تم تعليق رحلات قطار الشمال والجنوب SE7/SE8 بسبب الفيضانات في المنطقة الوسطى.

أعلنت شركة السكك الحديدية الفيتنامية عن مواصلة تعليق تشغيل زوج القطارات SE7/SE8 بين الشمال والجنوب في 28 أكتوبر/تشرين الأول بسبب تأثير الفيضانات في المنطقة الوسطى.

وصلت مياه الفيضانات إلى أسفل عوارض جسري باخ هو وجيا فيين، الممتدين فوق نهر العطر في هوي.

في 28 أكتوبر، أوقفت صناعة السكك الحديدية هذا الزوج من القطارات والقطارات التراثية HD1/HD2؛ HD3/HD4 على طريق هوي - دا نانغ .

وفي 27 أكتوبر/تشرين الأول، توقفت أيضًا رحلات القطارات المتجهة من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك SE1/2 وSE3/4 وSE19/20 المغادرة من هانوي ودا نانغ وسايجون، بسبب تأثير الفيضانات في المنطقة الوسطى.

وفقًا لإحصاءات شركة السكك الحديدية، يبلغ إجمالي عدد ركاب القطارات المتأثرة 2700 راكب. يمكن للمسافرين حاملي تذاكر القطارات المذكورة أعلاه إرجاع تذاكرهم في المحطة مجانًا خلال 30 يومًا.

من أجل حماية سلامة جسر السكة الحديد "باخ هو" في مدينة هوي من ارتفاع منسوب المياه بشكل مستمر في نهر هوونغ، قامت صناعة السكك الحديدية بتعبئة 19 عربة محملة بالحجارة (حوالي 700 طن) لإغلاق الجسر لزيادة الحمل، وتجنب خطر الانجراف بواسطة التيار القوي.

وقال ممثل شركة السكك الحديدية إن إرسال القطارات لدعم الجسر هو حل طارئ، يتم تطبيقه غالبًا أثناء هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات، مما يساعد على حماية الأعمال المهمة وضمان سلامة خط السكك الحديدية الوطني.

هذه هي المرة الثانية التي تضطر فيها صناعة السكك الحديدية إلى إرسال قطارات لصيانة الجسر خلال موسم فيضانات عام ٢٠٢٥، وذلك للاستجابة الاستباقية للكوارث الطبيعية وضمان انسيابية حركة السكك الحديدية. في وقت سابق، في أوائل أكتوبر، أرسلت صناعة السكك الحديدية قطارًا بوزن ٣٠٠ طن لصيانة الجسر في باك جيانج.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baohaiphong.vn/ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7-se8-do-mua-lu-tai-mien-trung-524818.html