ضاعف الرغبة في تسريع التنمية.

يستمر النشاط الاستثماري المتسارع في مشاريع البنية التحتية للنقل في مقاطعة دونغ ناي، حيث تم افتتاح وبدء سلسلة من المشاريع. وتُعدّ هذه المشاريع الاستراتيجية للبنية التحتية للنقل، التي تم تنفيذها، ويجري تنفيذها، وسيتم تنفيذها، القوة الدافعة وراء تطلعات التنمية في مقاطعة دونغ ناي.

من المقرر الانتهاء من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، وهو طريق رئيسي يربط مطار لونغ ثانه، في عام 2026. الصورة: فام تونغ

لقد حققت البنية التحتية للنقل تقدماً كبيراً.

بعد أكثر من أربع سنوات من الإنشاء، في 15 يناير 2026، تم افتتاح مشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر (حي تران بين، مقاطعة دونغ ناي) رسميًا أمام حركة المرور الفنية، مما يمثل علامة فارقة نحو إنجاز المشروع وتشغيله رسميًا. يمتد الطريق، الذي يزيد طوله عن 5 كيلومترات، على طول نهر دونغ ناي عبر حي تران بين. ولا يقتصر دوره على كونه رابطًا للنقل فحسب، بل يُعد أيضًا شريانًا رئيسيًا يُضفي جمالًا على المشهد الحضري على ضفاف نهر دونغ ناي، مما يوفر مزايا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

يُعدّ الافتتاح الفني لطريق دونغ ناي النهري إنجازًا بارزًا في مسيرة تطوير البنية التحتية للنقل في مقاطعة دونغ ناي خلال السنوات الأخيرة. وقبل هذا المشروع، تم افتتاح الجزء الثالث من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه ، والذي يمر عبر المقاطعة، رسميًا أمام حركة المرور الفنية في ديسمبر 2025.

يُعدّ كلٌّ من المشروع الفرعي الثالث من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والمشروع الفرعي الأول من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، من أهم مشاريع البنية التحتية الوطنية للنقل التي يجري تنفيذها في المحافظة. ولا يقتصر دورهما على كونهما شريانين رئيسيين للنقل يربطان منطقة جنوب شرق البلاد والمناطق المجاورة لها في جنوب شرق وجنوب غرب البلاد، بل يُشكّلان أيضاً طريقين حيويين للنقل يربطان بمطار لونغ ثانه الدولي فور تشغيله.

بعد الافتتاح الفني الرسمي للمكون 3 من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وخلال معاينة ميدانية للمكون 1 من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع في يناير 2026، طلب عضو لجنة الحزب الإقليمي ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها أن يتم افتتاح المكون 1 من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2026.

من جانب المستثمر، صرح مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء الإقليمي، دينه تيان هاي، قائلاً: "مع التقدم الحالي، يسعى المقاولون جاهدين لإكمال الافتتاح الفني للمكون الأول من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع قبل رأس السنة القمرية 2026. كما يهدفون إلى إكمال هذا المشروع والمكون الثالث من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه في النصف الأول من عام 2026".

بحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، تضم المقاطعة حاليًا سبعة طرق سريعة وطنية يبلغ طولها الإجمالي حوالي 480 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، يجري العمل على إنشاء عشرة طرق سريعة أخرى، أو يجري العمل عليها حاليًا، أو سيتم إنشاؤها قريبًا، مما يجعل دونغ ناي من بين المناطق الرائدة على مستوى البلاد من حيث عدد مشاريع الطرق السريعة، حيث تضم 10 مشاريع من أصل 86 مشروعًا، أي ما يعادل 11.6% من إجمالي عدد المشاريع. ويبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة في المقاطعة حوالي 393.4 كيلومترًا، أي ما يعادل 7.6% من إجمالي طول شبكة الطرق السريعة الوطنية.

زخم النمو المكون من رقمين

في مطلع عام 2026، ومع اقتراب أجواء الربيع، يحتفل سكان دونغ ناي بفرحة جديدة. فقد تم وضع حجر الأساس رسمياً لجسر كات لاي، وهو مشروع بنية تحتية للنقل يربط دونغ ناي بمدينة هو تشي منه، والذي طال انتظاره لعقود، وذلك في الخامس عشر من يناير. وفي الوقت نفسه، تم وضع حجر الأساس لمشروع بنية تحتية آخر للنقل يربط دونغ ناي بمدينة هو تشي منه، وهو مشروع بناء جسر لونغ هونغ.

في إطار استراتيجية مقاطعة دونغ ناي الرائدة لتطوير البنية التحتية للنقل، يُعدّ الاستثمار في إنشاء طرق نقل تربط دونغ ناي ومطار لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه من أهم الأولويات. وتُعدّ مراسم وضع حجر الأساس لمشروعي جسري كات لاي ولونغ هونغ خير دليل على ذلك.

لتحقيق أهداف النمو المكونة من رقمين في عام 2026 والفترة 2026-2030، حددت مقاطعة دونغ ناي نظام نقل متزامن وحديث كأحد المحركات الرئيسية للنمو.

صرحت الرفيقة ترونغ ثي هوونغ بينه، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ومديرة إدارة المالية، قائلةً: "تتميز مقاطعة دونغ ناي بميزة فريدة، وهي أن معظم حدودها الغربية تقع على حدود مدينة هو تشي منه العملاقة. وهذا يُعد ميزة خاصة، إذ يفتح آفاقًا واسعة في مجالات النقل والتجارة والصناعة والخدمات؛ وفي الوقت نفسه، يُسهم بقوة في نشر رؤوس الأموال الاستثمارية والموارد البشرية والتكنولوجيا من أكبر مركز اقتصادي في البلاد."

علاوة على ذلك، تمتلك مقاطعة دونغ ناي نظامًا متكاملًا للبنية التحتية للنقل يشمل جميع وسائل النقل الخمس: الطرق البرية، والسكك الحديدية، والنقل البحري، والممرات المائية الداخلية، والنقل الجوي، ويُعد مطار لونغ ثانه أحد أكبر المشاريع في جنوب شرق آسيا. لذا، فإن الاستثمار في هذه البنية التحتية متعددة الوسائط وتطويرها سيُعطي دفعة قوية لمقاطعة دونغ ناي لتسريع وتيرة تنميتها.

لتحقيق الهدف المذكور، بالإضافة إلى تنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل البري، تنسق مقاطعة دونغ ناي مع الجهات المعنية لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية التي تمر عبر المقاطعة. وعلى وجه التحديد، ستتعاون دونغ ناي في إزالة الأراضي اللازمة لخط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط سكة حديد ثو ثيم-لونغ ثانه؛ وستنسق الاستثمار في تمديد خط مترو بن ثانه-سوي تيان إلى المركز الإداري للمقاطعة ومطار لونغ ثانه.

أكد الرفيق نغوين فان أوت، نائب سكرتير لجنة الحزب في المقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، قائلاً: "لطالما أولت مقاطعة دونغ ناي اهتماماً بالغاً بربط البنية التحتية للنقل خلال مسيرة تنميتها. فبدون ربط البنية التحتية للنقل، يستحيل تحقيق التنمية، ولا سيما الربط مع مطار لونغ ثانه".

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/