أبلغ ممثلو مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي للتو عن مشروع بناء خط مترو نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو.

وبناء على ذلك، وقع نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون في 16 ديسمبر/كانون الأول قرارا بالموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 2، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو (الخط 2.1). ويعد هذا طريقًا مروريًا مهمًا، ويساهم في تطوير نظام النقل العام الحديث والمستدام للعاصمة.

حضري .jpeg
موقع محطة مترو نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو في منطقة شوان دينه. الصورة: ترونغ نجوين

تتضمن محتويات الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار في المشروع ما يلي:

ويبلغ الطول الإجمالي للخط 11.5 كيلومتر، بما في ذلك 8.9 كيلومتر تحت الأرض و2.6 كيلومتر فوق سطح الأرض، مع 7 محطات تحت الأرض و3 محطات مرتفعة.

تشمل وسائل النقل 10 قطارات مكونة من 4 عربات، وسكة حديد مزدوجة المسار بمقياس 1435 ملم، ومنطقة مستودع واحدة في Xuan Dinh - Bac Tu Liem بمساحة 17.5 هكتار.

إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع: 35،588 مليار دونج (زيادة بنسبة تزيد عن 80٪ مقارنة بالأصل). ومنها رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية المقترض من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) بموجب شروط قرض خاصة للشركاء الاقتصاديين (STEP): 167,079 مليون ين (ما يعادل 29,672 مليار دونج)؛ ميزانية مدينة هانوي الرأسمالية: 5,916 مليار دونج. فترة تنفيذ المشروع من 2009 إلى 2031.

"بعد الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار، سيعيد المشروع تعبئة الاستشاريين العامين لتعديل المشروع حتى توافق عليه لجنة الشعب بالمدينة وتبدأ البناء اعتبارًا من عام 2025"، أبلغ ممثل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي.

يشكل خط المترو رقم 2 العمود الفقري المهم، حيث يربط بين منطقة المدينة الداخلية ومطار نوي باي والمنطقة الحضرية الشمالية في هانوي. يتضمن المسار بأكمله الأقسام التالية: Nam Thang Long - Tran Hung Dao (الطريق 2.1)، Tran Hung Dao - Thuong Dinh (الطريق 2.2)، Noi Bai - Nam Thang Long (الطريق 2.3).

"لا يقتصر الأمر على أن هذا الخط الحديدي الحضري يحقق فوائد من حيث النقل والبيئة فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا مهمًا في تطوير السياحة والهندسة المعمارية الحضرية للعاصمة.

إن تخطيط الخط الثاني، الذي يجمع بين الطرق الشعاعية والحزامية، لا يزيد من الاتصال فحسب، بل يساعد أيضًا في توزيع الركاب بعيدًا عن المنطقة المركزية، ويختصر وقت السفر ويحسن كفاءة النظام بأكمله.

وأكد ممثل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي أن "هذه خطوة مهمة لبناء شبكة نقل حديثة ومتزامنة ومستدامة للعاصمة، وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين نوعية حياة الناس".