الطيار الذي يقود سرب ميج-21 في عرض عسكري فوق سايغون في مايو 1975

عند عودته إلى مطار بين هوا بعد مرور 50 عامًا على رحلة العرض التاريخية، تذكر الطيار السابق نجوين فان نجيا اللحظة التي قاد فيها فريق ميج 21 "الذي يزمجر" في سماء مدينة هوشي منه في يوم النصر.

ملاحظة المحرر: بعد 50 عامًا من هذا النصر التاريخي، دخلت البلاد حقبة جديدة - "بناء مستقبل مجيد ومشرق للشعب الفيتنامي". في هذه الذكرى الخاصة، يُقدّم موقع VietNamNet سلسلة مقالات بعنوان "30 أبريل - حقبة جديدة".

تبادل الخبراء والعسكريون وشهود العيان ذكرياتهم ودروسهم وتجاربهم من انتصار حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة لإنقاذ البلاد. هذه هي قوة الوحدة الوطنية العظيمة، ومصدر انتصار حرب المقاومة، وإرادة حماية استقلال الأمة وحكمها الذاتي وتوحيد البلاد، والإيمان بدخول عصر جديد من التنمية الوطنية.

إنه أيضًا درسٌ في حشد قوى الشعب وكسب الدعم الدولي، ودرسٌ في الدبلوماسية والعسكرية في حرب المقاومة من أجل حماية الوطن مبكرًا وعن بُعد. إنه إبداعٌ وصمودٌ وقوةٌ في حرب الشعب من أجل قضية التحرير الوطني، ودرسٌ عظيمٌ في تعزيز القوة الداخلية من أجل بناء الوطن وحمايته.

تدعو شبكة فيتنام نت القراء إلى التعرف مرة أخرى على "الآثار الحية"، شهود اللحظات التاريخية.

أتيحت مؤخرًا للعقيد نجوين فان نجيا - بطل القوات المسلحة الشعبية والقائد السابق لفوج الفوج 935 (الفرقة 370) - فرصة العودة إلى وحدته القديمة في مطار بين هوا بمقاطعة دونج ناي .

لقد أثارت هذه الزيارة في ذهنه ذكريات أيام القتال البطولية ولحظة العرض العسكري في سماء مدينة هوشي منه - التي كانت تسمى آنذاك سايجون - في عام 1975.

قيادة العرض الجوي التاريخي

ولد نجوين فان نجيا عام 1946 في كوانج نجاي، وتبع والده إلى الشمال للدراسة قبل الانضمام إلى الجيش.

العقيد نجوين فان نجيا. الصورة: هوانغ آنه

في عام ١٩٦٥، التحق السيد نجيا بالقوات الجوية وأُرسل إلى الاتحاد السوفيتي لتعلم قيادة الطائرات المقاتلة. بعد ثلاث سنوات من التدريب، عاد إلى البلاد عام ١٩٦٨ للانضمام إلى صفوف القتال، محققًا العديد من الإنجازات في حماية المجال الجوي للوطن.

يتذكر الطيار السابق بوضوح أنه في ١٢ مايو ١٩٧٥، انطلق سرب ميج-٢١، المكون من ١٢ طائرة، بقيادة قائده، من الشمال متجهًا نحو مطار بين هوا. إلا أن سوء الأحوال الجوية اضطر السرب إلى التوقف في دا نانغ ومواصلة الرحلة في اليوم التالي، ثم هبط في مطار بين هوا الساعة ١٠:٣٠ من صباح ١٤ مايو.

"بعد ذلك، واصل السرب استقبال المهمة ليوم 15 مايو 1975، بما في ذلك سربين جويين يضم كل منهما 4 طائرات، وأداء عرض عسكري فوق قصر الاستقلال خلال الاحتفال بالنصر" - قال العقيد نجيا.

وقال السيد نجيا إن الرحلة تمت بحضور العديد من القادة رفيعي المستوى، وعلى رأسهم الرئيس تون دوك ثانج.

"عندما حلق تشكيل ميج-21 فوق قصر الاستقلال، أثار هدير المحركات النفاثة حماسة الناس.

قبل فترة وجيزة، هزمت قواتنا الجوية القوات الجوية الأمريكية. كنا فخورين بالتحليق فوق سماء المدينة، مؤكدين قوة القوات الجوية الفيتنامية آنذاك،" يتذكر السيد نغيا.

يقود الطيار نجوين فان نجيا تشكيل ميج-21 في العرض العسكري أمام قصر الاستقلال في 15 مايو 1975. الصورة: NVCC

بعد الأداء في السماء، عاد السرب إلى مطار بين هوا وهبط بسلام، وأكمل المهمة على أكمل وجه.

وفي 16 مايو/أيار، واصل سرب من الطائرات تنفيذ طلعة جوية ثانية فوق المدينة المحررة حديثاً، مسجلاً بذلك إنجازاً مهماً يؤكد قوة القوات الجوية في العصر الجديد.

يتبع الطيارون الشباب خطى الجيل السابق

عند عودته إلى مطار بين هوا، تأثر العقيد نغيا لرؤية التغييرات. يسير الطيارون الشباب اليوم على خطى أسلافهم، ويواصلون مهمة حماية المجال الجوي للوطن.

نحن رواد، وعندما نرى تشكيل الطيران الحالي، نشعر بحماس كبير. القوات الجوية تزداد قوةً وتطورًا، من حيث المستوى والمهارات. تُنفَّذ جميع التدريبات المعقدة بنجاح، مما يؤكد التطور المستمر للقوات الجوية الفيتنامية، كما قال.

خلال الزيارة، التقى السيد نغيا بالطيارين الشباب وتحدث معهم. كما شاركهم خبراته القيّمة، وكيف قاد السرب في العرض العسكري فوق قصر الاستقلال قبل نصف قرن.

العقيد نغيا (يسار) ينقل خبرته للطيار نجوين ذي دونغ. كان السيد دونغ هو من تولى قيادة التشكيل الجوي في 30 أبريل من هذا العام. تصوير: هوانغ آنه

في العرض العسكري الذي سيقام في 30 أبريل، سيتولى العقيد نجوين ذي دونج - المفوض السياسي للفرقة 371، طيار مقاتلة Su-30MK2 - موقع القيادة في التشكيل.

وفي حديثه عن هذه المهمة المهمة، قال السيد دونغ إنه وفقًا للوائح القوات الجوية ومنهج التدريب، فإن قائد الفريق هو المسؤول الكامل عن الرحلة وسلامة أعضاء التشكيل. فمن لحظة هبوط الطائرة على المدرج، وإقلاعها، وحتى هبوطها بسلام، يجب على قائد الفريق قيادة التشكيل بدقة وعناية.

عند التحليق فوق مدينة كبيرة مليئة بالمباني الشاهقة والتضاريس المعقدة، يجب على الطيارين دراسة معايير الطيران وحدود السلامة بعناية. هذا ليس شرفًا وفخرًا فحسب، بل مسؤولية جسيمة أيضًا. لإتمام المهمة، يجب أن يتمتع القائد بإرادة قوية ومعرفة مهنية واسعة لقيادة السرب لأداء المهام الموكلة إليه على أكمل وجه - أكد العقيد دونغ.

وبإيمان راسخ بقوة الجيش، أكد العقيد نجيا: "إن القوات الجوية الفيتنامية اليوم هي "القبضة الحديدية" التي تحافظ بقوة على سيادة سماء وبحار الوطن".

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nguoi-phi-cong-dan-dau-chuyen-bay-dieu-binh-tren-bau-troi-sai-gon-thang-5-1975-2383859.html