وبحسب دراسة نشرت في مجلة Energy ، فإن الأجنحة الصغيرة على شكل حرف C والمستوحاة من النسر، عندما توضع في طرف شفرة التوربين، تعمل على تقليل السحب، مما قد يؤدي إلى زيادة كفاءة التوربين بنسبة تصل إلى 10% في ظل الظروف المثالية.

في الواقع، يستطيع طائر الكندور الأنديزي الطيران لمسافة تصل إلى 150 ميلًا يوميًا دون رفرفة جناحيه. وقد استُخدمت أبحاث أجنحة الطيور الشراعية لتصميم أجنحة طائرات تجارية وعسكرية حول العالم لزيادة قوة الرفع، كما يقول برايان فليك، أستاذ الهندسة الميكانيكية وخبير الديناميكا الهوائية.

طائرة .jpg
للطائرة جناح صغير. الصورة: EN

يوضح فليك: "في السابق، كانت للطائرات أجنحة مستقيمة. أما الآن، فنرى أجنحةً بأطرافها مرفوعة، وهناك سببٌ لذلك".

قال إن الجزء المقلوب يُقلل من دوامة الهواء المتدفقة من أطراف الأجنحة نتيجةً لاختلاف ضغط الهواء في الأعلى والأسفل. تسمح الأجنحة الصغيرة للنسر الذي يزن 15 كيلوغرامًا بالتحليق لفترات طويلة، مستخدمًا أقل قدر من الطاقة.

تشكل أطراف شفرات التوربينات مثالاً على النظر إلى العالم الطبيعي للحصول على حلول لمشاكل التصميم، وهو مجال متنامٍ يسمى المحاكاة الحيوية.

قريب من الطائرة.jpg
بحث حول أجنحة النسور لاستخدامها في شفرات توربينات الرياح. الصورة: EN

وقال خاشيار رحناماي بهامباري، المؤلف المشارك في الدراسة: "من المدهش أن الطبيعة تطورت على مدى آلاف السنين للتوصل إلى مثل هذه التصاميم المثالية".

قام الفريق بمحاكاة الحركة الدورانية لشفرات التوربينات باستخدام ديناميكيات السوائل الحسابية، مع نتائج واعدة.

تم تصميم هذه الشفرات لتحديث التوربينات الحالية، ويمكن أن تعمل على خفض أسعار الكهرباء للمستهلكين في المستقبل.

الحمام يتلف الألواح الشمسية على أسطح المنازل، وشركة تأتي بـ"خدعة فريدة" توصلت شركة إيطالية ناشئة إلى حل لحماية الألواح الشمسية على أسطح المنازل من الضيوف غير المدعوين: الحمام.