نسي طاقم الطائرة ربط البراغي، فانفتح الباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 في الجو

صورة مقربة للباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تعرضت لحادث في 5 يناير

تظهر وثائق وصور من المجلس الوطني لسلامة النقل أن موظفي شركة بوينج قاموا بإزالة أربعة مسامير من مواقع على الباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 أثناء عمليات التفتيش في مصنعها في رينتون بواشنطن قبل تسليمها إلى شركة ألاسكا للطيران في أكتوبر 2023.

أُجري الفحص لاستبدال خمسة مسامير برشام تالفة في المقصورة. تُظهر صور إضافية التُقطت بعد استبدال المسامير أن ثلاثة مسامير على الأقل لم تُعاد إلى مواقعها الأصلية.

"مشكلة تلو الأخرى" مع بوينج

واتخذت شركة بوينج خطوات لإغلاق ما كان من المفترض أن يكون مخرج طوارئ للطائرة، حيث أن طائرة بوينج 737 ماكس 9 بها بالفعل ما يكفي من مخارج الطوارئ.

في الخامس من يناير/كانون الثاني، انفصل لوح جانبي من باب مقصورة طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا أثناء إقلاعها من بورتلاند، أوريغون، متجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا. ولحسن الحظ، لم يُصَب سوى عدد قليل من الأشخاص بإصابات طفيفة.

وأعلنت شركة الخطوط الجوية آلاسكا أيضًا عن فقدان أجزاء أثناء قيامها بتحقيق داخلي في أعقاب حادث باب الطائرة في 5 يناير.

كما وجدت شركة يونايتد إيرلاينز، التي تشغل أكبر عدد من طائرات 737 ماكس 9، بما يصل إلى 79 طائرة، أن البراغي تحتاج إلى إحكام أثناء عمليات التفتيش.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/nhan-vien-quen-gan-lai-bu-long-may-bay-boeing-737-max-9-bi-bung-cua-phu-giua-khong-trung-185240207102840576.htm