تتجه آلة حفر الأنفاق رقم 2 "بجرأة" إلى محطة S10 - كات لينه.

في ظهيرة يوم 15 سبتمبر، أعلن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) أن آلة حفر الأنفاق "Bold" TBM رقم 2 لمشروع مترو نهون - محطة هانوي قد وصلت إلى محطة S10 - كات لينه تحت الأرض في الساعة 11:00 صباحًا من نفس اليوم، مما يمثل علامة فارقة فنية مهمة في بناء هذا الجزء من نفق خط السكك الحديدية الحضرية.

وفقًا لـ MRB، قامت آلة حفر الأنفاق الثانية التي انطلقت من المحطة S9 - كيم ما في 3 فبراير 2025، بحفر نفق بطول إجمالي يبلغ حوالي 1353 مترًا / 2592 مترًا للوصول إلى المحطة S10 - كات لينه، وهو ما يعادل تركيب 902 حلقة تبطين للنفق، مع الالتزام الصارم بالمعايير الفنية والسلامة والبيئية.

قامت آلة حفر الأنفاق "الجريئة" رقم 2 التابعة لمشروع مترو محطة نهون - هانوي بالحفر حتى محطة S10 - كات لينه.

في غضون ذلك، تسير أعمال آلة حفر الأنفاق رقم 1 وفق الجدول الزمني المحدد. بدأت الآلة عملها من المحطة S9 في 30 يوليو 2024، ووصلت تباعاً إلى المحطة S10 - كات لينه في 7 مارس 2025، ثم إلى المحطة S11 - فان ميو في 28 يوليو 2025. وقد أنجزت الآن تركيب 1360 حلقة تبطين للأنفاق، بطول حفر إجمالي يبلغ حوالي 2040 متراً / 2580 متراً.

تستعد آلة حفر الأنفاق رقم 1 لمواصلة حفر القسم من المحطة S11 إلى المحطة S12، وقد قامت بالفعل بتركيب حلقتين من أصل 7 حلقات تبطين مؤقتة للأنفاق.

شهد العديد من الخبراء والعمال لحظة دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 إلى محطة مترو الأنفاق S10.

أكد السيد نغوين با سون، نائب رئيس مجلس إدارة MRB، أن دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 "بجرأة" إلى محطة S10 - كات لينه تحت الأرض يمثل علامة فارقة مهمة، مما يدل على الشعور بالمسؤولية والجهود المتواصلة التي يبذلها فريق المسؤولين والمهندسين والخبراء والعمال في المشروع بأكمله.

ويعود هذا الإنجاز أيضاً إلى التنسيق الوثيق بين الوحدات المعنية ودعم وتعاون سكان هانوي طوال عملية البناء.

أعمال البناء في الجزء تحت الأرض من خط مترو نهون - محطة هانوي تسير وفق الجدول الزمني المحدد.

بدأ الجزء تحت الأرض من مشروع مترو محطة نهون - هانوي في التبلور.

وفي الوقت نفسه، أعرب السيد بارك يونغ إيل، مدير المشروع، ممثلاً مشروع هيونداي - غيلا المشترك، عن فخره بتحقيق هذا الإنجاز المهم مع شركة MRB وشركائها.

إن دخول آلة حفر الأنفاق رقم 2 بنجاح إلى محطة S10 - كات لينه ليس مجرد إنجاز تقني فحسب، بل يؤكد أيضًا فعالية التعاون الوثيق والمهني بين المهندسين والخبراء الدوليين والموظفين والعمال الفيتناميين.

محطة مترو أنفاق على خط مترو نون - هانوي تقترب من الاكتمال.

يتواجد الخبراء والاستشاريون الأجانب باستمرار في موقع بناء مشروع مترو نهون - محطة هانوي.

حتى الآن، بلغ إجمالي التقدم الإنشائي للحزمة CP03 - الأنفاق والمحطات تحت الأرض - 66.46%. وتجري حالياً أعمال إنشاء المكونات المساعدة (فتحات التهوية، وسلالم الوصول) في المحطات تحت الأرض، بينما يجري إنشاء الهيكل الأساسي للمحطة S12.

تم الانتهاء من أعمال صب بطانة النفق لـ 2939 من أصل 3488 حلقة تبطين نفق، بما يتماشى مع الجدول الزمني المطلوب لتشغيل آلتين من آلات حفر الأنفاق.

خان نغوين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html