مترو بن ثانه - سوي تيان يستقبل ما يقرب من 400 ألف مسافر بعد 4 أيام

(NLDO) - هذه نتيجة مشجعة حيث يعمل النظام بشكل مستقر ويلبي احتياجات السفر المتزايدة للأشخاص.

وبحسب تقرير صادر عن شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC)، في 25 ديسمبر، عمل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) كما هو مخطط له مع 200 قطار، مما يضمن فاصل زمني متوسط يبلغ 12 دقيقة خلال ساعات العمل العادية و8 دقائق خلال ساعات الذروة.

Metro Bến Thành – Suối Tiên đón gần 400.000 lượt khách sau 4 ngày- Ảnh 1. — تجربة العديد من الركاب في خط المترو رقم 1، الصورة ملتقطة في 25 ديسمبر

وهذه نتيجة مشجعة لأن النظام يعمل بشكل مستقر ويلبي احتياجات السفر المتزايدة للناس.

استمر عدد الركاب في تجاوز الخطة الأصلية. بلغ إجمالي عدد ركاب المترو 115,962 راكبًا خلال اليوم، أي ثلاثة أضعاف العدد المتوقع (38,939). في المتوسط، نقل كل قطار حوالي 580 راكبًا. تُظهر هذه الأرقام أن الناس يعتادون تدريجيًا على استخدام المترو للذهاب إلى العمل والدراسة ومشاهدة المعالم السياحية.

وفي المجمل، نقل خط المترو رقم 1، خلال الفترة من 22 إلى 25 ديسمبر/كانون الأول، 394 ألفاً و967 راكباً، بنسبة إنتاج بلغت 274.1% مقارنة بالخطة، ونفذ 797 رحلة قطارية، بنسبة إنتاج بلغت 107.7% مقارنة بالخطة.

لا تزال محطة بن ثانه وجهة سياحية شهيرة، حيث يقصدها الكثيرون لتجربة أول خط مترو في المدينة. ويُصنف النظام على أنه يعمل بسلاسة، مما يضمن الالتزام بالجداول الزمنية وتوفير الراحة للركاب.

من خلال تشغيل تسعة قطارات بشكل متواصل من الساعة الخامسة صباحًا حتى ساعات متأخرة من الليل، يُظهر خط المترو الأول قدرته على تلبية احتياجات النقل العام بمرونة. وهذا لا يُخفف الضغط على نظام النقل البري فحسب، بل يُسهم أيضًا في تعزيز نمط حياة صديق للبيئة والحد من التلوث البيئي.

تؤكد هيئة السكك الحديدية في هو تشي منه أنها ستواصل مراقبة وضع التشغيل وتعديل وتيرة القطارات على الفور لتلبية احتياجات السفر للمواطنين على النحو الأمثل. يُعد النجاح الأولي لخط المترو الأول خطوةً مهمةً نحو مشاريع السكك الحديدية الحضرية القادمة في مدينة هو تشي منه، مما يفتح آفاقًا جديدةً للنقل العام الحديث والمستدام.

في 26 ديسمبر، واصل خط المترو رقم 1 تسجيل عدد كبير من الركاب.