كيف يربط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي كات لينه - ها دونغ؟

يقوم قطاع النقل في هانوي بإجراء دراسة جدوى لمشروع بناء نفق يربط محطة سكة حديد نون - هانوي بخط سكة حديد كات لينه - ها دونج في محطة كات لينه.

خط كات لينه - ها دونغ (الخط 2A) هو أول خط سكة حديد حضري في هانوي يبدأ تشغيله في نوفمبر 2021 بعد عشر سنوات من الإنشاء. بلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 8,769 مليار دونغ فيتنامي. وبحلول عام 2017، ارتفع إجمالي الاستثمار إلى 18,000 مليار دونغ فيتنامي. يبلغ طول الخط بأكمله 13 كيلومترًا، وهو مرتفع بالكامل، ويضم 12 محطة. نقطة الانطلاق هي محطة كات لينه (شارع كات لينه، حي با دينه)، ونقطة النهاية هي محطة ين نجيا (محطة حافلات ين نجيا، حي ها دونغ).

يختار الكثيرون قطار كات لينه - ها دونغ كوسيلة نقل يومية إلى العمل والدراسة. الصورة: ثو هيين

يحتوي خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ على 13 قطارًا، يحتوي كل قطار على 4 عربات، وسعة قصوى تبلغ 960 شخصًا / قطار، وسرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة، وسرعة تشغيل 35 كم / ساعة. مدة سفر القطار للمسار بأكمله هي 23 دقيقة. وفقًا للإحصاءات، يوجد كل يوم أكثر من 35000 مسافر يستخدمون خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ للسفر، منهم 47٪ يذهبون إلى العمل، و45٪ يذهبون إلى المدرسة، والباقي 8٪ يسافرون لأغراض أخرى. يسافر الركاب بانتظام بتذاكر شهرية بمعدل متوسط ​​يبلغ 70٪ خلال النهار، وخلال ساعة الذروة تمثل أكثر من 85٪، مما يساهم في تقليل كثافة المركبات على الممر، والحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي. بعد خط مترو كات لينه - ها دونغ، تم افتتاح خط مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية رسميًا للتشغيل التجاري في 8 أغسطس، بعد 14 عامًا من الانتظار من قبل الناس. أنهى افتتاح وتشغيل خط مترو نون - محطة السكة الحديد هانوي التجاري الأيام "الوحيدة" لخط مترو كات لينه - ها دونج.

محطة قطار نون - هانوي، تشغيل مترو القسم العلوي بعد ١٤ عامًا من البناء. تصوير: هوو تشانه

مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، يبلغ طول قسم محطة نون - هانوي 12.5 كم، مع 8 محطات مرتفعة و 4 محطات تحت الأرض. منها، يبلغ طول القسم المرتفع نون - كاو جياي 8.5 كم، ويبلغ طول القسم تحت الأرض كاو جياي - محطة هانوي 4 كم. بدأ المشروع في عام 2009، وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، ولكن التقدم تأخر عدة مرات، مما أدى إلى زيادة رأس المال من أكثر من 18000 مليار دونج إلى ما يقرب من 36000 مليار دونج. ومن المتوقع الانتهاء من الخط بالكامل في عام 2027، والقسم المرتفع في أغسطس 2024. تحتوي محطة مترو نون - هانوي على 10 قطارات، أقصى سرعة 80 كم / ساعة، ومتوسط ​​سرعة التشغيل 35 كم / ساعة. يتكون كل قطار من 4 عربات، تحمل كل عربة 236 راكبًا، وتحمل كل رحلة حوالي 950 راكبًا. وفقًا لمعلومات من مترو هانوي، خدم خط مترو نون - كاو جياي ما يقرب من 300 ألف راكب بعد خمسة أيام من افتتاحه (من 8 إلى 12 أغسطس). ومن بينهم، بلغ عدد الركاب المسافرين عبر محطة مترو نون - هانوي في 11 أغسطس 100 ألف راكب، محطمًا بذلك الرقم القياسي لأكثر أيام خط كات لينه - ها دونغ ازدحامًا (58 ألف راكب في 1 مايو 2023).

يستمتع الناس بتجربة قطار نون - محطة سكة حديد هانوي في اليوم الأول من التشغيل التجاري، 8 أغسطس. تصوير: هوو تشانه

فيما يتعلق بالمسار، سيتصل خط مترو نون - محطة هانوي وخط مترو كات لينه - ها دونغ في محطة كات لينه. ومع ذلك، لم يكتمل الجزء تحت الأرض من خط مترو نون - محطة هانوي، لذلك على المدى القصير، ستربط المدينة هذين الخطين بالمترو بواسطة الحافلات العامة والدراجات. وعلى المدى الطويل، تخطط المدينة لبناء نفق يربط بين خطي السكك الحديدية الحضرية. وقالت إدارة النقل في هانوي إنها تدرس وتبني خطة اتصال بين محطة كات لينه المرتفعة (الخط 2A) ومحطة مترو الأنفاق S10 (الخط 3) داخل حدود الخط الأحمر، والتي تم تنفيذها في منطقتي با دينه ودونغ دا. واقترحت هذه الوكالة التنفيذ وفقًا للخطة 2: بناء أنفاق للمشاة وغرف نقل والحصول على اتجاهين للاتصال. الذهاب إلى محطة كات لينه (الخط 2A): المداخل والمخارج (السلالم والسلالم المتحركة والمصاعد). الذهاب إلى المحطة S10 (الخط 3): الاتصال بطابق النقل في المحطة S10. ويعد هذا المشروع من مشاريع المجموعة (ج)، وتقدر استثماراته الإجمالية بنحو 113 مليار دونج.

Laodong.vn

المصدر: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo