مترو بن ثانه - سوي تيان يستقبل ما يقرب من 400 ألف مسافر بعد 4 أيام

(NLDO) - هذه نتيجة مشجعة حيث يعمل النظام بشكل مستقر ويلبي احتياجات السفر المتزايدة للأشخاص.

وبحسب تقرير صادر عن شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC)، في 25 ديسمبر، عمل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) كما هو مخطط له مع 200 قطار، مما يضمن فاصل زمني متوسط يبلغ 12 دقيقة خلال ساعات العمل العادية و8 دقائق خلال ساعات الذروة.

Metro Bến Thành – Suối Tiên đón gần 400.000 lượt khách sau 4 ngày- Ảnh 1. — تجربة العديد من الركاب في خط المترو رقم 1، الصورة ملتقطة في 25 ديسمبر

وهذه نتيجة مشجعة حيث يعمل النظام بشكل مستقر ويلبي احتياجات السفر المتزايدة للأشخاص.

ويستمر عدد الركاب في تجاوز الخطط الأصلية. وفي المجمل، استخدم المترو خلال اليوم 115,962 راكباً، وهو ما يزيد بثلاثة أضعاف عن العدد المتوقع (38,939). في المتوسط، يحمل كل قطار حوالي 580 راكبًا. وتظهر هذه الأرقام أن الناس أصبحوا تدريجيا معتادين على استخدام المترو للذهاب إلى العمل والمدرسة ومشاهدة المعالم السياحية.

وفي المجمل، نقل خط المترو رقم 1، خلال الفترة من 22 إلى 25 ديسمبر/كانون الأول، 394 ألفاً و967 راكباً، بنسبة إنتاج بلغت 274.1% مقارنة بالخطة، ونفذ 797 رحلة قطارية، بنسبة إنتاج بلغت 107.7% مقارنة بالخطة.

تظل محطة بن ثانه أحد مناطق الجذب السياحي الشهيرة، حيث يأتي العديد من الأشخاص لتجربة خط المترو الأول في المدينة. تم تصميم النظام للعمل بسلاسة، وضمان الجداول الزمنية وتوفير الراحة للركاب.

من خلال تشغيل 9 قطارات بشكل متواصل من الساعة الخامسة صباحًا وحتى وقت متأخر من الليل، يثبت خط المترو الأول قدرته على تلبية احتياجات النقل العام بمرونة. وهذا لا يقلل الضغط على نظام المرور فحسب، بل يساهم أيضًا في تعزيز نمط الحياة الأخضر والحد من التلوث البيئي.

وأكدت هيئة السكك الحديدية أنها ستواصل مراقبة حالة التشغيل وتعديل وتيرة القطارات على الفور لتلبية احتياجات السفر للمواطنين على النحو الأمثل. إن النجاح الأولي الذي حققه خط المترو الأول يعد بمثابة حجر الأساس المهم لمشاريع السكك الحديدية الحضرية المستقبلية في مدينة هوشي منه، مما يفتح آفاقًا لمستقبل النقل العام الحديث والمستدام.

في 26 ديسمبر، واصل خط المترو رقم 1 تسجيل عدد كبير من الركاب.