نأمل أن ترافق الحكومة المؤسسات الخاصة لدخول العصر الجديد مع البلاد

في صباح يوم 10 فبراير، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه في مقر الحكومة اجتماعًا للجنة الدائمة للحكومة للقاء الشركات بشأن المهام والحلول للمؤسسات الخاصة لتسريع وإحراز تقدم والمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد في العصر الجديد.

دو كوانغ هين، المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة تي آند تي، يتحدث في الاجتماع. (صورة: تران هاي)

وحضر الاجتماع أيضًا نواب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه ، وتران هونغ ها، ولي ثانه لونغ، وبوي ثانه سون، ومسؤولو الوزارات المركزية والفروع وجمعيات الأعمال، و26 شركة كبيرة مملوكة للدولة والقطاع الخاص.

وفي المؤتمر أشار ممثلو رؤساء الشركات والمؤسسات الخاصة إلى العديد من الصعوبات والعقبات التي تواجه عملية الإنتاج والأعمال والاستثمار والتنمية؛ آملين أن تعمل الحكومة والوزارات والفروع والمحليات على إزالتها بشكل نشط وخلق الظروف المواتية للشركات لتقديم مساهمات إيجابية، ودخول البلاد إلى عصر جديد. عصر النمو لأمة قوية ومتحضرة ومزدهرة.

المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة T&T دو كوانج هيين هذا المؤتمر بالغ الأهمية، إذ يعزز ثقة الشركات ورواد الأعمال. مجموعة T&T هي مجموعة من رواد الأعمال الوطنيين، لديهم دائمًا رغبة في المساهمة والثراء، ويربطون دائمًا المصالح الوطنية بمصالح الشركات ورواد الأعمال. تُدرك المجموعة أن مستقبل البلاد مشرق. تأسست مجموعة T&T منذ 32 عامًا، ويعمل بها ما يقرب من 80,000 موظف وموظفة، وتُعتبر من بين أكبر 50 شركة فيتنامية، حيث تُنفق أكبر ميزانية في البلاد.

استثمرت مجموعة T&T بكثافة، عشرات المليارات من الدولارات الأمريكية، في مجالات عديدة، بما في ذلك العديد من المشاريع الضخمة التي دخلت حيز التنفيذ. في مجال الطاقة المتجددة، استثمرت المجموعة، وربطت الشبكة، ولديها حاليًا عدد من المشاريع قيد التفاوض مع مجموعة كهرباء فيتنام (EVN). استثمرت المجموعة وأكملت أكثر من 1000 ميجاوات من مشاريع الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية. وتواصل T&T حاليًا الاستثمار في مشروعين لتوليد الطاقة بالغاز بسعة 3000 ميجاوات. كما اشترت المجموعة مشروعًا لطاقة الرياح في لاوس بسعة تزيد عن 300 ميجاوات، وهو قيد الإنشاء حاليًا؛ وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع الاستثماري في لاوس أكثر من 600 مليون دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك، تستثمر شركة T&T في مشاريع طاقة الكتلة الحيوية، ومعالجة النفايات، وتحويل النفايات إلى طاقة... في بعض المحافظات. وتتعاون حاليًا مع مجموعة SK (كوريا) للاستثمار في مجمع غاز لإنتاج الهيدروجين الأخضر واستعادة انبعاثات الكربون، وهو ما يُمثل نقطة قوة SK. بالإضافة إلى الطاقة المتجددة، تستثمر T&T أيضًا في مشروع لوجستي متعدد الوسائط عالي التقنية في فينه فوك، يغطي أكثر من 100 هكتار مع سنغافورة، بهدف إنشاء سلسلة توريد بين الصين وفيتنام ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). كما تستثمر المجموعة في مشروع لوجستي عالي التقنية في مدينة هو تشي منه. وفي هذا المجال، تستخدم المجموعة تقنيات الذكاء الاصطناعي والأتمتة الكاملة.

استثمرت شركة T&T مؤخرًا في مشروع مطار كوانغ تري. هذا المشروع قيد الإنشاء حاليًا، وفي حال عدم وجود أي تغييرات، فسيتم افتتاحه في يونيو 2026. كما تتعاون المجموعة حاليًا مع شركات المكونات الصناعية والطاقة المتجددة. عند الاستثمار في المطارات والمناطق الحضرية للمطارات ومجمعات الطيران، أجرت المجموعة أبحاثًا وركزت على الاستثمار في قطاع الطيران. وقد استثمرت T&T 75% من هذا الاستثمار في شركة Vietravel Airline. وفي الثامن من فبراير، تعاونت المجموعة مع شركة بوينغ، التي أبدت اهتمامًا كبيرًا، ووافقت على وجود ممثل لها في فيتنام، كما أن T&T شريك استراتيجي لشركة بوينغ في فيتنام وجنوب شرق آسيا.

