Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

توسيع أجزاء الطريق السريع شمال-جنوب: ضرورة دراسة واقتراح العديد من الخيارات

VTV.vn - طلبت الحكومة دراسة العديد من الخيارات لتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما يضمن الكفاءة والشفافية وتجنب الخسائر.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam27/09/2025

أصدر المكتب الحكومي الإشعار رقم 516/TB-VPCP بشأن استنتاجات اللجنة الدائمة الحكومية في اجتماعها بشأن دراسة الاستثمار في توسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وذكر الإعلان أن رئيس الوزراء فام مينه تشينه ترأس في مقر الحكومة اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة لدراسة الاستثمار في توسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

رحبت اللجنة الدائمة للحكومة بمبادرة وزارة البناء في اقتراح خطة استثمارية لتوسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وأكدت اللجنة الدائمة للحكومة أنه كان من المخطط في السابق استثمار 24 قسماً في شكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ولكن في الواقع لم يمكن تنفيذ سوى 3 أقسام بهذا الشكل، وفي الوقت الحالي هناك العديد من المستثمرين الذين يرغبون في المشاركة في الاستثمار وهم نشطون للغاية.

ولكن لضمان فعالية الاستثمار في كامل المسار، لا بد من دراسة واقتراح العديد من الخيارات، مع الاهتمام بالحسابات الدقيقة والشاملة لضمان الحساب الصحيح والكافي للفوائد التي أنفقتها الدولة، وعدم التسبب في خسارة أموال الدولة، وعدم السماح بحدوث السلبية والفساد.

ومن المعروف أن وزارة البناء اقترحت إعطاء الأولوية لتوسيع أقسام الطريق إلى 6 حارات على الفور وفقًا للخطة، مع التركيز في البداية على قسم هانوي - مدينة هوشي منه، والذي يبلغ طوله حوالي 1144 كيلومترًا.

لم يتم النظر في توسيع الجزء الممتد من خط ماي ثوان - كان ثو - كا ماو (149 كم) بسبب انخفاض الطلب على النقل والصعوبات في البناء والمواد.

يبلغ طول الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي حاليًا حوالي 2055 كم؛ منها 1652 كم قيد التشغيل و388 كم قيد الإنشاء (المرحلة 2021-2025)، معظمها بأربعة حارات.

بحلول نهاية عام 2025، سيكون هناك حوالي 1222 كيلومترًا من الطرق السريعة المحدودة المكونة من 4 حارات، متركزة في أقسام هوو نغيهي - تشي لانج، وماي سون - كام لو، وكوانج نجاي - فان ثيت، ومي ثوان - كا ماو.

لحشد الموارد الاجتماعية، أكدت وزارة الإنشاءات أن المشروع سيُنفَّذ بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (البناء والتشغيل والنقل). وبعد إصدار المكتب السياسي القرار رقم 68 بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، أبدت عشر شركات رغبتها في المشاركة.


المصدر: https://vtv.vn/mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-100250927073413432.htm


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

قم بزيارة U Minh Ha لتجربة السياحة الخضراء في Muoi Ngot وSong Trem
منتخب فيتنام يصعد لتصنيف الفيفا بعد الفوز على نيبال وإندونيسيا في خطر
بعد 71 عامًا من التحرير، لا تزال هانوي تحتفظ بجمال تراثها في التدفق الحديث
الذكرى السنوية الحادية والسبعين ليوم تحرير العاصمة - تحفيز الروح المعنوية لهانوي للمضي قدمًا بقوة في العصر الجديد

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج