نجوين هواي ثانه مع رحلته التطوعية لبناء الجسور الريفية

إدراكًا للصعوبات التي يواجهها الأشخاص الذين يضطرون إلى التنقل عبر جسور مؤقتة غير آمنة، قام السيد نجوين هوآي ثانه في بلدية هوا آن، مدينة كان ثو ببدء رحلة تطوعية لبناء الجسور للأشخاص في المناطق الريفية لأكثر من عشر سنوات.

لقد قام السيد ثانه (الغطاء الأيمن) وأعضاء مجموعته ببناء أكثر من 100 جسر مجانًا في المقاطعات الغربية.

من الأحلام الصغيرة

نشأ نجوين هواي ثانه في ريف فقير ذي شبكة من الأنهار، وكان أكثر من أي شخص آخر، مُلِمًّا بمشهد عبور الناس في الريف للأنهار على جسورٍ مُغطاة بالقرود. كان الكبار بخير، لكن الأطفال كانوا يُضطرون إلى ترك المدرسة لسقوطهم في النهر يوميًا. وهكذا، بدأ حلم بناء جسور خرسانية وجسور مؤقتة لمدينته يكبر في قلب ثانه منذ أن كان لا يزال قارئًا شغوفًا.

يتذكر السيد نجوين هواي ثانه: "في الماضي، كان هناك خمسة جسور تمتد من منزل ثانه إلى سوق كاو مونغ عبر بلدية هوا آن. في كل مرة كنت أذهب فيها إلى المدرسة وأرى عماتي وأعمامي يسقطون، كنت أشعر بالحزن الشديد. ومنذ ذلك الحين، رغبتُ في أن أكبر وأبني جسورًا خرسانية ليسهل على الناس التنقل."
أصبح الحلم حقيقة عندما بدأ السيد ثانه بحشد الناس والأصدقاء والسلطات المحلية للتعاون لبناء الجسور الأولى. تبرع أحدهم ببضعة ملايين، وساهم آخر بالمواد وأيام العمل، ودعمت السلطات المحلية هذه الطريقة. وهكذا، بنى السيد ثانه جسورًا في القرية، ثم في البلدية، ثم في المناطق المجاورة، وامتد إلى محافظات أخرى.

وفقًا للسيد ثانه، كلما سمع عن جسر متهالك، يتوجه هو وأعضاء آخرون إلى هناك لمعاينة الوضع وحشد الجميع للعمل معًا على إصلاحه. وهكذا، على مدار السنوات العشر الماضية، ساهم السيد ثانه في إكمال أكثر من 100 جسر ريفي في المقاطعات الغربية، من دونغ ثاب إلى هاو جيانغ (القديمة) وباك ليو (القديمة). يُقدر متوسط ​​تكلفة كل جسر بحوالي 250 مليون دونج فيتنامي.

لم يكن أكثر ما أثار قلق السيد ثانه في البداية نقص رأس المال أو المواد، بل كان قلقه من افتقاره إلى الخبرة المهنية الكافية في الجسور والطرق لتنفيذها على أكمل وجه وبكفاءة. فبالنسبة له، كل جسر ليس مجرد مشروع مروري، بل هو أيضًا ثقة وقلب المحسن ورغبة الشعب. لذلك، كان يضع المسؤولية الفنية في المقام الأول، حيث كان يرسم الرسومات بنفسه، ويحسب الهيكل، ويخصص موارد بشرية مناسبة وواضحة لكل فرد، وذلك لتوفير أقصى قدر من التكاليف مع ضمان الجودة. كان كل حجر وكل كيس إسمنت يُدرس بعناية لتوفير أقصى قدر من رأس المال مع ضمان الجودة.

للتطوع

بصفته أحد العمال الذين عملوا جنبًا إلى جنب مع السيد ثانه في رحلة بناء الجسور والطرق التطوعية لسكان الريف، قال السيد فام فان تروك في بلدية هوا آن بمدينة كان ثو : "حتى الآن، لم أسمع السيد ثانه يوبخ أو يضايق أيًا منا. إذا لم نُحسن العمل، كان السيد ثانه يُذكرنا فقط بالتعلم من تجربتنا. والأمر الأكثر سعادة هو أنه عند اكتمال المشروع، كان السكان المحليون متحمسين للغاية وأشادوا بالمجموعة بأكملها."

قال السيد ثانه: "لديّ الآن ثلاثة فرق، فريق لبناء منازل خيرية، وفريق لبناء طرق، وفريق لبناء جسور، بإجمالي حوالي 18 أخًا. بعض المشاريع أعمل عليها، والبعض الآخر في المنزل لقضاء حاجيات عائلية أو العمل بأجر. عندما يكون هناك عمل، نجتمع معًا. الراتب يتراوح بين 220,000 و250,000 دونج فيتنامي للشخص الواحد يوميًا، سواءً للعمل أو للأعمال الخيرية."

لا يحظى السيد ثانه بدعم الأصدقاء والمحسنين فحسب، بل إنه محظوظٌ أيضًا بعائلةٍ قويةٍ تدعمه. فوالداه لا يدعمانه فحسب، بل يفخران أيضًا بمحبة الناس لابنهما.

يعلم والداي أنني أقوم بهذا العمل بروح تطوعية، لذا فهما لا يكتفيان بالموافقة، بل يرافقان ويشاركان أيضًا. يواجه من يقمن بالأعمال خارج المنزل صعوبات حتمية. لذلك، بدون نظام دعم قوي، يصعب عليّ تكريس نفسي للعمل خارج المنزل بكل إخلاص. أنا محظوظة بحب والديّ وتفهمهما، كما اعترفت ثانه.

بفضل هذا الدعم، لا يكتفي السيد ثانه ببناء جسور التواصل، بل ينشر روح التطوع في أعمال أخرى، كبناء منازل للأسر الفقيرة، وشقّ طرق للتجمعات السكانية النائية. كل مشروع يساهم فيه يتسم بالإنسانية، ويُنجز باجتهاد وحماس ورغبة في توفير حياة أفضل لمن لا يزالون بحاجة إليها.

رحلة نجوين هواي ثانه لربط الضفتين هي سلسلة من أيام العمل الجاد من أجل المجتمع. بالنسبة له، بناء الجسور لا يقتصر على ربط الضفتين فحسب، بل يشمل أيضًا التقريب بين قلوب المتطوعين. والأهم من ذلك، هو غرس الإيمان بأنه أينما وُجدت الصعوبات، لا يزال هناك أناس مستعدون للعطاء.

المقال والصور: مونغ توان

المصدر: https://baocantho.com.vn/nguyen-hoai-thanh-voi-hanh-trinh-thien-nguyen-xay-cau-nong-thon-a192781.html