ما هو سبب تأخر إنجاز أطول جسر بحري في المنطقة الوسطى؟

بعد أكثر من ثلاث سنوات من البناء، اكتمل بناء جسر ثوان آن البحري، أطول جسر بحري في المنطقة الوسطى، الواقع في الميناء البحري الشرقي لمدينة هوي. إلا أن الطريق الجنوبي المؤدي إلى الجسر لا يزال عالقًا بسبب أعمال إزالة أكثر من 1.1 كيلومتر من الطريق، مما أدى إلى تأجيل المشروع إلى عام 2025. وقد تدخل مراسلو صحيفة CAND لمعرفة السبب.

بدأ مشروع جسر ثوان آن البحري عام ٢٠٢٢ باستثمار إجمالي قدره ٢٤٠٠ مليار دونج فيتنامي من الميزانيتين المركزية والمحلية. يُعد هذا المشروع جزءًا من مشروع الطريق الساحلي لمدينة هوي (باستثمار إجمالي يصل إلى ٣٥٠٠ مليار دونج فيتنامي، بطول يقارب ٢٢ كيلومترًا)، حيث يبلغ طول الجسر وطريق الوصول أكثر من ٧.٧ كيلومتر، ويبلغ طول جسر مصب ثوان آن البحري حوالي ٢.٣٦ كيلومتر، ويبلغ طول مسار المرور حوالي ٥.٣ كيلومتر.

من المقرر أن يكتمل جسر ثوان آن البحري في عام 2025.

عندما انطلق المشروع، كانت فرحة سكان منطقة مصب نهر ثوان آن لا تُوصف، إذ كان الناس على جانبي الجسر يعتمدون على العبّارات لمئات السنين لعبور المصب الخطير، خاصةً خلال موسم الأمطار والعواصف. قال السيد لي تشاي (من سكان منطقة ثوان آن) إنه منذ اكتمال الجسر، كان يركب دراجته النارية يوميًا إلى الجسر للاستمتاع بالنسيم العليل، والتقاط الصور، وتسجيل مقاطع الفيديو، وإرسالها إلى أصدقائهم وأقاربهم البعيدين ليشاهدوها...

حتى الآن، يُعد جسر ثوان آن البحري أطول جسر ميناء بحري في المنطقة الوسطى، بأربعة مسارات، وعرض امتداده الرئيسي 23.5 مترًا. ووفقًا للتصميم، يُمكن للجسر استيعاب سفن تزيد حمولتها عن 5000 طن. ووفقًا لمراسل صحيفة CAND، فقد اكتمل بناء جسر ثوان آن البحري بشكل أساسي. رُصف سطح الجسر بالخرسانة الإسفلتية، وصُنع نظام الدرابزين من مواد مقاومة للتآكل للبيئة البحرية، وحواف الدرابزين من الخرسانة المسلحة، ورصيف المشاة مُرصوف ببلاط التيرازو، وعلامات الطريق، ونظام إضاءة المرور على الجسر مُكتمل بشكل أساسي. يتميز جسر ثوان آن بهيكلين عملاقين مُثبتين بالكابلات على شكل حرف A، مما يُضفي عليه لمسة جمالية من بعيد في الميناء. وقد وصل المشروع حاليًا إلى حوالي 87% من التقدم.

بدأ مشروع جسر ثوان آن البحري في مارس 2022، وكان من المقرر اكتماله في مارس 2025، ولكن تم تمديده لاحقًا حتى نهاية ديسمبر من هذا العام. ووفقًا للخطة، كان من المقرر افتتاح الجسر فنيًا أمام حركة المرور في 2 سبتمبر، ولكن تم تأجيله.

