تكبد قطاع السكك الحديدية خسائر تقدر بنحو 180 مليار دونج بسبب تأثير العاصفة رقم 3.

لحقت أضرار جسيمة بمعدات ووسائط النقل السككي في قطاع السكك الحديدية نتيجة تأثير العاصفة رقم 3 في المحافظات الشمالية.

عمال السكك الحديدية ينظفون المسارات من الطين لضمان سير القطارات. (صورة: PV/فيتنام+)

أرسلت شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) للتو وثيقة إلى لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لتحديث الإحصاءات حول الأضرار الناجمة عن العاصفة رقم 3 (العاصفة ياغي) ودوران العاصفة. ووفقًا لتقرير VNR، فإن الأضرار التي لحقت بأصول البنية التحتية للسكك الحديدية التي استثمرتها الدولة تبلغ حوالي 130 مليار دونج (أكثر من 30 انهيارًا أرضيًا غطت السكك الحديدية؛ وأكثر من 40 موقعًا غمرته المياه، وجرفت المياه أسِرّة الطرق وأساسات الصخور؛ وسقطت مئات الأشجار والهياكل على السكك الحديدية وخطوط الإشارات). بالإضافة إلى ذلك، تكبدت VNR أيضًا خسارة تقدر بنحو 48 مليارًا، منها الأضرار التي لحقت بالأصول التي استثمرتها الشركات وهي 20 مليار دونج (17 قاطرة، والعديد من المركبات والمعدات التي غمرتها المياه؛ وتطايرت أسطح العديد من مباني العرض والطلب والطرق وأماكن الإقامة والمكاتب وانهارت أسوارها)؛ وتبلغ خسارة إيرادات النقل بالسكك الحديدية 28 مليار دونج (تم إلغاء أكثر من 22 قطار شحن وأكثر من 54 قطار ركاب). "للاستجابة بشكل استباقي للتغلب على المشاكل الناجمة عن العاصفة رقم 3 (إعصار ياغي الفائق) ودوران العاصفة، قامت VNR بإصلاح أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل عاجل، واستعادة أنشطة النقل بالسكك الحديدية والإنتاج والأعمال التجارية"، أكد السيد هوانغ جيا خانه، المدير العام لشركة VNR. بالإضافة إلى ذلك، تنقل الشركة 620.6 طنًا من البضائع (الضروريات والمياه والأدوية والملابس والكتب والمعدات الطبية ...) من محطتي سونغ ثان ونها ترانج إلى محطتي جياب بات ومن المتوقع أن تصل إلى محطتي ين باي ولاو كاي. من أجل استعادة حالة البنية التحتية للسكك الحديدية بسرعة واستقرار أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات وحياة العمال المتضررين من العاصفة ودوران العاصفة رقم 3، تطلب VNR من لجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات تقديم توصيات إلى رئيس الوزراء وإبلاغ وزارة النقل ووزارة المالية بالاهتمام بتخصيص تمويل كافٍ لإصلاح واستعادة الأضرار التي لحقت بالممتلكات التي استثمرتها الدولة. فيما يتعلق بالأضرار التي لحقت بالممتلكات التي استثمرتها الشركات وانخفاض إيرادات النقل بالسكك الحديدية، تطلب شركة VNR من الجهات المختصة النظر في مواصلة تطبيق سياسة تخفيض رسوم استخدام البنية التحتية للسكك الحديدية للسنوات القادمة، ووضع سياسات إعفاء وتخفيض ضريبيين لدعم الشركات في التغلب على الصعوبات واستعادة الإنتاج والأنشطة التجارية بسرعة. في ظل صعوبة أنشطة الإنتاج والأنشطة التجارية لشركة VNR، فإن دعم العمال محدود. تطلب الشركة من الجهات المختصة والسلطات المحلية وضع سياسات دعم لضمان استقرار حياة عمال السكك الحديدية في أقرب وقت.

Vietnamplus.vn

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/nganh-duong-sat-thiet-hai-gan-180-ty-dong-do-anh-huong-cua-con-bao-so-3-post977226.vn