الولايات المتحدة تُكثّف سباقها نحو استخدام الذكاء الاصطناعي لتشغيل الطائرات المقاتلة.

VietNamNet•14/05/2023

وفقًا لشركة روستيك المملوكة للدولة الروسية، سيتم تجهيز مقاتلة الشبح من الجيل الخامس Su-57 (Felon) بنظام اتصالات مدعوم بالذكاء الاصطناعي، حيث يتسابق المصنعون لتطوير قدرات ذاتية التشغيل لطائراتهم المقاتلة.

أعلنت شركة روستيك على موقعها الرسمي: "تم تصميم الجهاز لطائرات الجيل الخامس المقاتلة. إن استخدام هذه التقنية يحسن جودة الاتصال بين الطائرة والأنظمة الأرضية."

مزايا في الحرب الإلكترونية

يمكن للأجهزة المدمجة بالذكاء الاصطناعي أن تمنح الطائرات المقاتلة ميزة كبيرة في الحرب الإلكترونية. فعلى سبيل المثال، يمكن لأنظمة الاتصالات الموجودة على متن الطائرة البحث تلقائيًا عن القنوات الأكثر فعالية في المنطقة المحيطة، بالإضافة إلى قدرات التشويش أو مقاومة التشويش.

"يضمن الجهاز نقل المعلومات بشكل موثوق بفضل ميزات مثل التشفير الذي يلغي الضوضاء، وتداخل الرموز في المحتوى، ومزامنة معالجة الإشارات، والإرسال المتزامن للرسائل عبر قنوات متوازية، وزيادة نطاق الاتصال المستقر..."، هذا ما صرحت به الشركة الروسية.

تم تحديث طائرة سو-57 التابعة للقوات الجوية الروسية بشكل كبير من خلال تحديث متكامل للذكاء الاصطناعي.

لا يُعد نظام الاتصالات اللاسلكية الجديد أول تحديث للذكاء الاصطناعي لطائرة سو-57. ففي السابق، كانت هذه الطائرة المقاتلة الرائدة في سلاح الجو الروسي مزودة بنظام ذكاء اصطناعي لمساعدة الطيارين في اتخاذ القرارات في ساحة المعركة.

إن طائرة Su-57 هي طائرة مقاتلة متعددة المهام ذات محركين وتقنية التخفي، طورتها شركة سوخوي لصالح القوات الجوية الروسية، ودخلت الخدمة لأول مرة في عام 2020، بهدف استبدال طائرات MiG-29 و Su-27 تدريجياً.

تتنافس الطائرات المقاتلة الروسية من الجيل الخامس على التحديث لتصبح من أوائل الطائرات التي تعمل بمساعدة الذكاء الاصطناعي. في الوقت نفسه، يأمل الجيش الأمريكي في تزويد طائراته المقاتلة من الجيل السادس بخيار الطيران بدون طيار.

يمكن للذكاء الاصطناعي أيضاً أن يساعد في تبادل المعلومات وتنسيق العمليات بين الطائرات الهجومية. فعلى سبيل المثال، تعمل المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان على تطوير طائرة مقاتلة جديدة تُدعى "تمبست" تستخدم خوارزميات الذكاء الاصطناعي للتفاعل وتنسيق العمليات القتالية بين الحلفاء. إضافةً إلى ذلك، تتميز هذه الطائرة بإمكانية الطيران بدون طيار بفضل نظامها الحاسوبي الجديد.

الانفتاح بشكل أكبر على استخدام الذكاء الاصطناعي

يهدف برنامج التفوق الجوي للجيل القادم (NGAD) التابع لسلاح الجو الأمريكي إلى تطوير طائرة مقاتلة تستند إلى نجاح طائرة إف-22 رابتور، المصنعة من قبل شركة لوكهيد مارتن. تشمل أهداف البرنامج قدرات الطيران الذاتي وميزات أخرى من شأنها أن توفر ميزة في مواقف القتال الصعبة في ساحات المعارك.

"إننا نشهد قبول أسراب المقاتلات لدرجات أكبر من الحرية للأنظمة المستقلة، ليس فقط في الدوريات، ولكن أيضًا في إشارات المهمة، أو الحرب الإلكترونية، أو غيرها من الاتصالات الوظيفية"، هذا ما قاله الجنرال مارك كيلي، قائد قيادة القتال الجوي، لمجلة الدفاع الوطني.

يشير الاختبار إلى أن موجة من الطائرات النفاثة التي يتم التحكم فيها بالكامل بواسطة الكمبيوتر باتت وشيكة.

قام "وكيل" ذكاء اصطناعي مؤخراً بقيادة طائرة مقاتلة من طراز VISTA X-62A من صنع شركة لوكهيد مارتن لأكثر من 17 ساعة في مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة لسلاح الجو الأمريكي في قاعدة إدواردز الجوية (كاليفورنيا)، مما يمثل المرة الأولى التي يتم فيها استخدام الذكاء الاصطناعي على طائرة تكتيكية.

تم بناء طائرة الاختبار VISTA على طائرة مقاتلة معدلة من طراز F-16D Block 30 Peace Marble II، وهي مزودة ببرنامج يسمح لها بمحاكاة القدرات التشغيلية للطائرات الأخرى.

إلى جانب المجال العسكري ، يجذب الذكاء الاصطناعي اهتمام الشركات التي تقدم خدمات تكنولوجية. وتقول شركة ShieldAI، وهي شركة ناشئة في هذا القطاع، إن برنامجها Hivemind هو برنامج تجريبي للذكاء الاصطناعي "مزدوج الغرض" للاستخدام التجاري والعسكري، وقادر على أداء مجموعة متنوعة من المهام، بدءًا من اختراق أنظمة الدفاع الجوي وصولًا إلى القتال الجوي.

قبل بضع سنوات، صرّح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس، بأن الطائرات المقاتلة ستصبح قريباً عتيقة الطراز بفضل التطورات في مجال الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، يعتقد الخبراء العسكريون أن هذه التقنية لا تزال أمامها طريق طويل قبل أن تتمكن من استبدال الطيارين البشريين بشكل كامل.

(بحسب موقع PopMech)

مصدر