في قطاع البنية التحتية، تنتظر المجموعة حاليًا من مدينة هانوي استكمال إجراءات اختيار المستثمرين لمشروع الطريق الدائري الرابع. كما سجلت المجموعة نفسها كمستثمر. إضافةً إلى ذلك، تُشارك المجموعة في عدد من المشاريع العقارية الكبرى، وقطاعات التكنولوجيا المتقدمة، والرعاية الصحية، والتعليم، والرياضة.

لدى المجموعة بعض التوصيات لرئيس الوزراء. وهي أن بعض الشركات العاملة في مجال الطاقة المتجددة تتفاوض حاليًا مع شركة الكهرباء الفنزويلية (EVN) بشأن أسعار الكهرباء. إلا أنه لم يتم الاتفاق على السعر بعد. إضافةً إلى ذلك، يجب تسريع عملية تحويل الشركات المملوكة للدولة إلى شركات مساهمة. وتقترح المجموعة تسريع عملية بيع الشركات المساهمة التي لا تخضع لسيطرة الدولة.

رئيس مجلس إدارة مجموعة ثاكو، تران با دونغ، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة مجموعة ثاكو تران با دونغ بعد أكثر من 25 عامًا من التطوير، أصبحت شركة THACO شركة متعددة القطاعات، تُركز على صناعات مثل السيارات والزراعة والميكانيكا والصناعات المساندة، بالإضافة إلى الاستثمار في البناء والخدمات التجارية والخدمات اللوجستية. ومع بلوغ هدف النمو في البلاد 8% في عام 2025، وبلوغه معدل نمو مزدوج الرقم في السنوات التالية، تسعى الصناعات التي تعمل فيها THACO أيضًا إلى المساهمة في تحقيق هذا الهدف.

لقد أرست شركة THACO أساسًا متينًا في الصناعات التي تعمل بها للمضي قدمًا نحو عصر جديد والتطور وفق توجهات واستراتيجيات واضحة وضعتها الحكومة. وتحديدًا، في قطاع السيارات، تُنتج THACO حاليًا جميع أنواع المنتجات تقريبًا، ونسيطر حاليًا على 32% من حصة السوق.

في العام الماضي، باعت شركة THACO 92 ألف مركبة، وفي هذا العام تحاول بيع 100 ألف مركبة وستركز على المركبات الهجينة - المركبات ذات المحركات الكهربائية والبنزين.

بالنسبة للسيارات، حققت شركة THACO أيضًا معدل التوطين، حيث تتراوح نسبة سيارات الركاب من 27 إلى 40٪، والشاحنات أكثر من 50٪ والحافلات أكثر من 70٪. وقد خفضت المجموعة التكاليف واستوفت بشكل خاص المتطلبات المحددة للعملاء بالإضافة إلى شروط الاستخدام في فيتنام. وفي مجال الهندسة الميكانيكية - الصناعة الداعمة، شكلت شركة THACO أساسًا لكل من البحث والتطوير للمنتجات وتنظيم الإنتاج. وعلى وجه الخصوص، تشارك المجموعة في سلسلة القيمة العالمية في التصنيع الميكانيكي. حاليًا، معدل نمو صادرات شركة THACO مرتفع للغاية. في الفترة القادمة، في سبتمبر 2025، ستبدأ شركة THACO في بناء المنطقة الصناعية لدعم الهندسة الميكانيكية في بينه دونج على نطاق 700 هكتار. وفي الوقت الحالي، تحتاج شركات الاستثمار الأجنبي المباشر في المنطقة الجنوبية بشدة إلى الشركات المحلية لتزويدها بالمكونات ومعدات الآلات لتقليل التكاليف وتكاليف الخدمات اللوجستية.

تماشياً مع توجيهات رئيس الوزراء اليوم، وكذلك توجيهات رئيس الوزراء خلال زيارته وعمله في المنطقة الوسطى، تشو لاي، كوانغ نام، وشركة تاكو، ستركز المجموعة على المشاركة في بناء السكك الحديدية الحضرية، وخاصةً عربات القطارات ومكونات الفولاذ. بفريق من المهندسين ذوي الخبرة في مجال البحث والتطوير للمنتجات والتعاون الدولي، وعد قادة شركة تاكو رئيس الوزراء بنقل التكنولوجيا بكفاءة عالية، وتنظيم الإنتاج في الموقع لخفض التكاليف، وسيحظى هذا المنتج بمشاركة شركات فيتنامية مسؤولة عن الجودة والتكلفة.

