(CLO) تواجه شركة بوينج أزمة مالية تقدر بعشرات المليارات من الدولارات، مما يؤثر على الشركة والموظفين والموردين وشركات الطيران والاقتصاد الأمريكي بأكمله.
وبعد أن قام 33 ألف عضو من الاتحاد الدولي للمهندسين الميكانيكيين بالإضراب ضد الشركة قبل شهر، فشلت شركة بوينج في تسليم عدد كاف من الطائرات كما وعدت، مما أثر على شركات الطيران، وخاصة الرحلات الداخلية في الولايات المتحدة.
طائرة بوينغ 737 ماكس. الصورة: أسوشيتد برس
وتثير التحديات المالية التي تواجه شركة بوينج، والتي كانت قائمة قبل الإضراب، مخاوف عميقة بشأن تأثيرها على صناعة الطيران بشكل خاص والاقتصاد الأميركي بشكل عام.
الضرر الاقتصادي، تسريح العمال
وقعت حادثتا تحطم لطائرتين من طراز 737 ماكس في أواخر عام 2018 وأوائل عام 2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا وإجبار شركة الطيران على التوقف عن العمل لمدة 20 شهرًا.
منذ ذلك الحين، تكبدت بوينغ خسائر تجاوزت 33 مليار دولار، ولا يبدو أن وضعها المالي يتحسن. ووفقًا لوكالة ستاندرد آند بورز للتصنيف الائتماني، فإن الإضراب، الذي بدأ في 13 سبتمبر/أيلول، يُكلف الشركة مليار دولار إضافية شهريًا. وقد أدى توقف إنتاج طائرة 737 ماكس، وهي المصدر الرئيسي لإيرادات بوينغ، إلى انقطاع تدفق الدخل الثابت.
تسعى بوينغ إلى جمع رأس مال يصل إلى 25 مليار دولار أمريكي تحت ضغط الأزمة. تتضمن هذه الخطة اقتراضًا إضافيًا وإصدار أسهم وسندات. في الوقت نفسه، ولخفض التكاليف، قررت الشركة تسريح 10% من قوتها العاملة العالمية، أي ما يعادل حوالي 17 ألف موظف. إضافةً إلى ذلك، سيواجه 33 ألف عامل مضرب انخفاضًا في دخلهم، حيث لا يتلقون سوى جزء ضئيل من رواتبهم من خلال إعانات الإضراب التي تقدمها النقابة.
التأثير على الاقتصاد الأمريكي بأكمله وخطر الإفلاس
لا تُعدّ المشاكل المالية التي تواجهها بوينغ مجرد أخبار سيئة للشركة، بل تُمثّل أيضًا ضربةً موجعة للاقتصاد الأمريكي. فبصفتها إحدى أكبر المُصدّرين في البلاد، تُحقّق بوينغ إيراداتٍ بقيمة 79 مليار دولار أمريكي، وتُوفّر 1.6 مليون وظيفة في الولايات المتحدة سنويًا.
ستُلحق تخفيضات الإنفاق وتسريحات الموظفين في الشركات ضررًا متسلسلًا بالشركات المحلية، وخاصةً في واشنطن. إضافةً إلى ذلك، سيتأثر أكثر من 10,000 مورد على مستوى البلاد بالأزمة.
وبلغ إجمالي الخسائر الناجمة عن إضراب عمال بوينج والموردين والشركة والحكومات المحلية نحو 5 مليارات دولار في الشهر الأول، وفقا لتحليل أجرته مجموعة أندرسون الاقتصادية.
التصنيف الائتماني لشركة بوينغ مُعرَّض لخطر التخفيض إلى مستوى "غير مرغوب فيه"، مما سيُعرِّض الشركة لوضع مالي بالغ الصعوبة. هذا يعني أن تكاليف اقتراض بوينغ سترتفع بشكل كبير، مما يُشكِّل ضغطًا كبيرًا على تدفقاتها النقدية.
علاوة على ذلك، يزداد خطر الإفلاس والإعسار بشكل ملحوظ. مع ذلك، لا يعني إعلان الإفلاس بالضرورة انهيار الشركة تمامًا. فقد مرّت العديد من الشركات الكبرى، مثل جنرال موتورز، بهذه العملية ثم تعافت بنجاح.
مع ذلك، يُعتَبَر احتمال إجبار بوينغ على الإفلاس خلال الأزمة المالية الحالية ضئيلاً. والسبب الرئيسي هو احتكار بوينغ وإيرباص لسوق الطائرات الكبيرة. وتُعدّ كلتا الشركتين الخيارين الوحيدين تقريباً لشركات الطيران العالمية.
ها ترانج (وفقا لشبكة CNN)
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/nhung-tac-dong-tu-cuoc-khung-hoang-cua-boeing-doi-voi-nuoc-my-post317255.html
تعليق (0)