يتساءل الناس عن تقنية إعادة التدوير في إصلاح الطريق السريع الوطني 14

في ظل التدهور الخطير الذي يشهده الطريق السريع الوطني رقم 14، الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي، أجرت السلطات أعمال صيانة وإصلاح في بعض المواقع المتضررة بشدة. إلا أن استخدام "تقنية إعادة تدوير" المواد خلال عملية البناء يثير تساؤلات كثيرة حول جودة المشروع ومتانته.

يتساءل الناس عن تقنية إعادة التدوير في إصلاح الطريق السريع الوطني 14.

تم إصلاح الجزء من الطريق السريع الوطني رقم 14 من الكيلومتر 962+200 إلى الكيلومتر 963+600، في منطقة بينه فوك ، مقاطعة دونغ ناي. ويخصص المستثمر حاليًا عشرات المليارات من الدونغ الفيتنامي، ويحشد العمال والآلات اللازمة لبناء حوالي 1.4 كيلومتر من الطريق المتضرر. ووفقًا لوحدة الإنشاءات، فإن استخدام تقنية إعادة التدوير لإعادة استخدام المواد المتاحة يُسهم في خفض التكاليف مع ضمان الجودة في ظل ندرة مصادر المواد. وتُعالَج طبقة الطريق بزيادة الأسمنت لتحسين الالتصاق وإطالة عمر سطح الطريق.

مع ذلك، لا يزال العديد من سكان الطريق السريع الوطني رقم 14 قلقين بشأن فعالية ومتانة هذه الطريقة، عند ملاحظة عملية خلط المواد المعاد تدويرها مع التربة والصخور والأسمنت في الموقع مباشرةً. يتوقع الناس أن يُبنى الطريق بشكل سليم، مع استدامة طويلة الأمد، وتجنب حالة "الترقيع أولاً ثم التكسير لاحقًا" كما حدث سابقًا. من الضروري جدًا أن يُصلح المستثمرون الطريق الرئيسي بشكل عاجل، مما يُسهم في ضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور. ومع ذلك، إلى جانب التقدم، فإن جودة المشروع هي أيضًا ما يُريد الناس الاهتمام به في المقام الأول، حتى لا يكون كل مشروع طريقًا فحسب، بل أيضًا إيمانًا بفعالية الاستثمار العام ومسؤولية الجهة المُنفذة.

المصدر: https://quangngaitv.vn/nguoi-dan-ban-khoan-ve-cong-nghe-tai-che-trong-sua-chua-quoc-lo-14-6510127.html