وتتعهد شركة THACO أيضًا بتعزيز التعاون من خلال المشاريع الكبيرة، ومساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة على المشاركة في سلسلة الإنتاج، بالإضافة إلى ربط الطلب بالصلب المُصنع وفقًا لمعايير المنتج.

ألقى رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، تران دينه لونغ، كلمةً في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات جروب كوربوريشن، تران دينه لونغ أكد، ملتزمًا بتطوير ما لا يقل عن 15٪ في الفترة من 2025 إلى 2030؛ وذكر أن صناعة الصلب الفيتنامية بأكملها تستورد حاليًا حوالي 30 مليون طن من الخام كمواد خام لإنتاج الصلب، وهو ما يمثل 95٪؛ وأوصى: لدينا منجمان كبيران، Quy Sa و Thach Khe. منجم الحديد Thach Khe هو أكبر منجم حديد في جنوب شرق آسيا، بحجم حوالي 500 مليون طن، ويقع في ها تينه. وقال إنه من الضروري نشر استغلال منجم Thach Khe لحل المصدر السنوي للمواد الخام بشكل أساسي، وتوفير العملة الأجنبية. في خطة 2025-2030، رأس مال الاستثمار العام كبير جدًا، وخاصة مشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي، ومدينة هوشي منه، ومشروع سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ. هذه فرصة عظيمة للشركات.

في المستقبل القريب، قد تستثمر شركة هوا فات 10 تريليونات دونج فيتنامي في مصنع لتصنيع السكك الحديدية. هذا منتجٌ فريدٌ للغاية، وإذا لم يُستخدم في المشروع، فلن يعرف لمن يبيعه. لذلك، تأمل الشركة حقًا في الحصول على وثيقةٍ مثل القرار، حتى تشعر الشركات بالأمان في الاستثمار وتصنيع منتجات المشروع. تلتزم شركة هوا فات بضمان توريد الصلب لشركة السكك الحديدية الفيتنامية لتنفيذ المشروع. ووفقًا للخطة، هناك حاجةٌ إلى حوالي 10 ملايين طن من الصلب، وتلتزم هوا فات بضمان الكمية والجودة وجدول التسليم وسعرٍ أقل من سعر الاستيراد.

رئيس مجلس إدارة مجموعة KN القابضة، لي فان كيم، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة مجموعة KN القابضة، لو فان كيم صرحت شركة KN، باعتبارها إحدى المجموعات الاقتصادية الخاصة ذات التاريخ التنموي الممتد لأكثر من 45 عامًا، بأنها تسعى دائمًا إلى الاستثمار في الأعمال التجارية لتحقيق التنمية المستدامة، وتقديم مساهمات إيجابية للمجتمع. وفي السنوات الأخيرة، ركزت المجموعة على مجالات مشجعة، مثل الطاقة المتجددة والمناطق الصناعية الخضراء، للمساهمة في تحقيق أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للحزب والدولة والحكومة.

وفيما يتعلق بالطاقة المتجددة، اقترحت المجموعة أن توافق الحكومة قريبًا على خطة الطاقة المعدلة الثامنة، بالإضافة إلى الموافقة على خطة نشر مصادر الطاقة المتجددة حتى عام 2030. وبالنسبة لمشاريع الطاقة الشمسية، توصي KN بالاستثمار في أنظمة تخزين البطاريات لضمان التشغيل الأمثل ولضمان عدم زيادة تحميل النظام.

صدر المرسوم الحكومي رقم 80/2024/ND-CP بشأن آلية شراء وبيع الكهرباء مباشرةً في يوليو 2024، ولكن لا توجد حتى الآن تعميمات إرشادية مفصلة، ولا لوائح محددة بشأن الرسوم ذات الصلة. لذلك، تأمل المجموعة أن تولي الحكومة اهتمامًا وتُوجّه بالإسراع في استكمال الإطار القانوني، حتى يُطبّق المرسوم رقم 80 بسرعة، مما يُساعد الشركات على الحصول على الطاقة النظيفة، ويُحسّن قدرتها التنافسية في سلسلة التوريد العالمية.

