وصلت آلة حفر الأنفاق "بولد" رقم 2 إلى محطة S10 - كات لينه

في فترة ما بعد الظهر من يوم 15 سبتمبر، أعلن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) أن آلة حفر الأنفاق TBM رقم 2 "Bold" لمشروع مترو Nhon - Hanoi Station قد حفرت إلى محطة الأنفاق S10 - Cat Linh في الساعة 11:00 صباحًا في نفس اليوم، مما يمثل معلمًا تقنيًا مهمًا في عملية بناء هذا القسم من نفق السكك الحديدية الحضرية.

وقالت شركة MRB إن آلة حفر الأنفاق TBM رقم 2 بدأت من محطة S9 - كيم ما في 3 فبراير 2025، وحفرت نفقًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 1353 مترًا / 2592 مترًا للوصول إلى محطة S10 - كات لينه، وهو ما يعادل 902 حلقة بطانة نفق مثبتة، مع الامتثال الصارم للمعايير الفنية والسلامة والبيئة.

آلة حفر الأنفاق رقم 2 "بولد" لمشروع محطة مترو نون - هانوي ، حفرت حتى المحطة S10 - كات لينه

بالتوازي مع ذلك، تواصل آلة حفر الأنفاق رقم 1 (TBM) العمل على قدم وساق. انطلقت الآلة من المحطة S9 في 30 يوليو 2024، ثم وصلت إلى المحطة S10 - كات لينه في 7 مارس 2025، والمحطة S11 - فان ميو في 28 يوليو 2025. وقد أكملت الآلة تركيب ما مجموعه 1360 حلقة بطانة نفق، بطول حفر إجمالي يبلغ حوالي 2040 مترًا/2580 مترًا.

تستعد آلة حفر الأنفاق رقم 1 لمواصلة حفر القسم من المحطة S11 إلى المحطة S12، وقد قامت بتركيب 2/7 حلقات بطانة الأنفاق المؤقتة.

شهد العديد من الخبراء والعمال لحظة دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 إلى محطة مترو الأنفاق S10.

أكد السيد نجوين با سون، نائب رئيس هيئة السكك الحديدية، أن دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 "بولد" إلى محطة مترو الأنفاق S10 - كات لينه يمثل إنجازًا مهمًا، ويدل على روح المسؤولية والجهود الدؤوبة التي يبذلها فريق الضباط والمهندسين والخبراء والعمال في المشروع بأكمله.

ويأتي هذا الإنجاز أيضًا نتيجة للتنسيق الوثيق بين الوحدات المعنية والرفقة والمشاركة من أهالي العاصمة طوال عملية البناء.

يمضي العمل في بناء خط مترو الأنفاق لخط نون - محطة هانوي للسكك الحديدية في الموعد المحدد.

مشروع خط مترو الأنفاق من محطة نون إلى هانوي يأخذ شكله النهائي

وفي الوقت نفسه، أعرب السيد بارك يونج إيل، مدير المشروع وممثل مشروع هيونداي - جيلا المشترك، عن فخره بتحقيق هذا الإنجاز المهم مع شركة MRB وشركائها.

إن دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 إلى محطة S10 - كات لينه ليس نجاحًا تقنيًا فحسب، بل يؤكد أيضًا على فعالية التعاون المهني الوثيق بين المهندسين والخبراء الدوليين والموظفين والعمال الفيتناميين.

محطة تحت الأرض على خط مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية تقترب من الانتهاء.

يتواجد خبراء ومستشارون أجانب بشكل منتظم في موقع بناء مشروع مترو نون - محطة سكة حديد هانوي.

حتى الآن، بلغت نسبة التقدم في بناء الحزمة CP03 - محطات الأنفاق والمترو 66.46%. وتُشيّد محطات المترو الأجزاء المساعدة (أعمدة التهوية والمصاعد)، بينما تُشيّد المحطة S12 الهيكل الأساسي للمحطة.

تم الانتهاء من صب حلقات بطانة الأنفاق لعدد 2,939/3,488 حلقة، وذلك في الموعد المحدد لخدمة تشغيل 2 من آلات حفر الأنفاق.

خانه نجوين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html