السبب هو أن الطريق المؤدي إلى الجسر في الجنوب لم يكتمل بسبب مشاكل تطهير الأرض، مما يجعل من المستحيل إكمال المشروع في عام 2025. أثناء فحص مشروع جسر عبور البحر ثوان آن في منتصف أكتوبر 2025 ليكون بمثابة أساس لخطة فتح القسم من بداية الطريق إلى تقاطع هوانغ سا في عام 2025، لم يوافق مجلس قبول الدولة على السماح بفتح حركة المرور لأن طريق هوانغ سا الحالي صغير جدًا ولا يلبي متطلبات المرور للمشروع.

صرحت هيئة إدارة المشروع (PMU) في منطقة الاستثمار والبناء 1، وهي الوحدة المسؤولة عن تطهير الموقع، بأنه لتنفيذ تطهير الموقع، قامت الدولة باستصلاح حوالي 317,000 متر مربع من الأراضي. منها، في المنطقة الواقعة جنوب جسر ثوان آن، تم استصلاح حوالي 121,000 متر مربع، مما أثر على 4.1 هكتار من أراضي الغابات المحمية، والتي تضم 300 قبر مبني ومنازل ومنشآت لحوالي 229 أسرة. حاليًا، تم تعويض الطريق الشمالي المؤدي إلى جسر ثوان آن البحري بشكل أساسي، وتم تطهيره، ويجري استكماله.

في جنوب الجسر (في حي ثوان آن القديم)، لا يزال هناك حوالي 1.1 كيلومتر من الطريق غير قابل للتطهير وتسليمه إلى وحدة البناء. وهذا هو سبب عدم فتح أطول جسر علوي في المنطقة الوسطى أمام حركة المرور. ووفقًا للسيد نجوين فان كونج، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع بناء الطرق في مدينة هوي، فإن أكثر من 40 أسرة في جنوب الجسر مستعدة لتسليم الأرض للبناء. لكن المشكلة الأكبر الآن هي عدم توفير أراضي إعادة التوطين للأسر، وبالتالي لا يستطيع السكان تسليم الأرض لبناء طريق الوصول.

صرح السيد بوي نغوك تشانه، رئيس قسم التعويضات وتطهير المواقع وتنمية صندوق الأراضي بمجلس إدارة مشروع منطقة الاستثمار الإنشائي 1 بمدينة هوي، بأنه وفقًا للخطة، سيتم تسليم الـ 1.1 كيلومتر المتبقية إلى وحدة البناء بحلول نهاية أكتوبر 2025. وأوضح تشانه أن 49 أسرة لا تزال تفتقر إلى أراضي إعادة التوطين. وقد وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هوي على سياسة تعديل منطقة إعادة التوطين B5 وإضافة منطقة إعادة التوطين C6 بمساحة 2.15 هكتار لترتيب إعادة توطين السكان.

بالنسبة للأسر التي لم تُخصص لها أراضٍ لإعادة التوطين، ستعمل الوحدة على دعمها في استئجار منازل لتسليمها الأرض للمشروع. عند اكتمال استثمار إعادة التوطين، سيتم ترتيب بناء المنازل واستقرار حياتهم. قال أحد الأسر المتأثرة بالمشروع: "مع اقتراب موعد تنفيذ مشروع الجسر البحري، دعمه المتضررون. لكن منذ أشهر، لم تُخصص أراضٍ لبناء منازل للعديد من الأسر في منطقة التطهير. نأمل أن تُرتب الدولة قريبًا إعادة التوطين حتى يتمكن الناس من الاستقرار في الأرض الجديدة".

جسر ثوان آن هو مشروع مروري مميز في مدينة هوي، يهدف إلى ربطه بسلاسة بشبكة الطرق الساحلية الوطنية، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويشكل طريقًا سياحيًا ساحليًا وبحيراتيًا بين تام جيانج وكاو هاي. وبالتالي، يُهيئ الظروف المناسبة لتنمية المناطق الحضرية الساحلية، وتحسين حياة سكان البلديات الساحلية ومدينة هوي والمناطق المجاورة.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguyen-nhan-nao-khien-cong-trinh-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-tre-hen-hoan-thanh--i785757/