جهود تسليم موقع مشروع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 7

تأخر مشروع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 7 في مقاطعة نغي آن عن الجدول الزمني بسبب العديد من المشاكل في تطهير الموقع.

مشاريع رئيسية متأخرة عن الجدول الزمني بسبب مشاكل في تطهير الموقع

في نوفمبر 2024، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 7، القسم من كيلومتر 0 إلى كيلومتر 36، مارًا عبر منطقتي ديين تشاو ويين ثانه.

جسر السكة الحديدية - أحد الاختناقات في إزالة العوائق في مشروع الطريق السريع الوطني رقم 7.

وبحسب السجلات فإن المشروع غير مكتمل في كثير من أجزائه لعدم وجود أرض للبناء أو أرض للتسليم، والأقسام القصيرة لا تحتوي على مساحة كافية من الأرض لإكمال البناء.

وقد أدى هذا الوضع إلى إبطاء التقدم، والتأثير بشكل خطير على كفاءة المشاريع، وإهدار رأس مال الاستثمار الحكومي.

ويتسبب مشروع البناء المطول أيضًا في تلوث البيئة ويشكل العديد من مخاطر الحوادث المرورية المحتملة للأشخاص والمركبات على الطريق.

وقال ممثل مجلس إدارة المشروع الرابع في إدارة الطرق في فيتنام، إن مسؤولية أعمال التعويض وتطهير الموقع تقع على عاتق السلطات المحلية.

خلال عملية التنفيذ، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن العديد من الوثائق التي تُوجّه وتُحثّ وتُحدّد موعدًا نهائيًا لتسليم الموقع للمستثمر، حتى تتمكن وحدة البناء من إكمال المشروع. كما مُدّد الموعد النهائي لتسليم الموقع من منتصف عام ٢٠٢٣ إلى سبتمبر ٢٠٢٤.

في الوقت نفسه، أصدر وزير النقل العديد من الوثائق والبرقيات التي تطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن الاهتمام باللجان الشعبية في مقاطعات ديان تشاو ويين ثانه ودو لونغ، وتوجيهها بقوة لبذل الجهود للتركيز على حل المشاكل القائمة وقضايا الأراضي الخاضعة لسلطتها. وفي أحدث وثيقة، طلبت وزارة النقل تسليم موقع المشروع بالكامل في سبتمبر/أيلول 2024.

مع ذلك، بحلول نوفمبر 2024، لم يُسلَّم سوى 53.927 كم/55.402 كم (97.34%) من الأراضي، بما في ذلك يمين ويسار المسار. حاليًا، لا يزال هناك 1.475 كم (بما في ذلك يمين ويسار المسار)، و105 قطع أرض متأثرة (46 قطعة أرض على يسار المسار، و59 قطعة أرض على يمين المسار).

على وجه التحديد، لا تزال منطقة ديان تشاو تعاني من 657 مليون مشكلة في بلديات ديان ثانه، وديان فوك، وديان كات، ومينه تشاو؛ بينما لا تزال منطقة ين ثانه تعاني من 818 مليون مشكلة في بلديات فيين ثانه، وباو ثانه، وكونغ ثانه، ومي ثانه. ولا تزال منطقة دو لونغ وحدها تعاني من 102 مليون مشكلة في مجال الأرصفة في بلدية لو سون.

أجاب السيد بوي دوي سون، رئيس مكتب وفد الجمعية الوطنية ومجلس الشعب في مقاطعة نغي آن، على أسئلة مراسلي صحيفة جياو ثونغ في المؤتمر الصحفي.

تحديد الصعوبات والقيود لخلق الحركة

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال أحد قادة إدارة النقل في نغي آن إن مشروع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 7، القسم كم0 - كم36، تم تكليفه من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لإدارة الموارد الطبيعية والبيئة، جنبًا إلى جنب مع المحليات، لإزالة العقبات والصعوبات لتسريع أعمال التعويض وتطهير الموقع؛ وتكليف إدارة النقل بإعداد تقرير.

وفقًا للخطة الأخيرة والتزامات المحليات، سيتم تسليم موقع المشروع بالكامل للمستثمر بحلول ديسمبر 2024.

صرح السيد بوي دوي سون، رئيس مكتب وفد الجمعية الوطنية ومجلس الشعب في مقاطعة نغي آن، بأنه بناءً على تقرير اللجنة الشعبية للمقاطعة، قامت اللجنة الدائمة لمجلس الشعب بالمقاطعة بدراسة وتحديد النتائج المحققة حتى عام ٢٠٢٤. كما اقترح مجلس الشعب بالمقاطعة حلولاً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في عام ٢٠٢٥.

حيث تم إدراك القيود والصعوبات بوضوح، مما أدى إلى تحديد العوائق التي تعترض تنفيذ مشاريع الاستثمار العام في المحافظة. عادةً ما تتأخر المشاريع عن مواعيدها بسبب نقص رأس المال وبطء تهيئة المواقع.

قال السيد سون: "هذه قضية حساسة وحساسة للغاية. وقد حددتها اللجنة الشعبية الإقليمية بوضوح في تقريرها التوجيهي والإداري، لذا وجهت المحليات للتغلب عليها".

وقال السيد سون أيضًا إنه بالإضافة إلى تحديد الصعوبات والقيود، سيعمل مجلس الشعب الإقليمي في الفترة المقبلة على تعزيز الرقابة على تنفيذ مشاريع الاستثمار العام، وخاصة المشاريع الرئيسية للجنة الشعبية الإقليمية، وبالتالي خلق تحركات محددة، بهدف جلب المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد، وتعزيز الفعالية على النحو المحدد.

وافقت وزارة النقل على مشروع الطريق السريع الوطني رقم 7 بموجب القرار رقم 333 بتاريخ 18 مارس 2022. يتجاوز إجمالي الاستثمار 1,300 مليار دونج فيتنامي، بطول إجمالي يبلغ 27.5 كيلومترًا، ويمر عبر ثلاث مقاطعات: ديان تشاو، ويين ثانه، ودو لونغ (نغي آن). ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم بناء، بقيمة إجمالية قدرها 778,724 مليار دونج فيتنامي.

من المقرر استكمال المشروع في عام 2024، باستثناء القسم من كم 0 إلى كم 5 (تقاطع ديان تشاو إلى تقاطع الطريق السريع) والذي يجب استكماله في عام 2023.

ومع ذلك، نظرًا لصعوبة تخليص الموقع، لم تصل قيمة البناء إلا إلى ما يقارب 80%. حاليًا، يُقدّم مجلس إدارة المشروع الرابع طلبًا إلى إدارة الطرق الفيتنامية ووزارة النقل لتعديل موعد تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm