الميزات الفريدة لمحطات المترو الثلاثة في خط المترو الأول في مدينة هوشي منه

بفضل هندسته المعمارية الفريدة، تم الانتهاء من بناء 3 محطات مترو أنفاق لخط المترو الأول في مدينة هوشي منه، وهي جاهزة لليوم الذي يبدأ فيه القطار في التشغيل التجاري.

بعد سبع سنوات من البناء، اكتمل بناء محطة بن ثانه بأربعة طوابق سفلية، بطول ٢٣٦ مترًا وعرض ٦٠ مترًا وعمق ٣٢ مترًا. تُعد هذه المحطة الأكبر من بين محطات الخط الأربع عشرة، وهي نقطة التقاء خطوط المترو الأخرى في المستقبل.

أبرز ما يميز المحطة هو نافذة السقف، المصممة على شكل زهرة لوتس، بارتفاع 6 أمتار وقطر 21.6 مترًا. توفر هذه النافذة إضاءةً لأرضيات الطابق السفلي.

تبلغ مساحة الطابق الأول من محطة المترو حوالي 45,000 متر مربع، وهو يتكامل مع مركز التسوق، والممرات، والساحات، وأجهزة بيع التذاكر، والردهة الرئيسية، وبوابات المراقبة.

تم تجهيز مدخل الركاب في الطابق الثاني بالكامل بلوحات الطرق وإشارات الإضاءة. كما تم الانتهاء من صفوف مقاعد الانتظار، وخريطة مسار المحطة، ومنطقة دورات المياه.

على مقربة من محطة بن ثانه، تقع محطة مسرح المدينة. يبلغ طول هذه المحطة 190 مترًا وعرضها 26 مترًا، وتتألف من أربعة طوابق.

الطابق الأول هو منطقة المرافق التي تخدم الركاب مثل غرفة الانتظار، آلات التذاكر، بوابات الرسوم الأوتوماتيكية، الحمامات...

تحتوي منطقة فحص التذاكر على مدخلين مقسمين إلى ١٦ مسارًا، منها ٤ مسارات أوسع مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. بجوارها، تقع غرف بيع التذاكر وتعديلها، ونقاط المراقبة الأمنية، ومناطق عمل موظفي المحطة.

في محطات مترو الأنفاق لخط المترو رقم 1، يوجد أيضًا نظام ماكينة بيع التذاكر الأوتوماتيكية للركاب.

في الوقت الحالي، يوجد في محطة مسرح المدينة 27 موظفًا عاملًا، وفي محطتي بن ثانه وبا سون 23 و24 موظفًا على التوالي.

تم تصميم المساحة ومخطط الألوان فوق السقف وكذلك المناطق المحيطة بهذه المحطة لتشبه هندسة مسرح المدينة.

في محطة با سون، يقوم العمال بتنظيف الأرضيات والأسقف بشكل نشط.

مقارنةً بالمحطتين الأخريين، تتميز محطة با سون للمترو بأصغر حجم، إذ تتكون من طابقين، بطول ٢٤٠ مترًا، وعرض يزيد عن ٣٤ مترًا، وعمق ٢٠ مترًا. أبرز ما يميز المحطة هو سقفها المغطى بنقوش فولاذية بيضاء، تُشكل أشكالًا متموجة، ترمز إلى نهر سايغون.

تم تزيين أرضية محطة المترو بالبلاط وتحتوي على ممرات صفراء مصممة خصيصًا للأشخاص ذوي الإعاقة.

تحتوي المحطة على ممر بعرض 4 أمتار. جدارها مليء بالمساحات الفارغة للوحات الإعلانية.

محطة با سون هي أيضًا آخر محطة تحت الأرض قبل الانتقال إلى القسم المرتفع.

يبلغ إجمالي استثمارات خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان أكثر من 43,700 مليار دونج فيتنامي، ويمتد لمسافة تقارب 20 كيلومترًا من محطة بن ثانه إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك). بالإضافة إلى محطات المترو الثلاث المذكورة أعلاه، يضم المشروع أيضًا 11 محطة مرتفعة. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذا الخط رسميًا في 22 ديسمبر.