فيما يتعلق بالبنية التحتية للمجمعات الصناعية، تأمل مجموعة KN في وضع سياسات داعمة لتأسيس مشاريع تنمية ديناميكية في المنطقة، وتكوين تجمعات صناعية، مما يُهيئ الظروف اللازمة لدعم الشركات الفرعية، والشركات الصغيرة والمتوسطة، للنمو معًا. إضافةً إلى ذلك، توصي المجموعة أيضًا بإجراء إصلاح إداري، من خلال تبسيط الإجراءات الإدارية، والسماح بالتنفيذ المتزامن لخطوات ترخيص الاستثمار، لمساعدة الشركات على نشر استثماراتها بسرعة، وتشغيل المشاريع في أقرب وقت، مع ضمان الامتثال للوائح القانونية.

المجموعة على استعداد للمشاركة في البرامج التجريبية التي تقترحها الحكومة في المجالات التي تستثمر فيها المجموعة وتُطوّرها. كما أن KN على استعداد لمرافقة الحكومة في بناء اقتصاد قوي ومستدام ومتكامل دوليًا. وفي الوقت نفسه، تلتزم المجموعة ومجتمع الأعمال بتوفير المزيد من فرص العمل للمجتمع، وخاصةً تحسين فرص العمل للعمال ذوي الكفاءة العالية.

وتحدث في المؤتمر السيد نغوين شوان ترونج، رئيس مجموعة شوان ترونج. (الصورة: تران هاي)

السيد نجوين شوان ترونج، رئيس مجموعة شوان ترونج كما أوضحنا، إذا أردنا تحقيق إنجازات كبيرة، فلا بد من وجود أفكار وأهداف مشاريع، والتنظيم الجيد والتنفيذ الجيد. على سبيل المثال، تبلغ مساحة نينه بينه 20 ألف هكتار فقط، لكن شوان ترونغ سلّم 12 ألف هكتار، أي 57% من مساحة المقاطعة جاهزة للتسليم للشركات في اجتماع قصير جدًا - 15 دقيقة. تُحوّل المجموعة نينه بينه إلى مركز سياحي للبلاد. تستقبل نينه بينه 10 ملايين زائر سنويًا، ويبلغ عدد سكانها مليون نسمة، لذا من بين كل 10 أشخاص، 9 منهم سائحون. المجموعة عازمة على بناء أعمال ثقافية ذات مكانة عالمية، حتى نتمكن من الوقوف جنبًا إلى جنب مع الدول الأخرى.

في السابق، لم تكن ترانج آن وتام تشوك تمتلكان علامة تجارية، لكن لدينا الآن العديد من المشاريع ذات قيمة علامة تجارية. علينا مناقشة آلية وضع السياسات، وترك الشركات تقرر بنفسها وتتحمل مسؤوليتها. بالنسبة للسكك الحديدية والطرق عالية السرعة، يجب أن نطرح أفكارًا أولًا.

يجب أن تكون لدينا وثائق تُطمئن الشركات على الاستثمار، وعندها ستُقرضها البنوك. وكما هو الحال في صناعة الصلب، لكي تستثمر شركة 10 تريليونات دونج، بالإضافة إلى رأس مالها الخاص، يجب عليها الاقتراض من البنك. يستثمر شوان ترونغ في الثقافة، لذا فهو لا يحتاج إلى اقتراض المال، ولا يعتمد على البنك. وحسب رأيه، فإن أهم شيء الآن هو وجود آلية.

ألقى رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا، هو مينه هوانغ، كلمةً في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا هو مينه هوانغ أعرب رئيس الوزراء عن امتنانه لتشجيع رئيس الوزراء، وأثناء تفقده المباشر لمشاريع رئيسية مثل طريق هوو نغيهي-تشي لانج، ودونغ دانج-ترا لينه، وطريق هو تشي مينه-تشون ثانه-تو داو موت السريع، وتفقده مؤخرًا طريق كوانج نجاي-هواي نون السريع، وجه رئيس الوزراء بشكل أساسي بإزالة الاختناقات في المؤسسات ومصادر الائتمان، وطلب الاستغلال المتزامن والفعال لمشاريع الطرق السريعة.

للمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد، ترغب مجموعة ديو كا في المساهمة بأفكارها من خلال النماذج التالية:

الأول هو نموذج إدارة الأعمال (التطبيقي). انطلاقًا من شركة خاصة ذات نموذج تعاوني في مقاطعة فو ين، استطاعت شركة ديو كا بناء موارد للمشاركة في البنية التحتية لحركة المرور. حتى الآن، تضم المجموعة 20 وحدة عضوًا، ويعمل بها 8000 موظف، وقد أنجزت استثماراتٍ وإنشاءاتٍ لأكثر من 47 كيلومترًا من أنفاق الطرق، و480 كيلومترًا من الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية، وأدارت 18 محطة تحصيل رسوم على مستوى البلاد. وقد أثبتت المجموعة نجاح نموذج إدارتها، ووحدت عملية إدارة مشاريع المرور، وشاركت خبراتها العملية في إدارة الأعمال، ليس فقط لنفسها، بل أيضًا لشركائها في نفس القطاع.

