؤدية إلى محافظات المرتفعات الوسطى الجنوبية؛ وخط سكة حديد ثاب تشام - دا لات؛ والموانئ الداخلية ومراكز الخدمات اللوجستية من الفئة الثانية؛ مع تسريع استكمال البنية التحتية في المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية ونقل الطاقة والسياحة في الوقت نفسه. كما يجب العمل على تطوير قطاعات الطاقة والموانئ البحرية وبناء السفن والصناعات المساندة والخدمات اللوجستية في المنطقة الجنوبية بشكل مكثف.
مواصلةً لهدف تحويل نين ثوان إلى مركز وطني للطاقة المتجددة والنظيفة، من خلال منظومة محطات طاقة متجددة قيد التشغيل والإنشاء، بما في ذلك العديد من المشاريع الكبرى مثل المرحلة الأولى من مجمع محطة كا نا للغاز الطبيعي المسال بقدرة 1500 ميغاواط، ومشاريع طاقة الرياح البحرية وفقًا لخطة الطاقة الثامنة المعتمدة، تُعطى الأولوية لتطوير الصناعات التحويلية والتصنيعية المرتبطة بالموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، مع التحول التدريجي نحو الصناعات ذات المحتوى التكنولوجي الحديث، والصناعات النظيفة، والإنتاج النظيف، والصديقة للبيئة، والموفرة للطاقة. كما تواصل نين ثوان استقطاب الاستثمارات في المشاريع التي تُحدث نقلة نوعية في النمو الصناعي، مثل: مجمع مصانع الكيماويات القائمة على الملح، ومشروع مصنع إنتاج الهيدروجين، وغيرها.
في الوقت نفسه، يُوصى بتعزيز التخطيط لمشاريع مثل مرافق تخزين النفط، والموانئ الداخلية، ومراكز الخدمات اللوجستية. يجب مراجعة وتعديل وتحديث ودمج خطط مختلف القطاعات والمجالات على وجه السرعة لضمان التناسق والتوافق مع خطط المحافظات والمناطق والوطن. كما يجب استكمال إجراءات الموافقة على مشاريع التخطيط الإنشائي الرئيسية، مثل: الخطة العامة لمدينة فان رانغ - ثاب تشام؛ وتخطيط منطقة نينه تشو السياحية الوطنية الرئيسية؛ وتخطيط المنطقة الفرعية الجنوبية؛ وتخطيط أربع مناطق للاستزراع المائي؛ ومشاريع التخطيط الإنشائي في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، مما يُهيئ الظروف لتشكيل منطقة اقتصادية ساحلية على مستوى البلاد... بهدف فتح آفاق جديدة لجذب الاستثمارات وتنمية الأنشطة الاقتصادية في المحافظة.
ربيع عام النار
مصدر








تعليق (0)