دعوة ثلاثة مصممين عالميين للتنافس على تصميم مبنى مطار جيا بينه

تمت دعوة وحدتين تصميميتين من الولايات المتحدة وواحدة من اليابان من قبل شركة ماسترايز للمشاركة في مسابقة التصميم المعماري لمحطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي، باك نينه.

صورة توضيحية.

أصدرت مجموعة ماسترايز مؤخرًا وثيقةً تدعو فيها إلى المشاركة في مسابقة تصميم معماري لمبنى الركاب في مطار جيا بينه الدولي، وذلك للوحدات ذات الخبرة في تصميم المطارات الدولية الرائدة عالميًا . ومن بينها شركة نيكين سيكي (اليابان)، وهي وحدة تصميم مبنى الركاب T2 في مطار هانيدا الدولي (طوكيو)، وهو مشروع يلبي معايير سكاي تراكس للفنادق ذات الخمس نجوم، ويُصنّف ضمن أفضل خمسة مطارات في العالم لسنوات عديدة.

شركة سكيدمور، أوينغز وميريل - SOM (الولايات المتحدة الأمريكية)، هي وحدة تصميم مبنى الركاب T3 في مطار شانغي الدولي (سنغافورة)، المطار الذي حاز على لقب "أفضل مطار في العالم" من سكاي تراكس لسنوات عديدة. أما شركة جينسلر (الولايات المتحدة الأمريكية)، فهي وحدة تصميم مبنى الركاب T2 في مطار إنتشون الدولي (كوريا الجنوبية)، الحاصل على تصنيف 5 نجوم من سكاي تراكس، والمُدرج ضمن أفضل 10 مطارات رائدة في العالم.

أعلنت شركة ماسترايز عن تشكيل لجنة تحكيم تضم 11 خبيرًا دوليًا ومحليًا، من بينهم مهندسون معماريون وباحثون بارزون من الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وسنغافورة وأستراليا والصين، إلى جانب ممثلين عن هيئات الإدارة وخبراء في مجالات الطيران والهندسة المعمارية والتخطيط. وتهدف المسابقة إلى اختيار الحل الأمثل، بما يضمن الجودة المعمارية والتشغيل وفقًا للمعايير الدولية.

في السابق، ركّزت شركة ماسترايز في مقترح المشروع على المنافسة المعمارية مع ثلاث وحدات تصميم رائدة عالميًا على الأقل، لإنشاء محطة تُعدّ رمزًا وطنيًا للثقافة والعمارة، وتُلبي المعايير الدولية من حيث الوظيفة والأمن والسلامة وجودة الخدمة. من المتوقع أن يكون للخطة المعمارية طابعها المميز، حيث تدمج العناصر الثقافية الأصيلة، وتُطبّق التقنيات الحديثة، وتُلبي متطلبات الحفاظ على البيئة والاستدامة والرقي.

يتمتع مطار جيا بينه الدولي بمكانة مطار ذكي - أخضر - مستدام، وفقًا لمعايير سكاي تراكس 5 نجوم، وينتمي إلى مجموعة المطارات ذات تجربة الركاب الممتازة (ASQ) وفقًا لتقييم مجلس المطارات الدولي (ACI).

يسعى المستثمر إلى أن تصبح جيا بينه بوابة الطيران الشمالية، ومركزًا لعبور الركاب والبضائع، ومركزًا لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ . ومن المتوقع أن يُصبح هذا محرك نمو جديد لمنطقة العاصمة والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال.

من المتوقع أن يصل المشروع إلى المستوى 4F وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، ليستقبل الجيل الجديد من الطائرات عريضة البدن بعيدة المدى. وتبلغ الطاقة الاستيعابية المصممة بحلول عام 2030 حوالي 30 مليون مسافر سنويًا و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا؛ وبحلول عام 2050، من المتوقع أن تصل إلى 50 مليون مسافر سنويًا و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا.

المصدر: https://baodautu.vn/moi-3-nha-thiet-ke-the-gioi-thi-tuyen-kien-truc-nha-ga-san-bay-gia-binh-d425612.html