النموذج الثاني هو النموذج المالي المشترك، الذي يتعاون مع الشركات الأخرى للاستثمار والبناء معًا وفقًا لمبدأ "المنافع المتناسقة والمخاطر المشتركة" للمشاركة في مشاريع الاستثمار بالشراكة بين القطاعين العام والخاص. وبالتالي، تُحسّن مؤسسات التدريب قدراتها الإدارية وإنتاجية عملها من خلال تحسين الإنتاج، وضبط التكاليف، وتطبيق التكنولوجيا لإدارة التكاليف، وتحسين إنتاجية العمل عند المشاركة في بناء مشاريع الاستثمار العام، أو تخطيط وتجهيز الموارد البشرية لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية والمترو مستقبلًا. تحتاج الشركات إلى تعاون الحكومة عند العمل معًا، وتحتاج إلى تقديم طلبات خاصة للشركات الخاصة للمشاركة في مشاريع استراتيجية رئيسية مثل السكك الحديدية عالية السرعة والمترو، وغيرها.

ثالثًا، نموذج بناء الثقافة وتطبيق التكنولوجيا. تؤمن مجموعة ديو كا دائمًا بأن "الثقافة والموارد البشرية عنصران لا يمكن الاستغناء عنهما"، وبالتالي تبني ثقافتها الخاصة وتتمتع باستقلالية في عملياتها. تركز المجموعة على بناء ثقافة الحزب في المؤسسات الخاصة، وتحديد أهداف لجانها وخلاياها الحزبية لمواكبة التنمية الاقتصادية للمؤسسة. تضم مجموعة ديو كا حاليًا لجنتين حزبيتين، وعشر خلايا حزبية تابعة، و200 عضو حزبي. تُقدّر المجموعة بشكل خاص دور المنظمات الحزبية وأعضائها في جميع أنشطة المجموعة.

استعدادًا للمشاريع الكبرى القادمة في البلاد، تولي المجموعة اهتمامًا خاصًا لتطوير الموارد البشرية والارتقاء بها، من خلال التدريب الاستباقي على مختلف المستويات وفي مختلف المجالات لجميع المنظومة، والتخطيط والاستثمار في الكوادر البشرية من الجيل القادم، والتعاون الوثيق مع وحدات التدريب المحلية والدولية. ولتمكين الشركات الخاصة من تسريع وتيرة أعمالها وتحقيق إنجازات نوعية، والمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد في العصر الجديد، اقترحت مجموعة ديو كا عددًا من التوصيات والحلول.

أولاً، بناء ثقة الشركات بمواكبة الدولة بثبات. من الضروري معالجة أوجه القصور في نظام السياسات القائمة منذ سنوات، والمعالجة الشاملة للمشاريع المتعثرة التي تُسبب الهدر.

ثانيًا، تحديد قيمة مساهمة الشركات الخاصة في الاقتصاد الوطني من خلال مشاريع الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص. من الضروري إجراء تقييم جدي لمشاريع الاستثمار الخاصة من حيث قيمتها وجودتها وسير العمل فيها وتكاليفها، وغيرها، مقارنةً بمشاريع القطاع العام، واختيار الشركات الجيدة، وتهيئة الظروف المناسبة لها لتصبح رائدة في هذا القطاع، بما يُمكّن الشركات الأخرى من التطور معًا.

ثالثًا، تهيئة الظروف المناسبة للشركات الخاصة لبناء ثقافة التحول إلى "شركات وطنية". فالشركة الوطنية ليست مجرد منظمة أعمال محلية، بل لها أيضًا مهمة أكبر تتمثل في تنمية الاقتصاد بالتزامن مع حماية المصالح الوطنية، والحفاظ على الهوية الوطنية، وتعزيز مكانة الدولة على الساحة الدولية.

رابعا، مرافقة الشركات الخاصة المحلية للتكامل على المستوى الدولي؛ وخلق الظروف للشركات المحلية لتعلم النماذج من البلدان المتقدمة لتحسين قدرتها في التصميم والبناء والإدارة وتشغيل المشاريع.

خامسا، مواصلة خلق الآليات التي تمكن أعضاء الحزب والمنظمات الحزبية من لعب دور أساسي حقيقي في بناء وتنمية المؤسسات الخاصة.

مصدر