استمتع بمشاهدة 5 جسور عبر نهر لام، والتي تربط بين منطقتي "في" و"جيام" في نغي آن - ها تينه

نهر لام - أحد رموز نغي آن، لا يخلق منظرًا طبيعيًا جميلًا على كلا ضفتيه فحسب، بل إنه أيضًا "الحدود الطبيعية" بين مقاطعتي نغي آن وها تينه. تشكل الجسور التي يبلغ عمرها قرنًا من الزمان فوق نهر لام روابط مهمة، حيث تعمل على توسيع الاتصال الإقليمي وتعزيز التنمية المستدامة للمنطقتين "vi وgiam".

مقطع: شوان هوانغ - كوانغ آن

في ذاكرة أجيال عديدة من الناس الذين يعيشون على ضفتي نهر لام، كانت رحلات العبارات والأرصفة الخشبية في منطقة بن ثوي هي الوسيلة الرئيسية للنقل. بن ثوي 1 - مشروع القرن. بدأ البناء في عام 1986 وتم افتتاحه في عام 1990. جسر بن ثوي الأول هو أول جسر طريق عبر نهر لام، ويربط الطريق السريع الوطني 1A. يبلغ طوله 630.5 مترًا، ويتكون من 13 امتدادًا، ويربط مدينة فينه ببلدة شوان آن ( ها تينه ). الصورة: شوان هوانغ

ويعتبر جسر بن ثوي 1 أحد المشاريع الوطنية الرئيسية في الفترة المبكرة من التجديد، وهو رافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة شمال الوسط. الصورة: شوان هوانغ

يستمر حجم حركة المرور عبر جسر بن ثوي 1 في الارتفاع. الصورة: كوانغ آن

بسبب حجم حركة المرور العالية، أصبح جسر بن ثوي 1 مثقلاً بالحمل. ولذلك، في عام 2012، تم تشغيل جسر بن ثوي 2 كـ"مساعد قوي"، حيث ساعد في تنظيم حركة المرور وتقليل الضغط على الجسر القديم. يبلغ طول الجسر 996 متراً وعرضه 25 متراً، ويحتوي على 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. الصورة: شوان هوانغ

يبلغ طول جسر بن ثوي 2 996 مترًا وعرضه 25 مترًا، ويحتوي على 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة. يعتبر هذا أحد الجسور الحديثة، بتصميم دائم من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسبقة الإجهاد. الصورة: كوانغ آن

جسر ين شوان - إزالة حالة "الواحة" في المناطق المعرضة للفيضانات، هو أحد المشاريع ذات الأهمية الخاصة في ضمان سلامة المرور والتغلب على العزلة خلال موسم الأمطار. تم افتتاح هذا الجسر في عام 2016، ويبلغ طوله 3.6 كم، ويبلغ طول الجسر الرئيسي حوالي 1.9 كم وعرضه 9 أمتار. الصورة: كوانغ آن

يمتد جسر ين شوان المهيب على مسافة تربط بين البلديات النائية في منطقة نام دان ( نغي آن ) مع دوك تو (ها تينه)، مما يساهم في القضاء على وضع "الواحات" خلال موسم الأمطار والفيضانات، مما يوفر الراحة للناس للسفر والتجارة. الصورة: شوان هوانغ

جسر كوا هوي - أبرز المعالم المعمارية والاتصال الساحلي بمصب نهر لام، بدأ بناؤه في عام 2019، وتم افتتاحه في مارس 2021؛ يبلغ طول الجسر 5.2 كيلومترًا ويبلغ طول قسم الجسر الرئيسي 1.7 كيلومترًا، باستثمارات تبلغ حوالي 1000 مليار دونج. يساهم جسر كوا هوي في استكمال الطريق الساحلي، مما يخلق الظروف لتعزيز تنمية الاقتصاد البحري والسياحة والتجارة وضمان الدفاع الوطني. يربط هذا الجسر بين الطريق السريع الوطني 8B والطريق السريع الوطني 1، مع تقليل الحمل على الطريق السريع الوطني الحيوي، الذي يربط منطقة الساحل الشمالي الأوسط. الصورة: كوانغ آن

الميزة المعمارية الفريدة التي يتميز بها جسر كوا هوي هي ركائز الجسر على شكل لوتس جنبًا إلى جنب مع نظام الكابلات الحديث. الصورة: كوانغ آن

جسر هونج دوك - الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، هو جزء مهم من قسم الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت. يبلغ الطول الإجمالي لجسر هونغ دوك حوالي 4.1 كم، بما في ذلك 90 امتدادًا، ويبلغ عرضه 17.5 مترًا. وفقًا لقسم النقل - قسم البناء في نغي آن، فإن جسر هونغ دوك هو أطول جسر لعبور النهر على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الوقت الحاضر؛ يعد الطريق السريع طريقًا مهمًا يربط بين مقاطعات هونغ نجوين ونام دان (نجي آن) ودوك ثو (ها تينه)، مما يعزز التنمية الاقتصادية على طول الطريق السريع. الصورة: شوان هوانغ

تم بناء جسر هونغ دوك عبر نهر لام على طريق ديين تشاو - باي فوت السريع بواسطة شركة هوا هييب المحدودة، سينكو 4. الصورة: شوان هوانغ

إن الجسور المقامة فوق نهر لام ليست مجرد أعمال نقل فحسب، بل هي أيضًا رموز للإرادة في الارتقاء والتواصل والتنمية. يحمل كل جسر قصة تاريخية، ومعلمًا من معالم التطور، وتوقعًا للمستقبل. في الصورة: تم بناء جسر السكة الحديدية Yen Xuan عبر نهر لام خلال الفترة الاستعمارية الفرنسية (على أحد جانبي الجسر توجد منطقة Hung Nguyen، وعلى الجانب الآخر توجد بلدية Trung Phuc Cuong في منطقة Nam Dan، والتي تم ربطها لاحقًا بـ Ha Tinh). الصورة: كوانغ آن

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html